左右车轮到翼子板距离不一样怎么办,左右车轮到翼子板距离不一样差1cm

就在上个月，教授收到了一个比较悲伤的消息，就是继宝马之后，奥迪也宣布2019年在美国停止供应所有手动挡车型(其实现在美国只有A4和A5)。原因是美国越来越少的消费者选择手动挡车型。厂家以A4为例，美国总销量只有5%选择手动挡车型。虽然中型车就在上个月，教授收到了一个比较悲伤的消息，就是继宝马之后，奥迪也宣布2019年在美国停止供应所有手动挡车型(其实现在美国只有A4和A5)。原因是美国越来越少的消费者选择手动挡车型。厂家以A4为例，美国总销量只有5%选择手动挡车型。虽然中型车领域的手动挡车型并不喜欢我们，但是这个消息让教授朋友们真的开始有点害怕了，忍不住对国内现有的有趣的手动挡新车和那些车型说三道四。不知道你最想要哪个？还是大家都成了“手动挡功能障碍”的一员，对手动挡车型不再感兴趣了？本田飞度虽然飞度的手动挡只是“乞丐中的乞丐”车型，但对于一款131马力，1吨多的车型来说，驾驶乐趣是绝对没有用的。手动挡没有用日版RS的6MT，但是5MT在城市和郊区足够狂野，一档3.3，二档1.7的密集传动比，在乐趣和省油之间平衡。起亚-KX十字大家都知道车好玩，但是中国的这种路况，没有恐惧是解决不了的，这也导致了SUV市场的火爆。目前手动SUV的选择挺多的，但是如果想找一款好玩的SUV，起亚的小cossover是唯一一款性价比高，省油，好玩的选择。虽然配备了1.4L，但算弱。手动挡是6速产品！底盘的训练技巧完全值回票价。迷你库柏S要说最纯粹的驾驶乐趣，Mini一定跑不掉。与卡丁车一样的四轮四角结构，低重心设置，再加上硬朗的悬挂、直接转向和轰鸣的发动机，让人在享受MINI带来的时尚与奢华的同时，也能感受到卡丁车版的刺激驾驶体验。不要真以为Mini是“只给娘娘腔用的”。每辆MINI都是跑车。Cooper"s是中国唯一在售的手动Mini。让我们尽情发挥，好好珍惜。大众高尔夫国内没有推出手动版高尔夫R。最接近“R”的是R线车型。R-Line弥补了消费者贪玩和手动挡的“钢枪梦”。当然，除了R-Line套件和大功率发动机，和普通的高尔夫7区别不大。5速手动变速箱虽然不能给R热血和激情，但是“R喜欢”的操控感还是有的。马自达马自达3 Axela昂克赛拉如果这个既“魂动”又“开创蓝天”的“操控之王”不买手动挡车型，似乎浪费了“人马合一”的机会。和奈里的手动挡车型只有1.5L车型才有，在过弯时可以“人马合一”。然而，只要一转身，马瞬间就“软”了。享受一个安全的“人马合一”其实是一个理性的选择。福特福克斯RS为了玩家着想，真的没有谁比福特更经得起每年的燃油负分了。作为一款只有手动挡的车型，福克斯RS显然是为“硬核”玩家准备的。350马力加四驱布局，绝对是福特近年来的诚意之作。铃木-吉米尼铃木的离开已成定局。这个陪伴国人20多年的厂商生产的几乎每一款车型都耳熟能详。别看吉姆尼长得可爱。拥有真正的越野性能让每一个越野爱好者兴奋不已，与之匹配的5速手动变速箱也让越野乐趣无穷。新一代吉姆尼的引入基本无望。目前上一代在部分经销商还能买到，喜欢的不要错过。北京汽车-北京BJ80知道你想说什么，教授。这些车型都像一辆小吉普，更何况还有很多忠实粉丝。其实都是因为外表粗糙，内心粗糙才说自己“野”。至于教授为什么推荐？除了它的“越野”造型，它还是为数不多的手动挡优于自动挡的车型...上汽通用五菱洪光S如果说以上车型不难看买不到，那么五菱洪光绝对能入你的眼。哈哈，开个玩笑。梗，便宜，坚固，耐用，省油，易维修，使其成为所有中小企业喜爱的车型。作为懂得开手动挡的员工，老板们要好好珍惜。摘要国内提供手动挡的车越来越少了。这是好事吗？教授个人认为并不“健康”，不仅剥夺了很多喜欢手动操作但又想拥有豪华配置的消费者，更有厂家用“成本高”、“效率高”、“省油”的powershift(只不过不靠谱)来“欺骗”消费者。这真的是教授最不愿意看到的。但是，回归理性，自动挡是目前的趋势，这是不争的事实。甚至在将来可能成为历史，谁知道呢。你喜欢什么样的手动挡？几乎每个男人在童年或者从少年成长为男人的过程中都有着强烈的军事情结。穿军装，扛钢枪，保家卫国，可能还是他的梦想。今年恰逢甲午战争120周年，今天是中国人民解放军建军87周年。想必很多男同学的当兵激情又被重新点燃了。俗话说“当兵后悔两年，不当兵后悔一辈子。”今天，我们不谈后悔或不后悔。我们推荐这款你作为普通人都能买到的“军车”，让有军人情结的你打开心扉。