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摘要:波箱油具有适当的粘度,其使用温度范围很宽,一般为-25~170℃。因为自动变速器的工作对油的粘度很敏感,所以粘度是ATF油的重要性质之一。ATF油的主要作用包括动力传动、自动控制的液压油、齿轮和轴承的润滑等。在动力传动方面,ATF油的
波箱油具有适当的粘度,其使用温度范围很宽,一般为-25~170℃。因为自动变速器的工作对油的粘度很敏感,所以粘度是ATF油的重要性质之一。ATF油的主要作用包括动力传动、自动控制的液压油、齿轮和轴承的润滑等。在动力传动方面,ATF油的粘度对变矩器的效率有很大影响,粘度越小,效率越高。然而,粘度过小会导致液压系统的泄漏增加,特别是在变速器高速工作时,铝制阀体膨胀量大。因此,在选择ATF油时,需要综合考虑粘度和其他因素。
除了动力传动外,ATF油还需要保持一定粘度,以满足其他两个作用的要求。但是,粘度过大的油品不仅会影响变矩器的效率,还会造成低温启动困难。为了兼顾这两方面对粘度的不同要求,现在的ATF油一般在100℃时的运动粘度为7mm2/s左右。此外,还需要综合考虑低温启动性、传动效率、离合器片的烧损等问题。
在选择波箱油时,还需要特别注意低温粘度,并要求ATF油具有很高的粘度指数。为了达到这个要求,需要加入粘度添加剂(粘度指数改进剂),但这也会带来剪切安定性的问题。
波箱油是一种用于汽车变速箱的润滑油,其主要作用是改变传动比、中断动力传递以及使汽车能够起动、怠速。变速箱分为手动和自动两种类型,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT则是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成的,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。总之,波箱油在汽车中扮演着重要的角色。
变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动和自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT则是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成的,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
波箱油的功能作用主要是改变传动比,在发动机旋转方向不变的情况下,使汽车能够倒退行驶。此外,波箱油还可以利用空挡,中断动力传递,以便于变速器换挡或进行动力输出。