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摘要:轮胎动平衡贴铅主要是为了消除轮胎圆周失重的现象,保证轮胎运转的平衡。当轮胎磨损或补胎后,其圆周动平衡点可能会发生变化,导致轮胎运转不平衡,产生振动和噪音。此时,需要进行轮胎动平衡调整,贴铅是一种常用的方法。贴铅时,可以根据轮胎的
轮胎动平衡贴铅主要是为了消除轮胎圆周失重的现象,保证轮胎运转的平衡。当轮胎磨损或补胎后,其圆周动平衡点可能会发生变化,导致轮胎运转不平衡,产生振动和噪音。此时,需要进行轮胎动平衡调整,贴铅是一种常用的方法。
贴铅时,可以根据轮胎的实际情况选择贴在内壁式或直接打在外面的平衡块。内壁式的平衡块相对美观,而直接打在外面的平衡块可能会影响轮胎的美观度。新车一般采用内贴式的平衡铅块,不会直接打在钢圈上面。
需要注意的是,不是所有新轮胎都需要进行动平衡调整,只有存在平衡问题的轮胎才需要打平衡块。因此,在使用一段时间后,如果发现轮胎存在振动和噪音等问题,建议及时进行检查和调整。
轮胎动平衡的测量与调校方法如下:
1、首先,将被检测轮胎安装到动平衡检测机上,并将动平衡仪上的尺子拉出来进行测量,然后将测量数据输入到第一个控制器。
2、接下来,使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋(钢圈)宽度,并将测量结果输入到检测仪上的第二个控制器中。
3、然后,输入被检测轮胎的轮辋直径,并按下控制器上的“STRAR”按钮开始动平衡检测。
4、当轮胎罩被放下后,轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测。检测结束后,轮胎停止运转,控制面板的屏幕上显示检测结果。
5、在检测过程中,如果发现某个检测数据相邻的一排指示灯全亮,那么需要在轮胎对应侧的正12点位置镶嵌与检测数据相对应的配重块。
6、轮胎两侧的配重块镶嵌完成后,需要重新对轮胎进行动平衡测试,直到操作面板显示的数据为“0”时,完成校正。