格瑞维亚和塞纳哪个好

在氙气灯的品牌中，欧司朗和飞利浦可以说是两个重量级的“人物”。今天边肖就来评测两个品牌同等条件同等水平的氙气灯泡，哪个更亮！飞利浦和欧司朗四种不同的灯泡，都有D1S接口。左边是欧司朗66144色温4300K，以下简称普通欧司朗。右边是欧司朗在氙气灯的品牌中，欧司朗和飞利浦可以说是两个重量级的“人物”。今天边肖就来评测两个品牌同等条件同等水平的氙气灯泡，哪个更亮！飞利浦和欧司朗四种不同的灯泡，都有D1S接口。左边是欧司朗66144色温4300K，以下简称普通欧司朗。右边是欧司朗66144CBI色温5500K，以下简称欧司朗CBI。左边是飞利浦85415C1色温4200K，以下简称常见的飞利浦。右边是飞利浦85415XV C1色温4800K，以下简称飞利浦XV。通过测试镇流器，35W的功率非常适合以上四种灯泡！欧司朗CBI和飞利浦XV因为价格差不多所以作为一组比较！普通的欧司朗和普通的飞利浦因为价格差不多所以作为一个群体来比较！开始测试！在3m的距离上测量新海拉5镜头中四个灯泡的光强，单位为勒克斯。十五飞利浦欧司朗CBI接下来是普通版的两个灯泡。飞利浦85415C1欧朗66144在这里，边肖对四个灯泡的亮度进行了分类，你可以直接看到它们:可以说飞利浦的灯泡压倒性的战胜了欧司朗，但是由于色温的差异，可能会有感官偏差！还是要根据自己的需求来选择氙气灯泡。欢迎关注，欢迎拍砖。现在买车的人越来越多，不知道大家有没有发现。买车比停车容易，尤其是车主自己没有车位的情况下。很多时候，他经常要停很久的车才能找到停车位。最后，他只能把车停在太阳底下，但是我们都知道，他把车停在外面太阳底下，里面一会儿会很热，尤其是夏天，温度很高。在阳光下长时间停车后，人们可以开车进来，温度简直太高了。今天喵一喵车就告诉你一个缓解这个问题的小窍门。喵哥先说很多人都会用的方法，直接解锁汽车，然后去开门坐在上面。这个时候车内的温度很高，所以很多车主会赶紧把车窗降下来给车通风降温，甚至有些非常怕热的车主会直接打开车内的空音响。然而，所有这些方法都需要一段时间来降低车内温度。其实除了这些方法，还有一种方法可以提前给车降温。现在很多汽车都可以通过APP远程控制汽车开关。当然，前几年的车没有这个功能，但是也可以用车钥匙开关，很多都有遥控开关车窗的功能。只要我们有遥控车窗功能，上车前就可以把车窗降下来，让车内通风降温，上车后再打开空外循环，就可以快速降温了。如果你想知道你的窗户是否有遥控窗户功能，其实有一个非常简单的验证方法。锁车时，如果之前车窗降下，锁车时会自动上升关闭。其实用的方法很简单。大部分车只要按下车钥匙的解锁键，一键就能抬起四扇窗。当然也有一些车钥匙操作方法比较复杂，和一般的操作方法不一样。比如有的连续按三次解锁键，就能降下四扇车窗。大部分都有车窗自动升降功能。大部分都是用这两种方式进行远程升降，通过提前降下车窗的方式将车内的热空空气提前排出。如果车主自己等几分钟再上车，车会舒服很多。当然了。以上是阿苗汽车哥苗苗分享的一些用车钥匙远程升降车窗的小技巧，希望对这些开车的朋友有所帮助。