不是每个人都能当兵，但你或许可以通过给自己购买一辆有男人味的“军车”来寄托感情。说起BJ212，很多“80后”朋友眼眶湿润。的确，这是一个伴随着“80后”一代童年美好时光，一路走来的经典模式。也许对于很多成长在那个年代的朋友来说，BJ212可能是他们人生中第一次接触或乘坐的真正的车。想到这些真的很感动。BJ-212于1964年首次研发。时任我军副参谋长的张爱平将军指出，以BJ-210为基础，设计车身尺寸略大、四门双座、宽敞舒适的军用指挥车，性能指标不能低于“燃气”69。半年后，BAIC生产了BJ-212越野车。1965年，BJ-212系列越野车正式定型。当时，BJ-212采用了可拆卸的软顶设计，主要用于指挥官乘坐、携带武器等用途。该车采用前后钢板弹簧非独立悬架，具有相当强的越野能力，最终于1966年量产。机身尺寸方面，其长宽高分别为3910mm、1760mm、1880mm和2310mm。配置方面，铭刻BJ212拥有更现代的功能，如未系安全带的警告、前排座椅中央扶手、AUX/USB外置音源接口，以及可选的铝合金轮毂和手动空调节。上BJ-212吉普搭载直列四缸汽油发动机，排量2445cc，四轮驱动，前后鼓式刹车。与发动机匹配的是3速手动变速箱，最大功率75马力，最大扭矩172牛·米，车重1395公斤，最高时速120-130公里/小时，百公里油耗14L左右。

2016年哈密撤地设市，现为哈密市。哈密，新疆的东大门，既是新疆向内地开放的门户，也是中国向西开放的桥头堡。具有连接东、西、南通、北方的战略地理优势。被铁道部规划为新疆三大铁路枢纽城市，被交通部规划为全国179个交通枢纽城市。在自治区城市规2016年哈密撤地设市，现为哈密市。哈密，新疆的东大门，既是新疆向内地开放的门户，也是中国向西开放的桥头堡。具有连接东、西、南通、北方的战略地理优势。被铁道部规划为新疆三大铁路枢纽城市，被交通部规划为全国179个交通枢纽城市。在自治区城市规划发展体系中，哈密被提升为丝绸之路经济带核心区重要增长极、国家新型综合能源基地、新疆副中心城市、一流综合交通枢纽、新型工业化主战场。2016年2月，哈密将有更广阔的发展空。(资料由市旅游局提供)哈密市地图哈密市位于新疆维吾尔自治区最东部，横跨天山南北，总面积14.21万平方公里。南北距离约440公里，东西距离约404公里。东部和东南部毗邻甘肃省酒泉市；就拿南巴音郭楞蒙古自治州来说吧；西部和西南部毗邻昌吉回族自治州和吐鲁番市；北部和东北部与蒙古接壤，国境线长577.6公里。(史志办提供的资料)东疆地图哈密是新疆最早开发的城市之一。汉代以前，哈密就有人类活动。七角井发现的大量磨制石器，距今约一万年，是新疆发现的最早的人类活动遗迹。汉代中央政府曾在此驻军，修筑城墙，任命官员，行使管理权。这一时期，今天的哈密城叫伊吾鲁(后称伊吾)，天山以北有一个普样国(今巴里坤哈萨克族自治县)，汉初被匈奴征服。后来汉朝经过多次战争打败匈奴，在神爵二年(公元前60年)设立西域都护府，下辖西域，包括伊吾鲁和蒲类国。西汉末年，夷吾鲁和普国又入匈奴。(史志办提供的资料)哈密市伊州区东部地图哈密市伊州西区地图哈密有四大宗教(伊斯兰教、基督教、天主教、藏传佛教)，其中维吾尔族、哈萨克族、回族、柯尔克孜族、乌兹别克族、塔塔尔族、东乡族信仰伊斯兰教。约5000名汉族人信仰基督教和天主教，巴里坤县部分蒙古族人信仰藏传佛教。(市人民委员会提供的资料)哈密市伊州西区地图全市共有国家A级景区12处，其中级景区5处(哈密大王景区、哈密鬼城景区、东天山景区、巴里坤古城景区、义乌生态园景区)，3A级景区4处(哈密瓜园景区、哈密木卡姆传承中心、易水园景区、阳历广场景区)，2A级景区3处(西路军纪念园、巴)。自治区现有星级农家乐62家，其中四星级2家，三星级50家，二星级8家，一星级2家。哈密现有旅行社12家(含6家分社)。现有星级酒店14家，其中四星级酒店4家(哈密宾馆、吐哈石油大厦、和合宾馆、普雷海宾馆)，三星级酒店7家，二星级酒店3家，客房2590间，床位5800张。(资料由市旅游局提供)巴贡县地图哈密是一个多民族的城市。2014年末，全市总人口61.69万人，比上年末增加0.85万人。城市化率64.23%。出生率为12.1‰，死亡率为5.7‰，人口自然增长率为6.4‰。有39个民族，其中维吾尔族、哈萨克族和回族超过10，000人。有总人口超过1000人但不足1万人的蒙古族和满族；其他少数民族人口在1 000人以下。(2016)巴贡县地图国籍介绍维吾尔族，维吾尔族是一个历史悠久的民族。