奔驰G级 4×4的底盘是经过奔驰和AMG共同合作开发的,它带有双叉臂前轴和刚性后轴的全新独立悬架。由于采用了非承载式车身,汽车前后轴的位置更高,进而提升了整车的底盘高度,使得汽车在复杂路况下的行驶能力更为出色。
此外,奔驰G 4x4的整体桥悬架后桥的弹簧压缩和拉伸行程分别为82毫米和142毫米,提供更强的越野能力。但请注意,虽然整体桥悬架在越野行驶时表现优异,但在公路行驶时可能会牺牲一些驾驶舒适性。
奔驰G级 4×4的外观设计经典依旧,但其底盘比普通车型高出许多,呈现出一种庞大而威猛的气势。尽管其外观沿用了家族式设计,但奔驰G级成功地将硬派越野元素与豪华元素完美融合,打造出独一无二的车型。