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干式双离合有没有问题?
摘要：干式双离合存在一些问题：1、虽然干式双离合确实有一些缺陷和问题，但并不意味着它就不能购买。一些超级跑车和赛车也采用双离合器；2、干式双离合具有纯机械结构，换挡更迅速，更适合赛道环境。而且最重要的是，在赛道上不需要考虑造车成
干式双离合有没有问题?
干式双离合存在一些问题：
1、虽然干式双离合确实有一些缺陷和问题，但并不意味着它就不能购买。一些超级跑车和赛车也采用双离合器；
2、干式双离合具有纯机械结构，换挡更迅速，更适合赛道环境。而且最重要的是，在赛道上不需要考虑造车成本和后期用车稳定性，速度才是唯一追求的目标；
3、如果有自动变速器（AT），是否还会选择双离合器呢？对于家庭用车来说，如果有自动变速器，为了追求稳定性和可靠性，更倾向于选择自动变速器。目前，在家用车领域，6AT和8AT具有稳定可靠的质量，故障较少，并且维护费用更低；
4、选择顺序为：AT>湿式双离合>干式双离合。然而，对于家庭用车来说，干式双离合并不像豺狼和虎豹，还需要考虑使用环境。如果不是在拥堵的市区行驶，没有红绿灯和频繁的起停，干式双离合也是可以购买的；
5、如果预算有限，或者只有干式双离合的车型可选，在接受双离合器的缺陷，并且使用环境支持的前提下，干式双离合并不像想象中那么可怕。
干式双离合需要换油吗
干式双离合需要定期更换齿轮油，以确保其正常运转。相比较AT变速箱，干式双离合可以更迟一些更换齿轮油。
大众的干式双离合变速箱需要每4年或6万公里更换一次齿轮油，每次更换需要2L的齿轮油。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用，因此定期更换齿轮油非常重要。
需要注意的是，变速箱润滑油不需要更换，这与齿轮油是不同的。除此之外，不同变速箱的换油周期也不尽相同，因此需要根据自己的车型和行驶情况来确定具体的换油时间。
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