悬挂和避震有什么区别

悬挂和避震是汽车中两个不同的概念，避震器是悬挂系统中的一个重要组成部分。悬挂系统是连接车体和轮胎的弹簧和避震器的组合，它的作用是支持整个车体，提高乘坐舒适度。不同的悬挂系统设置会导致驾驶者有不同的驾驶感受。避震器的出现是因为弹簧无法立刻稳定，它能够吸收轮胎碰到崎岖道路所产生的震动，使乘坐更加舒适。减震器的作用是控制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自道路的冲击。如果减震器太软，车体会上下跳跃；如果太硬，会产生很大的阻力，妨碍弹簧正常工作。汽车的悬挂系统通常分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂的轮胎装在一根整体车轴的两侧，当一侧轮胎跳动时，另一边轮胎也相对跳动，使整个车体振动或倾斜。独立悬挂的车轴则分为两段，每只轮胎由螺旋弹簧单独安装在车架下边，当一侧轮胎出现跳动时，另一边轮胎不受影响，两侧的轮胎能够独立运动，提高了汽车的稳定性和舒适度。