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摘要:自动变速器的M+和M-指的是手动变速器模式。往M+方向推挡把,车就加一挡;向M-方向推变速杆,汽车将减速一档。在手动模式的状态下,驾驶员可以自行升档或降档,相当于驾驶手动变速箱的汽车。汽车不会自动挂档。当汽车切换到手动模式时,基
自动变速器的M+和M-指的是手动变速器模式。往M+方向推挡把,车就加一挡;向M-方向推变速杆,汽车将减速一档。在手动模式的状态下,驾驶员可以自行升档或降档,相当于驾驶手动变速箱的汽车。汽车不会自动挂档。
当汽车切换到手动模式时,基本上可以随时切换。没有时间、速度等限制,变速箱会根据实时速度自动匹配合适的档位。
车辆切换到手动模式是随时都可以切换,没有时间转速等限制,变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。手动模式一般在上坡下坡堵车等情况下使用,在手动模式下车主可以减挡,通过发动机的牵引力辅助车辆减速,再加上刹车的制动力会更加安全。
总之,自动挡的M+和M-是手动变速器模式,驾驶员可以根据需要随时切换。在手动模式下,驾驶员可以自行升档或降档,通过发动机的牵引力辅助车辆减速,再加上刹车的制动力会更加安全。手动模式一般在上坡下坡堵车等情况下使用。
低速挡(Low)即低速前进挡,也可以叫做1挡和手动挡车型上的1挡功能类型,主要是用于汽车在下长坡时、长爬坡时让发动机保持高扭力进行制动或加速用的。当车辆持入“L”挡后,此时发动机会把转速提高,发动机仍然不会自动升挡,可有效的解决辅助下长坡时配合发动机制动,减少刹车片长时的摩擦发热。
同时,L低速挡在平时一般使用的比较少,部分车型还配置了“L1、L2、L3”挡位,车主可以根据自已的需要,限制速比的范围,以降低速度增大转矩来获得更大的扭矩干涉。
(如上图所示,配置“L挡”的自动挡车型)
有车提示:有的车型可能没有L挡,只有M挡,其实这个M挡就是手动挡模式,和L挡功能类似;根据有车就行小编的经验,当下L挡的装置慢慢逐渐退出了车企厂商的范围了,多数出现在部分老车上居多。