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摘要:后轮距加宽15--20厘米左右比较好:轮距加宽可以明显提升车辆的稳定性,降低车身重心,减小车身变形,改善操控性等功能。这对于解决高速行驶和急速过弯时车身飘浮侧倾严重等问题非常有效。汽车出厂时厂家已经对轮胎大小进行了合理的匹
后轮距加宽15--20厘米左右比较好:
轮距加宽可以明显提升车辆的稳定性,降低车身重心,减小车身变形,改善操控性等功能。这对于解决高速行驶和急速过弯时车身飘浮侧倾严重等问题非常有效。
汽车出厂时厂家已经对轮胎大小进行了合理的匹配,考虑了整车的舒适性和操控性。因此,没有必要在车辆购买后再改变轮胎规格。
盲目加宽轮胎虽然能提高操控性,但也存在一些弊端。加宽轮胎会增加汽车与地面的接触面积,增加摩擦力,导致油耗增加。此外,较低的轮胎扁平率会导致减震效果不佳,影响乘坐的舒适性。另外,随意加宽轮胎可能会对某些汽车的转向造成干涉,并增加轮胎的使用费用。
后轮距大于前轮距是有一些优势的:
首先,对于前驱车来说,由于发动机比较靠前,前悬必须占用较大空间,所以前悬会比后驱车短。而后驱车则前悬较长,这是因为后驱车的发动机通常位于车辆后部。
其次,前悬长的车辆在过坑洼路面和减速带时表现更为轻松流畅,这是因为车头长的车辆更容易通过这些障碍物,这涉及到力的趋势问题。你可以试着推动一根木棒和拉动一根木棒,会发现推动木棒更容易过去。
最后,C5的安全和质量绝对值得信赖,尤其是安全性能方面,可以与沃尔沃相媲美,可以说是真正的装甲车。