作为新势力造车中的“反骨”,高合汽车的设计和定价都十分大胆,虽然它还顽强的活着,但已经连续10个月没有公布单月销量,情况大概已经不是很好。
可以参考一下,2021年高合汽车全年销量为4237辆,2022年全年销量4349辆。其中,首款产品HiPhiX于2021年3月上市,HiPhiZ则于2022年8月上市,两款车型都是中大型定位,售价区间达到:57万-80万元。有价无量,这对高合来说是非常危险的,要知道到今年高合已经成立6年,就算底子再厚,哪有不在乎销量的车企。
所以,我们看到了高合在今年的转变,除了表示将拓展海外市场,第三款车型HiPhiY也在近日上市,虽然同样定位中大型,但价格已经进入30万元级别,不再那么高高在上。只是,这也意味着它将迎战主流新势力品牌的夹攻,包括蔚来、理想等等。以价换量,高合这次能成吗,除了夸张的车门,它又将拿什么来和蔚来ES6这样的同级产品来竞争?
HiPhiY指导价:33.90-44.90万元,共四款车型,四款车型的基础配置保持一致,主要在续航、动力和智能方面作出区别。
其中顶配(44.90万元)有四驱加持,百公里加速4.7秒,长续航版本(39.9万元),最高续航810km,并且两个版本的电池均来自宁德时代,而560km续航版本的电池则来自比亚迪的磷酸铁锂电池。
另外,36.9万元的560km精英版和顶配配置更豪华,包括21寸轮胎、后排小桌板、25扬声器、车载冰箱、车内香氛以及1颗激光雷达,其他两个版本则可按需进行选装。在这方面,2023款的蔚来es6从入门版(33.8万元)就开始安排了激光雷达,全系四驱百公里加速