转向器的类型有哪三种?

转向器的类型有哪三种?

转向器是汽车转向系统中的重要部件，其类型有三种。以下是这三种转向器的介绍：

1. 齿轮齿条转向器：这是最常见的转向器类型。齿轮齿条转向器的基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。通过齿轮和齿条的啮合，实现了转向的控制。

2. 蜗杆曲柄销式转向器：这种转向器以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件。蜗杆的转动通过曲柄销传递到车轮，实现了转向的控制。

3. 循环球式转向器：循环球助力转向系统主要由机械部分和液压部分组成。机械部分是循环球式转向器，液压部分是助力器。通过机械部分的转动和液压部分的助力，实现了转向的控制。

转向器的分类哪三种?

转向器是汽车转向系统中的重要部件，常见的转向器有三种类型：齿轮齿条转向器、蜗杆曲柄销式转向器和循环球式转向器。

1、齿轮齿条转向器是最常见的一种转向器，它主要由相互啮合的小齿轮和齿条组成。当转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动，从而使转向轮转向。这种转向器结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆，因此在汽车上得到广泛应用。

2、蜗杆曲柄销式转向器是一种以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。它通过转向盘转动蜗杆，使嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销自转并绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。

3、循环球式转向器是一种操纵轻便、磨损小、寿命长的转向器。它主要由螺杆、螺母、齿条、齿扇或扇齿轴等组成，其中有两对传动副。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，提高了传动效率。然而，这种转向器结构复杂，成本较高，转向灵敏度不如齿轮齿条式。