丰田埃尔法上什么牌

天津可以蓝卡绿卡都有。蓝色汽车是指蓝色车牌的汽车，通常背景为蓝色，字符为白色，线框为白色。绿色车牌代表的是新能源车，这是为了区别于传统燃油车。毕竟现在有些城市采取限行政策，但是新能源车不限行。这样新能源车和燃油车的车牌区分就一目了然了。1.天津可以蓝卡绿卡都有。蓝色汽车是指蓝色车牌的汽车，通常背景为蓝色，字符为白色，线框为白色。绿色车牌代表的是新能源车，这是为了区别于传统燃油车。毕竟现在有些城市采取限行政策，但是新能源车不限行。这样新能源车和燃油车的车牌区分就一目了然了。1.蓝底白字的车牌。蓝底白字车牌是最常见的车牌，主要用于普通小型车。当然也包括政法部门警车以外的政府机关专用号段和行政车辆。2.黄色背景上的黑色盘子。你可能会在大型车上看到更多。只要是6米以上的，这样的车都要预定。比如各种货车、工程车、大巴甚至一些面包车都需要预订。另外，农用车和教练车的车牌，以及还没有定型的新产品试验车，都挂这个车牌。3.黑色背景上有白色字符的车牌。一般来说，涉外车辆车牌都是黑底白字的黑色。领事馆的车以领字开头，大使馆的车以使字开头。4.绿色车牌。这种车牌现在不是很常见，但在一些地方数量在增加。绿色车牌只适用于电动汽车。但目前全国只有上海、南京、无锡、济南、深圳实行了，这也是为什么广州的电动车上仍然有蓝色车牌的原因。作为一家大车企，一汽集团旗下的一汽丰田还是很成功的，旗下车型很受消费者欢迎，比如卡罗拉。据悉，卡罗拉推出的新一代车型包括混动版和燃油版，可以满足不同消费者的需求。不过在动力方面，燃油版只有一种动力可供消费者选择。接下来我就全面介绍一下卡罗拉的外观、内饰以及驾驶感受。外观方面，新卡罗拉表现不错，迎合了现代年轻消费者的审美需求，是一款值得考虑的车型。首先，与现款相比，前车的造型有了明显的变化。整个前脸看起来更加圆润，手感更好，拉伸了整个前车的视觉宽度，看起来更加大气。除了颜值，定位于紧凑型车的新卡罗拉在内饰方面表现非常出色。内饰方面，新卡罗拉变化很大，给人耳目一新的感觉。新卡罗拉在内饰上营造了舒适温馨的家庭氛围，在储物间空、座椅舒适度、方向盘握感等等与车身直接接触的地方设计的非常合理。从一汽丰田对年轻品质的追求来看，新卡罗拉的内饰已经完全摆脱了老款车型的老气内饰。中控显示界面新颖，触摸屏反馈非常灵敏，科技感十足。是现在年轻人都会喜欢的配置。动力方面，全新卡罗拉燃油版搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米。传动系统匹配cvt变速箱，可以模拟10速换挡。新卡罗拉的底盘也很稳定，前有麦弗逊悬架，后有双横臂独立悬架系统，车辆行驶舒适。所以这个配置让新卡罗拉在驾驶体验方面表现非常出色。对于这款小排量涡轮增压发动机，丰田的工程师进行了相对线性的调整。涡轮参与的时候，基本没有突兀的感觉。低扭矩状态下动力也很充沛，换挡平顺性强。无论是开高速还是在市区道路上，感觉都很舒服。而且与老款相比，新款提高了隔音效果。新款车型的噪音和发动机噪音都有了很大的改善，尤其是底盘噪音，现在甚至可以说是优势了。另一个优点是省油。日本车有很长的省油历史。再加上丰田混动的加持，新卡罗拉在同级别车型中的油耗表现确实非常出色。高颜值的外观，超大的内饰空空间，舒适的动力配置，是很多年轻消费者的首选。相信一汽集团旗下的一汽丰田卡罗拉会是一个不错的选择。

