摘要:阿特金森循环发动机是一种内燃机,其特点是高压缩比和长膨胀行程。相比进气行程,活塞的做功行程更长,这样可以减少进气量,并通过延迟进气门关闭,将部分混合气体推回进气歧管中。这样每次进入燃烧室的理论空燃比的混合气体量减少,同时做功行程增加,从而提
阿特金森循环发动机是一种内燃机,其特点是高压缩比和长膨胀行程。相比进气行程,活塞的做功行程更长,这样可以减少进气量,并通过延迟进气门关闭,将部分混合气体推回进气歧管中。这样每次进入燃烧室的理论空燃比的混合气体量减少,同时做功行程增加,从而提高燃油经济性。阿特金森循环发动机的优点是在高压缩比和长膨胀行程的情况下,进气量相对减少,功率冲程相对增加,从而提高燃料经济性。然而,阿特金森循环发动机的缺点是全负荷动态性能较差。在部分负荷下,进入气缸的部分混合气流会通过进气回流进入进气管,增加节气门开度,减少节流损失。由于压缩比太高,充电效率不能太高,整机的动力性能较差。此外,实现循环膨胀行程增加过多在技术上相当困难。
阿特金森循环工作原理
阿特金森循环工作原理主要是延长活塞在发动机气缸中的工作行程,并缩短压缩行程。这种设计有助于在活塞压缩冲程中推迟进气门的关闭时间,从而排出部分混合气体并减少进气量。这使得动力装置能够更好地工作,并提高了整体的工作效率。
阿特金森循环的优势在于它能够显著提高车辆的燃油经济性,从而在一定程度上降低油耗。此外,这种循环还有助于保护发动机,减少磨损,并避免爆震。
然而,阿特金森循环也存在一些缺点。例如,在汽车低速行驶时,动力可能会稍显不足,导致行驶过程中的一些挫折感。此外,汽车起步时可能会感到无力,加速性能也可能受到影响。
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