早在唐朝五年(840年)，回鹘人西迁，一部分回鹘人来到益州，逐渐与当地其他民族融合，形成了回鹘。维吾尔族主要分布在哈密市和伊吾县，2014年底有10.95万人。禁食猪、驴、狗和自死动物的肉。烤肉和抓饭是它的著名食物。维吾尔族能歌善舞，十二木卡姆最有名。汉六年(73年)设义和校尉，驻军于此屯田。南北朝时，2000多个汉族家族在义乌(今哈密)建立政权。隋唐时期，汉族大量迁入哈密，益州下辖三县建有四座道观。五代到明朝，汉人来到哈密。清朝中华人民共和国成立后，大量汉人迁居哈密。汉族分布在哈萨克斯坦的城市、城镇、农村和单位，是城市中人口最多的民族。巴尔坤的汉族人保留了更多的传统习俗。这种食物的特色是蒸糕、密封羊肉和羊脯。新疆小曲是国家承认的新疆唯一的汉族地方戏，哈密市是其主要流传地区之一。义乌县地图哈萨克族、哈密哈萨克族主要分布在天山山区，大多从事畜牧业，被称为“马背上的民族”。信仰伊斯兰教。19世纪末逐渐迁入哈密市，2014年底人口5.76万，多属克烈、奈曼、瓦克三个部落。民俗文化有阿肯弹唱、大妈追等。回族，回族主要分布在哈密市，约有18400人。其中一个多兰族很有名。哈密还有蒙古族等30多个其他少数民族，但数量不多。除蒙古族和满族外，其他民族人数不足1000人。易县核心区地图哈密回王府景区，国家4A级旅游景区哈密回王府曾是哈密的政治文化中心，是新疆规模较大、风格独特的宫殿建筑。它是新疆著名的古代宫殿建筑，融合了汉族、满族、蒙古族和维吾尔族的建筑风格。它既有汉族风格的雕梁画栋、亭台楼阁的特点，又有伊斯兰拱顶和蒙式盔顶的特点。庭院亭台楼阁中没有动物和人的雕像，只有花卉和各种几何图案，这也哈密回宫是康熙四十五年(1706年)在原蒙古宫的基础上修建的，哈密后我回京朝觐，历时7年。此后，经过200多年的扩建和9代惠王昌的修缮，现在的宫殿于2005年重建，占地58亩。园内共有28座建筑，主要分为庭院、兵站、太子站三部分。位置:哈密市环城路，市区3路、14路公交车可直达。哈密风景区，国家4A级旅游景区飞过哈密南部800英里的沙漠，俯瞰大地，仿佛狂风暴雨。这不是海市蜃楼，也不是天空中的秘密地点，而是哈密丫蛋。哈密发育了中国乃至世界上地貌类型最齐全、自然景观最壮丽的丫蛋地貌群。它是世界上发现的最大、最成熟、最具观赏性的地貌群，位于丝绸之路上，是目前发现的唯一人类定居地，也是世界上最大的翼龙化石埋藏地。它完整地展示了从最初的水蚀沟、风蚀沟、早期丘陵、悬崖和山峰、中期城堡到晚期风蚀丘陵的典型丫蛋地貌。它是世界上丫蛋地貌的杰出代表，展示了奇妙而奇特的景观美，具有普遍的突出价值。2015年被列入世界自然遗产保护区名录。鬼城景区，位于哈密南部，罗布泊北缘，东西长约400公里，南北宽20公里，分布在海拔30米至700米左右。主要由沙尔湖、十三房、七角井、五宝、南湖、烟墩等丫蛋群组成，面积约4000平方公里。以艾斯凯夏尔古驿站为中心的景点分为东城和程楠。1.东城:主要景点有古城堡、神女峰、千佛山、方塔山、彩石滩。2.程楠:主要景点有金谷满仓、狮身人面像、金陵石湖、龟盖梁和原始胡杨林。3.西城:主要景点有天门洞、伴我飞、双塔峰、石鼓滩、风神、四桂、布达拉宫。四。北城:主要景点有瀚海龟、双头马、埃斯凯夏尔古城、红柳滩。走进哈密Jardin地貌生态园，就像走进了一个迷宫，在深蓝色的戈壁滩上，宽约40公里，长约50公里。宫殿或单独，或连在一起，在蓝天白云下气势磅礴！在这里，经过风雨的洗礼，你可以想象各种美丽的风景。地理位置:鬼城位于哈密市五保乡南部，距离五保乡20公里。东天山风景区，国家4A级旅游风景区位于东天山的哈密，素有“四季一日游，十里不同天”和“新疆风光缩影”的美誉。雄伟的天山横跨哈密，将哈密一分为二，形成了山的南、北两个不同的温度带。北方，雪山巍峨，松涛阵阵，凉风习习；山区，沙漠戈壁，高温酷暑，日照充足。悠久的历史、丰富的文化底蕴和浓郁的民族风情孕育在这两个截然不同的文化圈，形成了独特的东天山文化。“早穿皮袄午穿纱，围着火堆吃西瓜”这句谚语在哈密天山南北得到了很好的印证。哈密东天山风景区是国家4A级风景名胜区、国家森林公园和风景名胜区。景区内景色迷人，空清新，负氧离子常年八年以上，被誉为“天然氧吧”。天山寺是天山上唯一的寺庙。它建于唐代，它有一个全景。鸣沙山坐落在一片碧波万顷的辽阔草原上。1987年，中国地理研究所邀请19个省市的专家到哈密考察，得出的结论是:哈密鸣沙山沙声大，覆盖了中国四大鸣沙山。