红旗 H5 采用马牌轮胎的配置主要是从 1.5T 自动智联旗舰型开始。 这款车所配备的马牌轮胎型号为 4945x1845 毫米 R19 的马牌 UC6 轮胎主打舒适和静音配合红色涂装突出了一定的运动感。 另外值得一提的是红旗 红旗 H5 采用马牌轮胎的配置主要是从 1.5T 自动智联旗舰型开始。 这款车所配备的马牌轮胎型号为 4945x1845 毫米 R19 的马牌 UC6 轮胎主打舒适和静音配合红色涂装突出了一定的运动感。 另外值得一提的是红旗 H5 的配置非常丰富。在安全配置方面像胎压显示、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停、上坡辅助等都是标配。还有 ACC 自适应巡航、AEB 主动制动系统、BLS 盲区监测系统等一系列辅助驾驶功能。 在智能科技配置上配备了 ACC 自适应巡航系统、IHC 智能远光灯控制系统以及自动泊车等。内部配置也相当丰富搭载 10 英寸的悬浮触控屏集成了导航、通信以及天窗等功能。 座椅方面从 1.5T 自动智联旗舰型开始座椅记忆、座椅加热/通风/按摩功能、车内氛围灯、12 个 BOSE 扬声器等也进行了全系标配。 总之红旗 H5 在轮胎配置和整体配置方面都表现出色能够为驾驶者提供舒适、安全且智能的驾驶体验。福建红旗 H5 全款落地价因车型、配置、购车时间和地区等因素而有所不同。 以福州地区为例2024 款 2.0T 自动智联旗畅版官方指导价 18.98 万元优惠力度可达 3.5 万元优惠后裸车价约 15.48 万元加上购置税、保险等费用落地大概在 17 万元左右当地经销商还会赠送太阳膜、脚垫、行车记录仪等。 2023 款 2.0T 自动智联旗畅版在福州的优惠力度达到 3.39 万元优惠后裸车价低至 15.59 万元落地费用大概在 17.6 万元左右经销商还赠送了太阳膜、脚垫、行车记录仪、座椅通风、引擎盖红旗 LOGO 可发光灯等。 有位福建 90 后车主在 2023 年 1 月底购车车型落地价格为 135500 元全车保险 5000 元购置税 11000 元上牌费 500 元整体费用 152000 元并获赠玻璃膜、全包脚垫等礼品。 红旗 H5 灵动版在福州优惠完裸车最低大概 14 万全款落地一般 16 万左右。 全新红旗 H5 定位为 B 级车福建福州地区惠后 13.48 20.08 万以关注度较高的 2024 款 2.0T 自动智联旗畅版为例全款落地价约 18.6735 万元其中必要花费约 16434 元包括购置税 14584 元交强险 950 元上牌费 500 元车船税 400 元商业保险 5501 元。 需要注意的是红旗 H5 在南方地区和北方地区的优惠力度存在差异比如长春地区有车主购买 2024 款新车落地价达到 19 万出头。所以如果您想购买红旗 H5建议到当地 4S 店了解具体价格行情后再做决定。

