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正时链条怎么维护

时间:2024-05-23 16:29:02 来源:整理于互联网

摘要:虽然正时链条在理论上是终身免维护的,但在实际使用中,若出现损坏,应立即进行更换,否则可能引发发动机报废的风险。更换正时链条的步骤如下:1. 拆开气门室盖,拆卸曲轴皮带轮,拆掉正时链条外壳;2. 转动曲轴,将曲轴转到一

正时链条怎么维护

虽然正时链条在理论上是终身免维护的,但在实际使用中,若出现损坏,应立即进行更换,否则可能引发发动机报废的风险。

更换正时链条的步骤如下:

1. 拆开气门室盖,拆卸曲轴皮带轮,拆掉正时链条外壳;

2. 转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,固定住曲轴;

3. 转动进排气凸轮轴,使两根凸轮轴凹槽平衡对齐,用专用工具卡住;

4. 拆下旧链条,装上新链条,注意皮带轮上面有一个圆孔,需要与链条外壳上面的凹槽对齐;

5. 调整曲轴位置传感器间隙,确保没有故障码。

请注意,曲轴链轮与皮带轮是自由转动的,不要过度紧固。

正时链条一换就全套吗

正时链条挡板坏了需要换全套。无论是更换什么东西,只要是拆装到正时系统,整个一套全部都需要换掉。正时系统是发动机配气机构的重要组成部分,是保障发动机呼吸顺畅的重要因素之一。通过控制气门的开闭时刻,正时系统能够准确地实现定时开启和关闭相应的进气门和排气门,使充足的新鲜空气得以及时进入气缸,废气得以及时排出气缸,从而保证发动机具有正常、良好的动力输出表现。目前,大多数发动机正时系统的主要工作过程是:由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转,通过凸轮工作面的旋转顶压气门挺杆,进而推动气门向气缸内运动,从而实现气门被打开;在凸轮工作面旋转之后,气门会在气门弹簧的作用下回位,从而气门被关闭。

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