地理位置:位于东天山北坡，东起韩琦沟，西至松树塘，南至天山庙，北至鸣沙山，总面积120平方公里，距哈密市区约70公里，省道(即丝绸之路北新路)可达，交通通讯便利。栗坤古城景区和国家4A级旅游景区清代巴尔坤古城墙历经沧桑，巍然屹立；仙女寺、地藏寺古朴端庄，风韵犹存；古宅古色古香，古朴自然；古老的粮仓，古老的油坊，历经风霜，气势磅礴。巴尔坤古城是新疆保存最完好的汉文化名城，离雪山草原最近。它镶嵌在绿草如茵的巴尔昆大草原上，就像一颗璀璨的宝石。它历史悠久，文化积淀丰厚。它是历代连接西域的中原枢纽，也是古丝绸之路北新路进入新疆的第一个重镇。每到冬天，只有森林里的茫茫雪原，城市里的田园风味十足。据一些记载，南京诗人金德荣在新疆巴里坤被囚禁时，曾写过一首古诗《巴里坤冰灯曲》:“雪山之高，与天山相连，其上有千古雪。北风一夜成冰，削雪巧手成冰。明矾不会融进冰里，蜡烛会在冰上发光。五分钟之内能亮就亮，半个月能教白天黑夜。明月当空空，万人入水晶宫”。它不仅描述了巴里坤冬季的雪景，还记录了冰灯的制作过程，展示了城乡人民夜晚观赏冰灯的节日场景。这个学术圈有一种观点:巴里坤是冰灯和雪节的发源地。巴贡古城分为两个相邻的，分别是首尔和满城。汉城是以当年居住的汉族士兵和居民命名的，而满清八旗的士兵和勇者曾居住在满城。如今，城墙保存完好，从城墙上可以俯瞰县城。塔内只有一座德胜门，塔的建筑规模宏伟，可以拍照留念。除了城楼和城墙，县城里还有古建筑，如地藏寺、仙姑寺、巴里坤古民居等。你可以看到新疆罕见的佛教和道教建筑，你可以来这里参观古董和祈祷。地点:巴里坤县军民团结路文化中心哈密汽车总站(工人市场对面)每天7:30-17:30会有班车到巴里坤县，大概半小时一班。芜湖胡杨生态园景区和国家4A级旅游景区世界上百分之九十的胡杨在中国，中国百分之九十的胡杨在新疆。芜湖胡杨生态园，位于淖毛湖镇东10公里处，是世界上仅存的三大胡杨林区之一，面积47.6万亩。它生活在6000万年前的地球上，被誉为“第三纪的活化石”。据专家鉴定，伊吾县的胡杨林是世界上最古老、树形最鲜明、道路通达条件最好的原始胡杨林。胡杨景区既是旅游接待服务基地，也是国家级公益林保护站。景区从1000年的文化、3000年的历史、6000年的沧桑、9000年的震撼四个方面充分展示了胡杨的壮美。知道义乌才知道胡杨的美，看胡杨才知道人生的可贵，这是很有道理的。伊脑毛湖胡杨林是仅次于塔里木河胡杨林的世界第二大胡杨林。它位于淖毛湖三塘湖沙漠的大出口处，面对滚滚而来、铺天盖地、撕裂一切的巨大沙尘暴，它坚持不懈、顽强战斗，是大自然的奇迹。位置:哈密市伊吾县淖毛湖镇东10公里。哈密汽车站(工人市场对面)每天有班车到淖毛湖镇。高铁经过哈密市。国家3A级旅游景区——八坤怪石山景区拐山距离巴里坤县城60公里，有10多公里的便道与县城到煤矿的柏油路相连。位于巴里坤湖西北7公里的肖家山最东端。落基山脉最奇怪的是形状各异的小石窟。几座山从上到下千疮百孔。有的叫蜂窝崖，有的叫千佛洞、千佛龛、千岩洞崖等。每当有暴雨的时候，水就从山顶流下来，山就变成了无数的小水幕洞。景色太神奇了！怪石山脚下有一处泉水，“月上镜泉”的上镜泉就在这里，是巴里坤八景之一。这个泉其实是一口水量很大，水质很好的井。山顶王爷坟石棺，说明了怪石山一带的悠久历史、繁荣的丝绸之路商业活动和极其危险的军事地位。1999年发现并开发了它的旅游价值。位置:巴里坤湖西北7公里肖家山最东端。中央差速器安装在四驱汽车的中间传动轴上，调节前后轮的转速，称为中央差速器。当汽车转弯或在不平的路面上行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮作纯滚动运动。四驱中央差速器的功能:是为了消除各桥驱动轮的滑行现象，更好的分配汽车动力。中央差速器，也称为桥间差速器，用于多轴驱动的汽车，传动轴与各个驱动桥相连。中央差速器可分为多片离合器、托森中央差速器和粘性联轴器中央差速器。目前最常见的是多片式中央差速器，多用于适时四驱系统的车型。这个差速器内部有两套摩擦片，一套是主动盘，一套是从动盘。前者连接到前轴，后者连接到后轮轴。四轮驱动中央差速器的类型:中央差速器的类型主要有普通中央差速器、多片离合器中央差速器、托森中央差速器和粘性联轴器中央差速器。开式差速器是一种普通对称锥齿轮结构的差速器，在汽车转弯时可以正常工作，其行星齿轮组没有安装任何锁止装置。如果一辆四驱配备了前中后三个开式差速器，那么如果其中一个车轮打滑，汽车所有的动力都会浪费在这个车轮上，而另外三个车轮都得不到动力。在越野车领域，开式差速器会影响未铺路面的解脱。