作为一辆来自日本的“面包车”，丰田埃尔法来到中国后，成为了MPV的终极老大。不是它有多完美，而是因为它出了名的贵！一辆MPV的指导价从来就没有指导意义。...为什么丰田Erffa来中国后加价翻倍？为什么中国人买一个Erffa要花日本人三倍的作为一辆来自日本的“面包车”，丰田埃尔法来到中国后，成为了MPV的终极老大。不是它有多完美，而是因为它出了名的贵！一辆MPV的指导价从来就没有指导意义。...为什么丰田Erffa来中国后加价翻倍？为什么中国人买一个Erffa要花日本人三倍的钱？为什么即使区别对待也有人愿意加价抢着买？今天一起吃个盘吧！ 埃尔法在故乡日本是什么地位？Erffa在中国很受欢迎，在日本也很受欢迎。然而，这两种“火”并不相同。日本土生土长的火，简直热销！2020年，丰田阿尔法(Erffa)在国内汽车销量排行榜上排名第五，年销量超过9万辆。在小岛国，人们基本都选择微型车和微型车，阿尔法(Erffa)有这样的成绩，在国内的知名度基本和别克GL8相当。2020年日本国内汽车销量前十名所以Erffa在日本的烂大街上只能算是一辆普通的家用MPV。当然，价格也证明了这一点。在日本，Erffa的价格区间是352万日元到775万日元(约合20万人民币到46万人民币)，是Erffa中一套价格的五分之一。这是什么价格？我们来做个对比:丰田凯美瑞在日本售价348.5万日元-447.4万日元(约合20.6万人民币-26.4万人民币)；雷克萨斯为454.6万-612.7万日元(约合27万人民币-36万人民币)。可见二发在家乡的定位真的很普通，而且有折扣！ 埃尔法在中国是一个什么地位？在中国，尔法也是分地区的！先说香港。去过香港的人都知道，Erffa经常出没在香港和港口的边境通关，或者去机场，类似于“出租车”的级别。我上大学的时候，曾经花100块钱坐这辆车来回很多次。当时真的没想到，“百万豪车”？！潼关港二发Erffa在香港，2.5L版本售价约45万港币，顶配车型约72.5万港币(约58.62万人民币)。虽然不便宜，但是如果你想象一下香港的人均收入，看看车价你会发现这个价格并不贵。况且香港和Erffa基本没有加价这回事。而在大陆呢？这种情况完全不同。在Erffa广汽丰田体系下销售，共三个版本，售价区间为81.9万-87.3万。目前市场普遍加价20万，白色的就要多几万。Erffa只卖2.5L混动版，大概相当于日版的2.5混动行政酒廊。这是Erffa中最贵的版本，售价超过760万日元(折合人民币40万)，香港售价72.5万港币。如果进入中国，需要加各种税。官方肯定会把自己做的更贵，80多万的价格。但内地车源紧张，有后续加价提车！因此，当埃尔法在mainland China找到这辆车的主人时，他的身价已经超过了100万元！但是在日本，却只有40万。 埃尔法凭什么可以这样加价？第一，明星效应。随着人们对MPV的接受程度，你很难想象埃尔法的这款大面包车在国内能有这么多粉丝。况且Erffa是2002年出来的，那时候没有什么历史和名声可以炫耀。为早期国人所熟知，离不开港星和亿万富翁的带动。当时香港明星几乎都有一辆Erffa，“四大天王”刘德华、张学友都用它当保姆车。经过这样的戏份，这辆车出名了。后来这股风潮蔓延到内地，不仅有显赫的顶级明星坐镇Erffa。商人和大老板也将其视为“上流社会”的身份象征。Erffa成为富人排斥其他阶层的绝佳武器。对于这些有钱人来说，加价几十万根本不是缺点，而是优点，因为这意味着他们乘坐的车是普通人买不起的。其次，mainland China的配额很少。丰田的套路很深，而且仅限于中国大陆市场！据过去业内人士透露，之前广汽丰田官方渠道进口的中型版每年只向中国市场出口4800辆Erffa，授权经销商每月只有2-3辆。这么小的额度和国内巨大的市场需求不匹配，供不应求，价格是必然的。2015年以后，丰田习惯根据授权经销商的销售业绩来确定Erffa的额度。