说到合资车型，不得不说一汽大众是国内知名的合资品牌，旗下多款车型一直保持销量领先地位。今天我们要说的是一汽大众的销售代表一汽大众迈腾。其新颖时尚的外观，高端精致的内饰，丰富的空客房等各方面都是上乘之作。那么谁比SAIC的帕萨特更值得我们选择说到合资车型，不得不说一汽大众是国内知名的合资品牌，旗下多款车型一直保持销量领先地位。今天我们要说的是一汽大众的销售代表一汽大众迈腾。其新颖时尚的外观，高端精致的内饰，丰富的空客房等各方面都是上乘之作。那么谁比SAIC的帕萨特更值得我们选择呢？如果问一汽大众迈腾和帕萨特哪个好，相信很多人都很难分出胜负。让我们来看看他们谁的表现更好！成熟的电力系统动力性能方面，一汽大众迈腾有三款动力总成。280车型搭载1.4T 150马力发动机，最大功率110KW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000 rpm。30型搭载2.0T 186马力发动机，最大功率137KW/4100-6000rpm，最大扭矩320n·m/1500-4000 rpm；30型搭载2.0T 220马力发动机，最大功率162KW/4500-6200rpm，最大扭矩350n·m/1500-4400 rpm。搭配7DCT变速箱，底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。总的来说，相对于帕萨特，一汽大众迈腾是一款开起来很稳的车。宽敞空布局车身尺寸方面，一汽-大众迈腾的长宽高分别为4,865 * 1,832 * 1,471mm，轴距为2,871mm。得益于2,871mm的越级轴距，一汽-大众迈腾后排有两拳腿空，整体是为了乘坐/[/k0。值得一提的是，一汽-大众迈腾内的储物间空也很丰富，设计巧妙合理。它总能找到地方把小件放在身边，为司机和乘客提供了极大的便利。丰富的外观颜色说到外观，一汽大众迈腾的设计比帕萨特的强很多。迈腾家族在原有迈腾高端、稳重、低配、夸张的宽体风格基础上，通过更加运动化、个性化的元素，进一步增加了车型的科技感和运动感，符合年轻用户的审美。车身颜色包括海豚灰、阿拉比卡棕、星空蓝、幻影黑、白鹭白、凯撒金、星光金。其中海豚灰取海豚之色，高贵高档；阿拉比卡棕色代表卓越和高品质。蓝色是迈腾GTE的专属色，彰显科技感。在彻底了解一汽大众迈腾之后，我只能用八个字来表达我的感受:它是性价比之王。帕萨特的综合性能也很好，但是遇到更强大的一汽大众迈腾，就只能俯首帖耳了。随着国民经济的不断发展，购买一辆中型车作为家用已经成为很多家庭的选择。在国内中型车领域，凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等。都是关注度高的车。而且随着近年来造车技术和设计的不断提升，这些车型的设计风格，无论是外观还是内饰，都偏向于年轻运动。尤其是丰田的凯美瑞，大胆前卫的设计非常时尚，甚至年轻人也能接受这种设计风格。今天采访的车主王先生，开的是一辆丰田凯美瑞混合动力车。来听听他有什么用车经历要分享给我们。作为一个90后，我曾经开过父亲换下来的2013款帕萨特。个人认为是帕萨特历史上最成功的一代。跑了近12万公里，虽然没什么大问题，但总觉得开出去不满意。今年正式被编制录取，于是把换车提上日程。起初，我想选择BBA。一开始考虑的是宝马320，宝马X1或者奥迪A4L。考虑到自己的职业和以后的保养问题，不忍心全部拒绝。看了新帕萨特，雅阁，凯美瑞之后，听从父亲的建议，选择了凯美瑞。目前已经开了2300km，整体感觉很好。第一，我对凯美瑞的外观非常满意。刚买的时候路上回头率很高。这里凯美瑞新车型不多，加上自己装饰的1000多，外观的战斗力瞬间提升。值得一提的是，凯美瑞的大灯很漂亮，看着很大气，感觉是豪车。内饰我最满意的是除了用料之外的造型。虽然不是对称设计，但是看久了还是很耐用的。缺点是没有氛围灯，机车互联真的很差，这也是很多车友都在抱怨的问题。