多片离合器差速器依靠湿式多片离合器产生差速器扭矩。这种系统多用作适时四驱系统的中央差速器。内部有两组摩擦片，一组是主动盘，一组是从动盘。主动盘与前轴连接，从动盘与后轮轴连接。两组圆盘浸在特殊的油中，两者的结合和分离依靠电子系统控制。直线行驶时，前后桥转速相同，主动盘和从动盘没有转速差。此时盘片分离，车辆基本处于前驱或后驱状态，可以达到省油的目的。在转弯的过程中，前后轴之间有速度差，主动盘和从动盘之间也有速度差。但由于速度差不符合电子系统的预设要求，两组盘仍然是分开的，此时车辆转向不受影响。目前后轮轴的速度差超过一定限度，比如前轮开始打滑，电控系统就会控制液压机构压下多个离合器。此时主动盘和从动盘开始接触，类似于离合器的组合，扭矩从主动盘传递到从动盘，实现四轮驱动。多片摩擦限滑差速器的开启条件和扭矩分配比由电子系统控制，响应速度快。部分车型还具有手动控制的“锁止”功能，即主动盘和从动盘可以一直结合，功能接近专业越野车的四驱锁止状态。但摩擦片最多只能将50%的扭矩传递给后轮，高强度使用时摩擦片会过热失效。扭转差动式差速器的核心是蜗轮蜗杆传动系统。正是它们的相互啮合互锁和扭矩从蜗轮到蜗轮的单向传递，实现了差速器的锁止功能，限制了滑动。在正常曲线行驶时，前后差速器是传统的差速器，蜗轮蜗杆不影响半轴输出转速差。比如汽车左转时，右轮比差速器快，左轮慢，左右转速不同的蜗轮可以紧密配合同步啮合齿轮。此时蜗轮没有锁死，因为扭矩是从蜗轮传到蜗轮的。当车轮一侧打滑时，蜗轮蜗杆组件发挥作用，通过托森差速器或液压多片离合器可以非常迅速地自动调整功率分配。粘性联轴器的工作原理有点类似于多片离合器。许多内板安装在输入轴上，插入输出轴壳体中的许多外板中，并填充高粘度硅油。输入轴与前置发动机上的变速器分动器连接，输出轴与后驱动桥连接。正常行驶时，前后轮没有速度差，粘性联轴器不工作，动力不分配给后轮，汽车仍然相当于前轮驱动汽车。当汽车前后轮速度相差较大时。粘性联轴器内外板之间的硅油被搅拌，开始发热膨胀，产生很大的粘性阻力，阻止内外板之间的相对运动，产生较大的扭矩。这样动力就自动传递到后轮，汽车就改造成了全轮驱动汽车。

2021年3月25日，比亚迪宋加DM-i正式上市。新车推出了四款车型的两个版本。补贴后全国统一售价14.68万-16.98万元。比亚迪官方表示，依托“快、省、静、畅、绿”五大核心优势，宋加DM-i的上市将彻底颠覆传统混动车型的认知，开启SU2021年3月25日，比亚迪宋加DM-i正式上市。新车推出了四款车型的两个版本。补贴后全国统一售价14.68万-16.98万元。比亚迪官方表示，依托“快、省、静、畅、绿”五大核心优势，宋加DM-i的上市将彻底颠覆传统混动车型的认知，开启SUV市场新蓝海。那么，比亚迪宋加DM-i真的有官方说的那么完美吗？优点:更省油。众所周知，PHEV模特经常被网友调侃为“充满电的龙，没电的虫”。事实上，宋加DM-i在充满电的情况下，经济性并无突出优势。毕竟市面上的插电式混动车在充满电的情况下油耗表现都差不多。值得一提的是宋加DM-i在掉电状态下依然可以达到4.6L左右，这样的表现是非常值得肯定的。问题一:后段动力明显不足。动力方面，比亚迪宋加DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机。要知道，宋加DM-i的车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。对于这么庞大的车身，1.79吨的重量，1.5L的排量，110Ps的功率，135n·m的峰值扭矩，无疑有些弱。实际驾驶中，你会明显感觉到前段和中段的动力表现还可以，但后段动力明显不足。问题二:后排噪音大。总的来说，静音是新能源车的一大优势，但宋加DM-i表现不佳。准确的说是后排比较吵。宋加DM-i在前排配备了双层隔音玻璃，相对安静，但对后排风噪和胎噪的抑制很差，高速时风噪会更明显，导致乘坐品质较差。问题3:钣金工艺外观有缺陷。宋PLUS系列的外观仔细看不难发现很多瑕疵，比如车门侧面打磨不够精细，有凸起等等。这些歌加DM-i的审美外观无疑是一种损伤。另外，内饰的缝线也有一些瑕疵。问题四:汽车发动机系统卡死。事实上，比亚迪的汽车系统一直是其亮点之一。之前说比亚迪的中控面板可以玩王者荣耀。诚然，比亚迪新车在反应速度、UI设计、功能设计、语音控制等方面几乎没有短板。但是很多宋加的车主反馈，车内的车载系统随着时间的推移会变得非常卡，内饰与燃油版基本一致的宋加DM-i的车载系统，后期也必然会出现同样的问题。