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摘要:欧蓝德四驱试驾:欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机,虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进,但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大,但其最大功率99KW却小于CRV
欧蓝德四驱试驾:
欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机,虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进,但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大,但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁,其最大输出扭矩达到201牛米,处于中游;
而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩,这意味着欧蓝德的起步加速性比较好,但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易;
发动机隔音效果比较好,但并不是完全没有声音,而且发动机舱内的设计稍显凌乱,可以说是继承了日系车的特点。
欧蓝德四驱评测:
1、欧蓝德内部空间宽敞舒适,车身高于轿车,驾驶员视线好,座椅舒适,长时间驾驶不易疲劳;
2、方向盘采用四幅式设计,可调节上下位置,但对于身高约1.7米的驾驶员,可能会遮挡仪表板上的转向灯;
3、圆形的出风口和T型仪表台与欧蓝得独特的设计理念相呼应,是车内的一大亮点。但驾驶员位置扶手箱设计稍靠后,使用不太方便;
4、后排车窗和尾门玻璃采用深色玻璃,可有效防晒隔热,省去日后贴膜的麻烦。