其次，我一般都是自己开车，对空房的需求没有那么大。不过凯美瑞空房的表现从来没有让我失望过。就算我带朋友出去玩，满员的时候带空房间也不是问题。另外就是储物空室。前中控下方的储物空空间比较突出，后备箱也很令人满意。而方向盘下和副驾驶前的储物空空间一般，车门上的储物空空间不足，一般只能够用。舒适性还是很不错的，主驾驶座很舒服，后排的舒适度也不错，但是我几乎没坐过。噪音只要不是临界加速就没问题，尤其是低速行驶的时候。第三，动力对我来说完全够用。本人90%在三线城市开车，对动力没有特别要求。不过凯美瑞混动的马力还是很足的，比之前的帕萨特1.8T快很多这个E-CVT变速箱的乘坐舒适性确实不错。可能以前开帕萨特，换凯美瑞感觉很舒服。不过凯美瑞的操控不如老款帕萨特。一个是方向盘感觉比较重；二是油门和刹车也比较重，开久了会有点累。好在高速跑可以定速巡航，低速跑只能默默忍受。摘要最满意的地方有:1。外观。个人对凯美瑞的外观很满意，很抢眼；2.大灯很美，晚上开车会有一种莫名的自恋；3.混动很省油，目前6.1左右，很满意；4、动力足够只要你肯给油，就没有超车的压力。最不满意的点如下:1。尾部单排气孔的设计有点寒酸，缺乏运动感；2.隔音降噪有点差，不敢恭维；3.车机互联是显示器；4.车的漆薄，自己洗车的水管车拉的时候刮了大面积。你觉得丰田凯美瑞怎么样？欢迎在下方留言评论~

极氪 001 的内饰有多种选择到底哪个好得看您的个人喜好。 如果您喜欢简约大气的风格黑灰内饰是个不错的选择。它显得沉稳低调而且耐脏日常不需要特别打理。 要是追求清新感蓝白内饰或许能满足您能带来一种清爽的视觉效果。 橙灰内饰极氪 001 的内饰有多种选择到底哪个好得看您的个人喜好。 如果您喜欢简约大气的风格黑灰内饰是个不错的选择。它显得沉稳低调而且耐脏日常不需要特别打理。 要是追求清新感蓝白内饰或许能满足您能带来一种清爽的视觉效果。 橙灰内饰则比较时尚活泼会让车内更具活力。 黛绿内饰也很不错看起来颇具质感显得优雅别致。 如果您想要独特一些千鸟格的黛绿内饰是个好选项不难打理又好看。 车内座椅统一采用真皮面料包裹高配版本支持真皮+翻毛皮材质混搭功能丰富。新款极氪 001 的内饰设计简化了中控台上方的装饰件视觉效果更简约。车窗开关按键改成了拨杆式氛围灯改为隐藏灯带的光瀑式夜间效果更有未来感。方向盘更新为上下平底造型按键从触控式变成实体按键操作更便捷。仪表盘采用弧形设计尺寸为 13.02 英寸新增 35.5 英寸 ARHUD 抬头显示能提供丰富驾驶信息。中控屏为 15.05 英寸 2.5K OLED 屏顶配车型为向日葵转屏操作方便科技感十足。新车还标配 28 扬声器的雅马哈音响系统采用 7.1.4 音响布局以及杜比全景声还加入 5D 观影模式能带来极致视听享受。4 个座椅全都配备震动单元内部设置 10 个按摩点位可与音乐频率智能联动。 总之极氪 001 的内饰选择多样您可以根据自己的审美和实际需求来挑。极氪 001 充电桩送电箱整体还是不错的。极氪 001 赠送的充电桩是 7kW 智能家庭充电桩价值 5999 元或 6599 元线长 30 米。对于有固定车位、日常在家充电的用户来说很方便毕竟是品牌官方赠送质量和适配性有保障。但要注意它的充电功率不算高像 WE 版 86kWh 电池从零充满约 12 小时。安装方面50 米内免费超过按每米 45 元收费。而且非合作充电桩充电可能影响质保。120kw 充电桩在正常情况下能满足日常使用。在极氪超充站从 20%多充至 90%大概 30 到 40 分钟。