通过平行进口渠道，中国只有一家平行进口公司获得了Erffa的3C认证，基本属于垄断。物以稀为贵，价格只能由他们来定。第三，舒适享受。有一种说法，mainland China Erffa的配额，这是最贵的版本。所以，这个“移动头等舱”真的很舒服！5米的巴士长度，宽敞的内部空间空和奥斯曼独立座椅，其乘坐体验甚至超越豪华头等舱。另外，它具有绝对的保密性，这是富人和明星非常需要的。虽然面对如今的市场，有很多有竞争力的高档MPV可以选择，但是过去在市场上积累的口碑和持续的地位早已深入人心。写在最后Erffa的产品力很强吗？很厉害，但不是最厉害的。作为丰田车，底盘缺乏高级感，静音水平一般，实际行驶质感比GL8还要差。所以就车本身而言，埃尔法可能达不到人们对百万级豪车的想象。但“贵”就是正义，一车难求。在普通人心中只能远远地看到，是富人提升自我价值的一张名片。即使在日本，Erffa也在30到40万人民币的水平！即使在香港，也是类似出租车的打车工具！那么，你愿意为一个Erffa多付几十万吗？“一国两制”政策正式实施后，港澳与广东省的关系越来越密切。从近几年的发展情况来看，三地共同创造了许多新的经济高峰。港珠澳大桥开通后，珠海、澳门、香港将形成一小时圈。目前，香港与内地的相互投资项目越来越多。对于需要往返香港、澳门和广东省的商务投资者来说，办理中港两地车牌将带来极大的便利。中国和香港的车牌应用广泛。一般都是来往于内地和香港的私家车的牌照。现在港珠澳大桥即将通车，办理通过大桥口岸往来两地的中港车牌更是火热。中港车牌处理-粤Z车牌处理像港澳这样的海外商务人士，在我省设立公司或投资企业，要求企业三年内纳税总额10万元，可获得中港两地车牌。中国和香港之间的车牌处理-Fv车牌国内商业投资者需要在广东省注册公司或投资企业。按照要求，企业三年内纳税总额在100万以上，才能办理两地车牌。现经三地政府协商，确定港珠澳大桥中国内地和香港车牌处理指标为1万个。办理指标有时间限制，有效期为五年。五年期满后，需要三年才能办理延期手续。超过三年未办理延期手续的，视为自动放弃指标使用权，指标将转让给其他符合车拍中国内地和香港申请条件的申请人。

方程豹 5 前杠上的孔主要有以下几种可能的用途 一是通风散热。汽车在行驶过程中发动机、刹车系统等部件会产生大量热量前杠上的孔可以让空气流通帮助散热确保这些部件正常工作维持车辆的性能和稳定性。 二是减轻重量。通过合理的开孔设计方程豹 5 前杠上的孔主要有以下几种可能的用途一是通风散热。汽车在行驶过程中发动机、刹车系统等部件会产生大量热量前杠上的孔可以让空气流通帮助散热确保这些部件正常工作维持车辆的性能和稳定性。二是减轻重量。通过合理的开孔设计可以在不影响前杠强度和防护功能的前提下减少材料的使用从而降低车辆的整体重量有助于提升燃油经济性或增加电动车的续航里程。三是优化空气动力学。这些孔能引导气流减少风阻使车辆在行驶时更加流畅提高行驶效率同时也有助于增强车辆的操控性能。四是可能用于安装辅助设备。比如某些传感器、摄像头等为车辆的智能驾驶辅助系统提供支持帮助车辆更好地感知周围环境提升驾驶的安全性和便利性。总之方程豹 5 前杠上的孔并非随意设计而是经过精心考量旨在从多个方面提升车辆的性能、效率和安全性。方程豹 5 和汉兰达相比各有特点。外观方面方程豹 5 前脸硬派“方盒子”造型流行贯穿式前大灯融入前脸格栅被 LED 日间行车灯隔开颇具个性还采用了镀铬装饰侵略性足。