另外，宋加DM-i的DiLink系统功能非常丰富，但其UI设计和菜单逻辑有待优化，在实际操作中不方便。问题五:倒车影像不清晰。宋加DM-i的内饰配置比较丰富，但实际使用体验并不好。首先必须提到的是，倒车影像并不清晰，尤其是在夜间或者恶劣天气条件下，存在一定的安全隐患。其次是360度停车图像，明显图像拼接不对齐。问题六:内饰配色单一，不易清洁。宋加DM-i目前只有蚀蓝/天灰一种内饰配色。虽然做工精致有待提高，但整体视觉效果还不错，就是单一的配色留给用户的选择太少空。还有一个问题就是因为颜色比较浅，如果不能采取保护或者经常清洗的话是非常容易脏的，而且脏了之后会明显影响车的美观。问题7:后座中间位置偏硬。宋加DM-i的后排地板几乎是平的，可惜中间位置的靠背比较硬，和两边的座椅有明显的区别。同时整个后腿支撑不够，人坐久了会有疲劳感。问题8:后备箱没装轮胎。对于宋加DM-i未配备备胎的后后备箱，官方的解释是现在几乎没有用户会换胎。如果轮胎真的有问题，车主会打电话叫拖车。这是不是太武断了？也许在人们每天通勤的城市里出现轮胎问题时，叫拖车更方便。但是如果在公路旅行中出现轮胎问题，很明显备胎更实用。问题9:油箱占用太多空房间。宋加DM-i沿用了燃油版的60升油箱，但显然，燃油版是需要这样的油箱的。对于宋加DM-i来说除了油表能显示满油时1000km以上的燃油续航里程之外几乎没有任何意义，而且还占据了太多空的空间。众所周知，油箱的容积只需要保证足够的燃油续航能力即可。如果不必要地加大燃油箱，则在加满的状态下燃油负载会增加，这也会降低燃油经济性和操控性。问题十:低配车型安全配置严重降低，走了秦加DM-i的老路。一直以来，国产车以其良好的配置深受用户好评。而宋加DM-i低配车型在配置上严重缩水，尤其是安全配置方面。相比于合资车型，主动安全其实是有所欠缺的，这在国产车上市中是非常少见的。特别值得一提的是，之前上市的秦加DM-i，因为中低配车型配置减少的问题，一直被用户诟病。一、热点股解读——松芝股份(002454)二、市场前景分析松芝股份(002454)主营业务为专业从事汽车、轨道交通、冷链物流、储能设施等领域热管理相关产品的研发、生产和销售。是公司大中型客户空调音行业的龙头。该股强势概念包括:新能源汽车充电桩储能冷链物流。松芝股份(002454)近期炒作的逻辑是什么？1.汽车零部件行业继续走强。作为一家汽车零部件制造商，公司的主要业务是为汽车提供热管理产品。受板块带动，公司股票有望跟风上涨。2.新能源汽车是我国未来的发展方向。政策方面，国家也大力支持新能源汽车的发展。公司还积极布局新能源领域，已推出部分新能源乘用车电池热管理核心部件。3.储能是国家新能源的“宠儿”，国家也大力支持储能的发展。为响应国家新能源的号召，公司也开始在储能领域布局热管理。从技术面来看，松芝股份(002454)近期走势非常强劲！11月以来一直呈现震荡上行态势，股价8个交易日上涨。

买了车，换了大屏导航。原播放器(以下简称车机)成了鸡肋。扔掉？太可惜了！放手？占地方！卖掉它？一文不值。我该怎么办？其实我们忽略了他自身的价值。以大众的万能车机为例。它有光盘，MP3-ROM，收音机播放器，可以通过蓝牙，AUX音频线，USB买了车，换了大屏导航。原播放器(以下简称车机)成了鸡肋。扔掉？太可惜了！放手？占地方！卖掉它？一文不值。我该怎么办？其实我们忽略了他自身的价值。以大众的万能车机为例。它有光盘，MP3-ROM，收音机播放器，可以通过蓝牙，AUX音频线，USB和SD卡连接外部音源。它的功能有多强大？我们粗略算一下它的功能成本。CD部分50元；无线电部分20元；蓝牙，AUX，USB，SD四部分100元，功放部分50元，其他就不说了。总共220元和220元都是按零件算的，雨观察认为完全没有多余的计算。那我们就去各种网购平台，电子市场。220元能买这么多配件吗？这个账户是开放账户，大家都可以算。如果220元配一个机箱和音箱，不追求发烧的话要500-600元。再加上车子的质量和耐用性已经很强了，这样的一套装备可以和一些同价位的品牌套装放在一起。好了，事不宜迟，我们来讨论一下什么样的车和机器适合家用，提供一些建议供D友参考。常见的车分为德系(大众)、美系(别克、吉普)、日系(丰田、斯巴鲁)、法系(标致、雪铁龙)、中系、韩系。车系后面的括号里已经标明了品牌，大部分用来看雨的车都在这里。先说说他们的特点和不足。d友在评论区指出。1.