新款 001 全系搭载 800V 高压系统充电效率改善时间能缩短一半。极氪在充电桩布局上也很积极自建充电桩多覆盖城市广。使用充电桩时建议剩余 30%电量开始充充至 80%多结束利用好“预约充电”功能。充电桩保护箱方面京东上蓝速电适用极氪系列的促销单价 329 元性价比不错。安装便捷要准备相关材料申请电表。品质做工精致安全性具备多重防护机制智能性可通过手机 APP 实时监控充电状态。品牌推荐方面普诺得充电桩是不错的选择有自己的安装师傅原厂发货价格较合理。380v 电表车主建议安装 21kw 充电桩适配性好220v 电表车主建议安装 7kw 充电桩给极氪 001 一小时充 7 度电日常充电 10 小时一般足够。总之极氪 001 充电桩送电箱能满足基本需求您可根据自身情况选择合适的充电桩及相关配置。

极氪 001 买车险哪个好 对于极氪 001 买车险的选择要综合考虑多个因素。 首先是价格。不同车型、地区和保险方案价格差异较大。比如 WE95 车型有人买官方保险三者 200 万花了 6600 元U 版的太平洋保险要 9100 元极氪 001 买车险哪个好对于极氪 001 买车险的选择要综合考虑多个因素。首先是价格。不同车型、地区和保险方案价格差异较大。比如 WE95 车型有人买官方保险三者 200 万花了 6600 元U 版的太平洋保险要 9100 元M 版加向日葵屏 300 万三者的商业险是 5800 元ME 版在合肥大地保险是 7000 元。而且不同年份价格也不同有人第一年 8000 元第二年 6300 元也有人第一年 7000 多元第二年还是 7000 多元还有第一年 5300 元第二年 5000 元的情况。其次极氪官方保险有合作的保险公司如太平洋、平安、中华保险、中国人民保险。如果您是新手司机首年买官方保险省事省心。要是想多比较可以多问几家保险公司像人保、平安、太平洋等用支付宝算价看看找极氪的保险专员咨询。在险种选择上交强险是必须的。商业险中车损险、第三者责任险建议至少 200 万保额、车上人员责任险等比较重要。而且极氪家的保险可能会送保养券、补漆券、代步车等赠品。如果本身有免费保养次数可以把保养券换成补漆券应对意外情况。如果想省钱可以自行到外面找保险业务员购买保险相对来说价格更实惠因为会有返点有时候返点能省一千多到两千多。但要注意尽量购买官方合作的四大品牌保险公司另外可以的话不要在月初购买月中月底购买保险优惠更大。总之极氪 001 买车险要综合考虑价格、服务、个人需求等因素选择适合自己的保险方案。极氪 001 同样尾灯的车主要有领克 ZERO。领克 ZERO 与极氪 001 同平台车尾采用了与极氪 001 相似的贯穿式尾灯设计。其整体风格科技感十足。车头部分采用更为扁平化的日间行车灯贯穿左右的灯组及运动化的下包围。车身侧面有车身车顶撞色设计、隐藏式的门把手、溜背式造型、C 柱区域向上凸出的后翼子板还配备了低风阻的轮毂以及和车身同颜色的刹车卡钳。车尾部分在贯穿式设计基础上加入方块状的 LED 模块看起来饱满且运动。领克 ZERO 在车顶配备瞭望塔式的激光雷达车机搭载自研的 E05 车机芯片可能搭载 Flyme Auto 系统。动力和底盘方面采用 800V 架构和数字底盘配有双腔空气悬架和 CDC 电磁减振器。在外观上领克 ZERO 采用了领克全新的家族式设计语言与即将上市的领克 07 EMP 更为接近比如“h”型日间行车灯、贯穿式大灯组等。车身侧面A、B、C 柱和车顶采用熏黑设计突出运动感打开尾部的电动尾翼后会更顺眼。车尾贯穿式尾灯左右两端有水晶状凸起增强了辨识度。车身尺寸方面领克 ZERO 长度或超过 5 米轴距预计 3 米左右。动力上将采用纯电驱动具体参数尚未公布但预计采用全域 800V 高压平台有望支持后轮转向、坦克掉头、蟹行模式等功能。未来随着领克 ZERO 的推出将补足领克在纯电领域的市场空白进一步丰富消费者的选择。