侧面线条简约有层次B 柱、C 柱垂直设计前后轮眉和车门下缘外突棱角分明。车尾配备圆形备胎罩尾灯分体式纵置尾门侧开便利又有趣。汉兰达前脸造型特别梯形中网与前大灯相连犀利且有高级感。侧面造型独特ABC 柱熏黑设计比例舒适还有动感腰线和波浪流线。内饰方面方程豹 5 科幻感十足中央扶手区域有飞机推杆般挡把和控制按钮采用 12.3 英寸仪表屏15.6 英寸中控屏组合方向盘造型独特。汉兰达的内饰中控区域显得臃肿档把设计陈旧布置零散。动力方面方程豹 5 全系油电混合搭载 1.5T 发动机和前置+后置双电机马力和扭矩强劲电池为比亚迪自家磷酸铁锂电池CLTC 纯电续航 125km百公里加速 4.8s底盘前后均为双叉臂独立悬架。汉兰达有油电混合和纯油两种动力形式油电混合版发动机和电动机有不同选择纯油版搭载 2.5T 发动机和 8AT 变速箱底盘全系前麦弗逊+后多连杆组合。车身尺寸上方程豹 5 车身三围 4890*1970*1920mm轴距 2800mm。汉兰达车身三围 4965*1930*1750mm轴距 2850mm。总的来说方程豹 5 造型硬派、内饰科幻、动力强劲适合追求新鲜和个性的消费者。汉兰达外观时尚、动力选择多样适合喜欢传统油车的用户。

汽车在行驶过程中难免会受到外伤，途中会遇到一些鹅卵石等硬物，可能会使玻璃破裂。但是这个裂缝出现的概率是比较形而上的。有的人开了十几年车，玻璃没毛病。有的人前脚刚掉了4s，后脚就被石头坑了。这和车速有很大关系。高速上溅起的石头大部分会把玻璃敲汽车在行驶过程中难免会受到外伤，途中会遇到一些鹅卵石等硬物，可能会使玻璃破裂。但是这个裂缝出现的概率是比较形而上的。有的人开了十几年车，玻璃没毛病。有的人前脚刚掉了4s，后脚就被石头坑了。这和车速有很大关系。高速上溅起的石头大部分会把玻璃敲碎，但是我们平时在路上开车，五六十码的速度，压下来的石头只能把玻璃敲一点点。而且前挡风玻璃有没有裂，跟车的品牌也有关系。在这十年修过的玻璃中，我们发现宝马品牌的玻璃修的最多。我跑题了。先说玻璃为什么要修。当玻璃有裂痕时，因为被太阳暴晒后，汽车开启空音。冷热一相遇，玻璃就容易爆裂。这个应该很好理解，就像一张纸。很难从两端撕开，但当纸有裂缝时，就很容易撕开。所以当玻璃出现裂缝时，一开始可能很小，只有指甲盖大小。运气好的话，开个一两个月就没问题了，你以为可以高枕无忧了。但是到了夏天，经过炎炎夏日的烘烤，再加上上车第一件事就是打开空音，然后砰的一声，裂缝就会延伸到半米多长。玻璃修复的原理是什么？汽车挡风玻璃的主要成分是SiO2，玻璃修补剂的成分，也就是树脂的主要成分也是SiO2。在修复过程中，需要先抽空，然后通过压力将玻璃修复剂注入玻璃裂缝中，然后固化，相当于用树脂置换裂缝中的空气体。虽然树脂和玻璃的主要成分都是SiO2，但是密度还是有些差别的，所以折射率和原来的玻璃有些不同。有些裂缝的反光角度与人眼和光源正好是45度，所以修补后还是能看出裂缝会有微弱的反光效果。根据玻璃裂纹的严重程度，相应的修补方法是不同的。一、星形断裂:这种裂纹也是最常见的裂纹，多为尖锐点的硬物撞击所致。车辆在行驶过程中被玻璃中弹起的石头击中是常有的事。通常超车或会车时，相邻车辆的轮胎会弹起石头，让人防不胜防。玻璃中的星形裂纹一般位于玻璃中间，很少位于玻璃边缘。一般玻璃边缘的星形裂纹，如果长时间不修补，大多会向中间蔓延。