大众功能齐全，可以通过蓝牙、AUX音频线、USB、SD卡播放CD、MP3、收音机、外接音源。外观复古，厂家有天宝和德赛四维，其中德赛四维最好，音质柔和，中文显示。大众主机2.别克品牌中，有一些老车机是很不错的，比如别克新世纪的CD和卡带机。现在别克的车机只接触过别克英朗的收音机，天宝出品。它有一个收音机，一个外部USB闪存驱动器，一个通过AUX和蓝牙的外部音频源设备，可以播放MP3。体积小，音质一般，但功能强大。别克英朗一体机3.吉普汽车以指南者、牧人和自由巴士为代表。它们具有相同的外观和功能，由Alpine OEM制造。质量挺好的，音质干净。它们可以容纳六张光盘，播放DVD、CD和MP3光盘，并具有收音机功能。它们可以通过AUX音频线连接到音源设备，并可以向电视输出视频信号。缺点是没有流行的蓝牙功能。Jeep指南者主机4.日系车被雨表认为是厚道，大多用先锋和松下机芯。大家都知道这两个品牌在音响行业的地位。丰田和斯巴鲁是比较常见的家用品牌，很多车型甚至受到发烧友的喜爱。音质柔和优美，与大众相比，大多没有蓝牙功能。不过说实话，大部分汽车的蓝牙功能版本都很低，所以没有这个东西。我们可以以后再做。斯巴鲁森林人主机5.大屏和安卓导航机。比如车卖了，那就拆了，换成原来的。这个导航机有什么用？让他裸奔？还是闲着？当然也可以家用。大屏幕一体机大屏幕主机6.其他型号，这里只说单轴机和双轴机。记得组装电脑。机箱上部有一个抽屉状的卡槽，光驱、硬盘、刻录机正好放进去。同样的设计放在车上就叫“DIN”，我们音译为“元宝”。也就是说一个座位是一个锭，所以占一个座位的叫单锭机，两个座位的叫双锭机。单轴机长宽为178*50 (mm)，双轴机长宽为178*100 (mm)。这些车大部分都不是原厂车。当然，除了法国车，大部分都是大品牌生产，让车友更换原车的高端车型。这些车大部分在音频处理方面都很出色，但其中一些需要额外的功率放大器才能达到更好的效果。松下5500双轴胆囊机分体音响系统索尼单轴机床主机马克2008单锭机主机好了，说了这么多，我还是列举了几款适合家用的常见机型。希望能给有想法的朋友一些参考和启发。有兴趣的可以看看雨头条，一起讨论交流。谢谢大家！Ss(松土机)是中国的一个品牌。以下为扩展信息:松ss简介:不同于传统车企和造车新势力，松机车专注复古汽摩文化和高端定制业务20余年，与AMTECH有长期深入的合作，在美国工厂定制古典汽车。长期的经验积累充分保证了车辆的质量和耐用性。松机车作品多次获得国际大赛冠军，是美国国际定制汽车大师协会资深会员。历史:1995年，Loose MC美国机车俱乐部在北京国贸中心成立。2003年，松动的创始人肖磊开始手工打造定制摩托车，并将定制作品带到美国参加比赛，并获得了许多奖项。2009年，松山汽车与AMTECH(美国)合作开发高端定制摩托车和老爷车。2012年，宽松定制的作品《骷髅骑士》在AMD世界大赛中获得了大众的“斯沃斯奖”。2015年，松散定制的作品《灰蜘蛛》(GraySpider)获得了美国Rat"sHole竞赛的年度冠军。2016年，三辆松装1808cc美制机车AB/AF/AC登陆中国，全国合法上牌。2019年，AMTECH(美国)正式投资松绑，成立合资公司，在中国推出新古典汽车系列产品。

在上海很多地方，不仅虹口区、杨浦区、静安区等中心城区，松江区、奉贤区、浦东新区等郊区也在拆迁。虽然市区已经搬迁到郊区，但是郊区除了安置基地还有大面积土地的新规划，这将为后续发展注入新动能！青浦区和奉贤区差不多。青浦是大虹桥的规划，奉贤是临港在上海很多地方，不仅虹口区、杨浦区、静安区等中心城区，松江区、奉贤区、浦东新区等郊区也在拆迁。虽然市区已经搬迁到郊区，但是郊区除了安置基地还有大面积土地的新规划，这将为后续发展注入新动能！青浦区和奉贤区差不多。青浦是大虹桥的规划，奉贤是临港新区。这些地区急需大片土地。这两个区的特点是土地或者农田特别多，农村拆迁是大势所趋。建成虹桥商务区后，青浦又从许婧红草拆了一座虹桥主城。随着崧泽大道高架、赵翔商业、漕河泾科技城的建设，随后被拆迁的大片土地价值大幅提升。《青浦区土地利用总体规划2017-2035》文件对开发规模、空之间的分区控制、土地利用、生态环境、综合交通、产业发展、住房和公共服务设施、土地整治和农用地保护、历史保护、城市总体设计、市政公共设施等做出了规划。，其中新增建设用地占用耕地1.88万亩，新增城镇住宅23.1万套。建设用地总规模228.8平方公里，将是世界级现代服务业集聚区、长三角综合节点城市、长三角世界知名湖区。