有很多皮卡车可以拉到沙漠边缘玩沙子，但是价格昂贵的车型一般人买不起。太低端的产品在沙漠里拉不回来，得不偿失。那么，有没有一些性价比高，产品力优秀，可以去沙漠里玩沙的机型呢？坦白说，真的有3款不错的皮卡值得推荐。不要错过他们！关键是价格便宜。有很多皮卡车可以拉到沙漠边缘玩沙子，但是价格昂贵的车型一般人买不起。太低端的产品在沙漠里拉不回来，得不偿失。那么，有没有一些性价比高，产品力优秀，可以去沙漠里玩沙的机型呢？坦白说，真的有3款不错的皮卡值得推荐。不要错过他们！关键是价格便宜。以下三款值得参考。长城泡指导价:9.78-20.78万元。长城枪近几年投放市场后，凭借其高性价比和过硬的产品力，一经投放就引爆了皮卡市场。最低售价9.78万元，相当于一辆飞度的价格。从哪里可以找到这个性价比？最重要的一点是产品力还是很优秀的，开车去沙漠玩沙也没问题。动力方面，长城炮提供2.0T柴油发动机和汽油发动机。功率有高有低，但最重要的是高扭矩。长城炮皮卡最小扭矩360N·m，最大扭矩调至400N·m，这一优势使得长城炮能够在沙漠中飞驰。再加上四驱系统，长城炮的脱困能力是高效的。买皮卡的时候要选择长城枪。你怎么想呢?福田汽车-概述指导价:11.98-18.38万元。通用也是著名的全尺寸皮卡。如果把后车斗盖上，那么它就是一辆纯粹的全尺寸越野SUV。你觉得你有信心开这么大的皮卡车去沙漠里玩吗？毫无疑问，一点问题都没有。不要以为十几万的皮卡就没有实力了。其实你只是对奔驰大g的价格有偏见。通用提供两驱和四驱车型。如果去沙漠玩沙，建议选择四驱版，越野性能更好，稳定性更好。有了四驱加持，在沙漠地区有更强的脱困能力。皮卡最大扭矩可以达到360N·m或者390N·m，玩越野的时候讲究的是扭矩，而不是功率。虽然将军自重较重，跑起来感觉费力，但只要值得给油，这车越野性能还是相当出色的。郑州日产纳瓦拉指导价:14.28-20.28万元。纳瓦拉也是一款容易被忽视的硬派皮卡，越野性能不错。搭载2.5L发动机，提供两驱和四驱版本。这里建议你可以选择四驱版，它的越野性能更稳定。带纳瓦拉去沙漠玩沙子其实很容易，也很简单。不难。毕竟底盘高，通过性优秀。与普通城市SUV相比，简直是天壤之别。动力等硬件方面，2.5L发动机最大功率140kW，最大扭矩235/245N·m，对于这样的皮卡来说，实际越野能力不弱。价格上，比长城炮和将军贵一点，但是是一种性价比很高的皮卡，还是值得推荐的。毕竟拉到沙漠边缘玩沙子其实并不难。不过不建议进入沙漠腹地。毕竟对于这种皮卡来说，还是需要更强的越野车跟随。最后，我可以开车到沙漠的边缘去玩沙子。其实以上三款皮卡都不错，越野性能优秀，性价比高。推荐皮卡。对于预算不高的人，喜欢皮卡和越野游戏的消费者，以上三款车型值得推荐。12月6日，郑州日产皮卡冠军体验营来到广东深圳。在本次体验营中，我们体验了纳瓦拉赛车版皮卡，第一次接触了从刘国升级而来的QR25发动机，进一步了解了瑞奇刘国柴油产品的竞争力。郑州日产纳瓦拉是中国第一家合资汽油皮卡。在很多方面与日产纳瓦拉海外版有着相同的外形和设计，并且融合了硬派皮卡的形象和SUV的设计元素，深受国内用户的喜爱。