相比之下，向上蔓延的裂缝算不了什么。修复方法:一般星形裂纹应在损坏后一两天内修复，小裂纹可在损坏后一两天内修复，有助于显现和修复隐形裂纹。隐形裂纹是玻璃被砸裂后看不到的，只有受到外力挤压才会显现出来。这样的裂缝极小，修补时树脂很难完全渗透；修复星形裂纹应使用浓度适中的玻璃树脂。浓度过高的玻璃树脂达不到渗透的效果。即使低浓度的树脂渗透彻底，也很难保证修补玻璃的强度。在树脂注射过程中，要对裂纹施加适当的外力，使玻璃裂纹(尤其是看不见的裂纹)能充分进入玻璃树脂。星形玻璃裂纹修复后的强度和视觉效果可以达到原车玻璃的90%和70%左右，中心点会呈半透明状态，周围散落的裂纹会褪色变细，甚至有的裂纹会像看不见的裂纹一样消失。具体的修复效果还与玻璃损坏后的修复时机有关。注意:星裂越早，尤其是侧面的裂纹，修复效果越好，以免灰尘进入裂纹，影响修复效果。而且，星裂也是最容易延伸的。一旦延长，不仅耗费更多的精力，还会使修复效果变差。按压隐形裂纹时，力度要适中。如果压力太大，裂纹很容易延长。如果力度太小，看不见的裂缝粘不全，后期还可能继续开裂。二、靶心状损伤:一般为钝器硬物高速撞击、冲压所致，修复方式与星形裂纹一致。从效果上看，牛眼形玻璃裂纹的修补强度和视觉效果普遍优于星形玻璃裂纹，强度可达原车玻璃的95%以上。注意:钻孔时注意防止整个靶心受损面上浮；修复前可通过加热排出部分空气体，在靶心状玻璃破损时大量空气体进入，可提高抽真空空的效率；尽量不要加大注胶压力，会导致花状水韵。三、长裂纹:一般是星形裂纹长期延伸造成的。一般玻璃边缘的长裂纹比较常见，中间也有裂纹，但数量较少。长裂纹的修复效果与裂纹长度等因素有关。一般长裂纹的强度可以达到原车玻璃的85%左右，视觉效果可以达到原车玻璃的70%左右。有时候中间会有一些黑点，但不会影响整体的修复力度。长裂纹的修复强度主要在于裂纹末端的修复效果。修补方法:先在长裂纹末端钻一个止裂孔，直径约4~5mm，然后从止裂孔开始注胶。这种裂缝需要的时间比较长，所以要耐心修补，从左到右或者从上到下。注射树脂时，树脂要放在已经渗入树脂的裂缝处，没有渗入树脂的裂缝不要从中间切断，这样树脂之间的裂缝就很大。一般树脂放在裂缝和树脂交界处，树脂渗透很快。注意:钻孔前，可以给裂缝适当的压力，使看不见的裂缝出现。然而，少数裂缝可以承受很小的压力，甚至它们可能在自然状态下延伸。如果这种情况拖得太久，就没必要修复了。当自然渗透无法修复破损的靶心时，可以使用玻璃修复仪进行真空空修复。汽车保养中，与地面紧密接触的轮胎永远是首要的检查位置，气压是轮胎的命门。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。很多车主去给轮胎打气的时候发现，从街边的车库到4S店，都没有按照厂家建议的胎压值打气，都打到2.5巴了。稍微懂点行的车主也发现，汽车厂家建议的胎压，汽车轮胎的胎压标准和国标是不一样的。那么问题来了:一个国家标准规定胎压，一个厂家建议胎压，一个轮胎品牌规定胎压，一个汽修店默认胎压。哪个是正确的？*胎压可以参考两个标准。胎压的参考标准有两个:国际标准和工厂标准。国际标准通用易记，出厂标准准确。国际标准通用车型的推荐胎压在2.4 bar-2.5 bar之间，加强胎在2.8-2.9bar之间，高压不应大于3.5bar，这个标准告诉我们，当普通胎打到2.5ABR，加强胎打到2.9bar，就各自达到了“安全承重”的高ji极限！