国家会议中心以素有农业区之称的奉贤区的搬迁为例，大冶公路的升级改造，随之而来的是两侧农房的搬迁。无论庄行、凤城、金辉，此轮搬迁主要集中在城市基础设施改造和商务区科技园建设。奉贤2035整体规划面积733.39平方公里。未来，到2035年，上海南部沿海城市、杭州湾北岸综合服务型城市、上海南部中心城区将新增40万套住房。奉贤博物馆松江的典型区域是九亭南，这里的农村宅基地基本拆迁完毕，大片土地将成为G60科技走廊的开发用地和优质居住用地。胡松公路沿线泗泾农村宅基地基本拆迁，砖桥批发市场，泗泾钢材市场都空。这些将是人工智能科技高地、佘山大建脑智基地、东晶大厦人工智能产业基地、小昆山致力于西部机器人与芯片制造科技园的所在地，以及大片土地。松江南站搬迁后，大宅基地成了很多搬迁家庭的新家。这里将建另一个紧邻虹桥火车站的大站，承担大客流。由此，周边几个乡镇完成了宅基地拆迁或集中居住。松江2035规划为科技、人文、生态的现代化新松江。是具有全球影响力的科技创新中心的重要承载区，是上海卓越全球城市的重要支撑区，是辐射长三角的先进制造业高地。它的生产和城市是生态宜居的。规划建设用地总面积286.2平方公里，城镇圈是郊区间组织和资源配置的基本单元空。外来人口比例高，新增房源220套。松江广富林遗址公园嘉定区也有一些搬迁，比如安亭、南翔、马路、江桥等镇。嘉定的定位和发展愿景是建设上海都市圈现代化新城，打造汽车嘉定、科技嘉定、教育嘉定、长三角区域合作、贾坤泰州区域一体化。2035年将是产城全面融合的世界级汽车产业中心，以高新技术产业为支撑的上海科技创新中心重要承载区，生态人文宜居的长三角综合节点城市。浦东新区发展迅速，金桥、高桥、外高桥三座北桥和塘桥、康桥、玉桥、朱樵四座南桥带动了一大批地区的大发展。浦东机场新上海东站规划启动。浦东新区2035规划总面积1412.21平方公里。这将是一个开放、创新、高品质的优秀浦东。上海将成为全球城市的核心功能区，连接陆家嘴金融城、张江科学城、国际旅游度假区、浦东枢纽和南汇新城，展示上海的城市特色和全球城市的核心功能。浦东陆家嘴综合可见，上海郊区2035土地空总体规划中的短期和长期远期目标都是雄心勃勃、引人入胜的，这必然会推动郊区房价稳中有升，郊区仍然具有投资价值。朋友，你买房会选择这样的郊区吗？入驻深圳十五年的电动车品牌松吉，坚持用科技驱动产品升级。在新国标时代，他一改以往的低调内敛，向行业和消费者发出了自己的声音:只有技术创新才能真正引领行业升级，为消费者提供智能时尚的产品，为消费者创造更加轻松、便捷、舒适的出行体验。成立之初，松吉电动车位于深圳宝安区一个简陋的工业园区。正是在这个工业园区的几个车间里，松吉的创作团队攻克技术难关，不断取得技术突破，为松吉奠定了坚实的科技基础。大气——松吉电动车2004年在深圳注册。深圳是中国最具创新和活力的城市之一，是新兴产业的聚集地和中国最强的新技术孵化基地。科技人才众多，配套产业丰富，科技氛围浓厚。松歌电动车在深圳成立，集中了深圳科技创新的优势，可以为科技基础和科技创新发展提供充足的养分。2004年，深圳成为中国首个“无摩”城市。以此为契机，松本迅速引进技术人才，重点研发了一批技术先进的电动自行车，并成功签约数十家经销商。因此，松吉电动车在深圳立足，开始了技术创新驱动的发展之路。专注创新——松吉每年生产众多经典锂离子自行车车型并迅速引爆市场，逐渐成为锂离子汽车行业的领导者。与此同时，松吉开始在铅酸电动车领域进行探索，不断积累沉淀电动摩托车各项技术，成功申请专利近百项。2006年，松吉自主研发的第一代锂离子自行车成功上市，松吉自主研发能力初见成效。2007年，松吉自主研发的第二代锂离子自行车上市，动力和性能广受好评。2008年，松吉第三代自主研发的中置锂离子电动车以时尚的外观、强劲的动力、电池超强的防水性能引爆市场，奠定了松吉在锂离子自行车领域的领先地位。从2009年到2018年，松吉每年都会生产出多款经典的锂离子自行车车型并迅速引爆市场，逐渐成为锂离子汽车行业的领导者。2019年，松吉获得电动摩托车国家一级资质，凭借十五年的技术沉淀，推出高速锂电摩托车，引领行业升级。荣誉——目前，松吉电动车已先后获得“国家高新技术企业”、“广东省名牌产品”、“广东省著名品牌”等荣誉，逐步向华南地区领导品牌的位置迈进。获得国家一级电动摩托车资质后，锂电池和铅酸双轮驱动，行业内的双擎动力成就了松吉独有的核心竞争力。拥有硬核技术的松本将如何在2020年发力？我们拭目以待！