自2017年上市以来，纳瓦拉参加了无数赛事，并在丝绸之路拉力赛、塔环拉力赛、2018巴扎1000等赛事中获得多个团体冠军。纳瓦拉赛车试驾，越野魅力凸显与通常的道路试驾不同，这次纳瓦拉试驾选择了封闭的山路，全是斜坡和土路，没有任何后天的修补。目前，这片被遗忘的山区散落着枯枝败叶，各种树木杂乱无章。坑洞、急转弯、40度左右的斜坡、碎石路、林道盘山路等自然障碍将成为本次纳瓦拉试驾的重要“测试项目”。笔者在专业赛车手的指导下，顺利完成了5公里的试驾，试驾时间约20分钟。比预期更好的扭矩表现，清晰的路感，轻盈的驾驶感，是我对整个试驾过程的评价。平心而论，我之所以能够顺利完成试驾，得益于身边司机的指导和车辆的可靠性。换句话说，如果我一个人开着自己的车，我可能没有勇气闯入这片“无人区”。纳瓦拉第六版配置升级，满足更多用户需求。目前纳瓦拉第六版已经上市，售价14.28万，包括两驱/四驱、舒适/尊享/旗舰等六款车型。纳瓦拉车身尺寸为5266*1850*1790mm，集装箱尺寸为1510*1562*475mm，轴距为3150mm。值得一提的是，纳瓦拉不仅出了6 B号直升机，配置也大幅升级。以纳瓦拉六座皮卡的最高版本旗舰车型为例。相比第五版增加了一键启动、360°全景影像、TFT全液晶仪表盘、胎压监测、9寸显示导航等功能。另外，国六旗舰车型使用18寸轮胎，国五版使用16寸轮胎。新车的发动机依然采用QR25汽油发动机，最大功率142kW，最大扭矩245N，与之匹配的是6MT变速箱。瑞麒6柴油国六版更多详细信息曝光瑞麒6是一款皮卡，柴油和汽油都有，包括两驱/四驱车型。与国五版车型相比，新车增加了哪些亮点？●亮点一:瑞麒6国6版将新增长集装箱皮卡，进一步完善产品谱系。瑞麒6标轴版的车身、货箱、轴距尺寸分别为5290*1850*1810mm、1510*1562*475mm、3150mm。长轴版车身尺寸为5560*1850*1810mm，集装箱尺寸为1760*1562*475mm，轴距为3400mm。瑞麒6长集装箱版的上市，将进一步满足用户对车辆多装载的需求，从而提高货运效率。●亮点二:新增了瑞麒6柴油自动变速箱刘国旗舰版。相比瑞麒6柴油自动变速箱第五版才有的豪华车型，中华第六版有了新的旗舰版。与豪华版相比，旗舰版增加了彩色多功能信息显示、无钥匙进入/一键启动、前雾灯、360°全景影像、六扬声器(豪华版为四个)等更加实用安全的配置，可以进一步丰富消费者的用车选择。●亮点3: 5MT升级为6MT，6AT升级为8AT。同时，瑞琪的国六柴油版将推出手动/自动挡车型。手动挡版本使用6MT变速箱，自动挡版本使用8AT变速箱。值得注意的是，它是国内正式亮相的首款国六柴油版8AT皮卡。它站在行业前沿，将全面占据先发优势。ZF的变速箱更成熟可靠。是国内广泛使用的变速箱品牌，有助于瑞祺6成为更具竞争力的产品。●亮点四:全新的2.3T动力系统，动力爆发更强。瑞祺国六柴油系统来自东风轻机股份公司的M9T-60A发动机，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，大部分零部件为进口。这款发动机在国外叫YS23，在欧洲市场很受欢迎。总结:瑞麒6柴油皮卡中国第六时代的核心零部件有了明显的提升，这让它有了足够的实力与国内第一阵营的皮卡抗衡。更齐全的产品，全新的变速箱和发动机，将使这款车成为郑州日产进一步抢占皮卡市场份额的可靠驱动力。(注:瑞琪6的图片是汽油版)瑞麒6柴油国六版不会让你等太久。计划本月下旬上市。关于这款车的更多信息，我们稍后会继续为您讲解。