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摘要:发动机回火的原因可能有以下几点:1、 混合气过稀:这是由于油路或进气系统发生故障所导致的。油路故障可能是由于喷油器喷油过少,其喷油过少的原因包括油压过低和喷油器堵塞等。进气系统故障则可能是由于进气量过多,其中原因可能包括控制进气
发动机回火的原因可能有以下几点:
1、 混合气过稀:这是由于油路或进气系统发生故障所导致的。油路故障可能是由于喷油器喷油过少,其喷油过少的原因包括油压过低和喷油器堵塞等。进气系统故障则可能是由于进气量过多,其中原因可能包括控制进气量的传感器失效、进气歧管漏气等。
2、 点火系统故障:主要是因为点火能量不足,可能的原因包括高压线电阻过大、点火线圈损坏、电源电压不够等,或是火花塞故障。
3、 点火提前角过大:造成这种情况的原因可能有CKP(曲轴传感器)间隙不合适、CKP松动、温度传感器损坏、发动机负荷以及ECU损坏等。
发动机回火故障的原因:
1、混合气过稀:原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低;喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气;
2、点火系统故障:主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障;
3、点火提前角过大:原因主要有:CKP(曲轴传感器)间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏;
4、点火提前角过多,现象:如果发动既有回火又有放炮响声,且十分严重,则多属分缸高压线插错而引起的。如果现象不严重,却断续发生,似有规律,则多属分电器盖有裂纹,使缸间窜火造成的。