因为个别轮胎或季节变化，胎压不能超过3.5bar，否则会有危险。那为什么出厂值的推荐胎压不一样呢？这是因为同一规格的轮胎可能会用在很多不同的车上，在不同的胎压下，轮胎的安全重量会有所不同。厂家推荐值会根据每辆车的车身重量、底盘等因素，让胎压不一样，前轮和后轮也不一样。车厂会在车辆说明书上准确标注推荐胎压。另外，在主驾驶的门板或者油箱盖上找推荐的胎压，充气的时候让师傅加满就行了。*为什么汽修店默认胎压是2.5bar？2.5bar的默认胎压其实是一种保险的方法。国标中的数字代表的是“大承载能力下所需的压力”，但在实际车辆使用中，我们并不需要轮胎来提供这种ji-limited的承载条件。比如上汽大众的所有车型，都会根据“空车辆”、“半载”、“满载”等不同的车辆状态给出不同的胎压建议，非常复杂。我相信大部分人很难做到这样严格的通货膨胀。为什么是2.5而不是2.4？首先，根据国家标准GB/T 2978-2014，大部分汽车使用的是子午线轮胎，标准充气压力为250kpa(2.5bar)，但实际上很多家用车的标称胎压低于2.5bar，其次，汽车轮胎由于自身原因会完全放气，一个月自然会漏0.1-0.2bar的压力(这是轮胎健康的时候，如果轮胎放气慢，气门老化，胎压下降会更快)，所以胎压如果车主定期把轮胎修到2.5巴，一个月后会有2.3巴，两个月后会有2.1巴，保证两个月内的安全。毕竟大部分人都没有每个月检查胎压的习惯。还有一个原因是，对于汽修厂的师傅来说，2.5巴比较好记，不会造成车的问题，还能防止徒弟在干活的时候出错。所以胎压总比低好，打2.5巴利大于弊。资料显示，轮胎问题中，胎压占80%。气压过低，轮胎变形增大，轮胎噪音增大，轮胎两侧磨损，抓地力减弱，转向不足。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形，胎体弹性下降，增加车辆行驶时的负荷。一旦受到冲击，会造成内部开裂爆破，同时过高的气压会加速胎冠的磨损，降低滚动阻力。因此，合适的轮胎气压值是保证轮胎寿命的重要因素。*不同条件下的汽车轮胎压力调整方案1.不同季节:①在冬季，汽车轮胎的标准气压可以调整0.2bar左右。②夏季:按汽车轮胎标准气压的下限。夏季汽车露天停放时，气压可低于标准0.1bar左右，以免高温爆胎。2.不同的轮胎压力测量环境:①热胎:冷胎和热胎的胎压不同，测量时要注意。两者相差约0.3巴②冷胎:停车后至少三小时或轮胎行驶不到2km。如果只能在轮胎很热的情况下测量胎压，请从测得的胎压中减去0.2bar左右，即为轮胎冷却充气压力。3.不同的轮胎状况:①新轮胎:胎压可按汽车标准胎压增加0.2bar左右。②旧轮胎:按汽车胎压标准适当降低胎压，磨损严重的按汽车胎压标准下限。③软胎:即舒适花纹的轮胎，根据标准胎压调整0.2bar左右。④硬胎:即处理花纹轮胎，按标准胎压下限。胎压是经验值，按照厂家建议是安全的。可以让轮胎性能发挥出优秀的水平，让车主更了解自己的车。但如果日常通勤比较麻烦，无法做到那么精确，保持在2.0-2.5 bar(普通车的胎压)之间也是可以的。需要注意的是，四个轮胎一定要一致。Tisp:相比高胎压，低胎压爆胎概率更高。胎压低于标准值25%，爆胎概率增加3倍。比标准值高25%，爆胎概率翻倍。 活动时间2021年9月20日至2021年9月27日