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摘要:比亚迪秦混动怎么样现阶段,混动车比纯电动车更适合大部分家庭。原因之一是目前大部分家庭有且只有一辆车,如果选用纯电动车型,偶尔出去浪,确实有诸多不便,毕竟里程焦虑是一件很恼火的事情。原因之二是混动车型的油耗比较理想,和充电开支相比,不会
现阶段,混动车比纯电动车更适合大部分家庭。原因之一是目前大部分家庭有且只有一辆车,如果选用纯电动车型,偶尔出去浪,确实有诸多不便,毕竟里程焦虑是一件很恼火的事情。原因之二是混动车型的油耗比较理想,和充电开支相比,不会有太多的差距,也是一般家庭能接受的范围。
所以我老哥就买了一台比亚迪秦PLUSDM-i。我也差不多蹭开了一个礼拜,主要还是想了解这辆车为何供不应求?
跳过外观内饰的介绍,直接谈感受!驾驶感受非常轻松惬意,油门轻轻搭上就有持续的动力输出,方向盘操作很轻盈,空调也十分给力,底盘的调教在保留了一定路感的前提下还十分有韧劲,据说是从奔驰挖过来的底盘大师。还有就是要赞一下并线辅助、车道保持以及自动驻车功能,体验感非常成熟,不会让人感觉到很鸡肋。
再说说发现的几个缺点:1、后备箱空间真心一般,车内空间也并不是很充裕。2、仪表盘太小了,不适应,希望下次改款能正常一点。3、做工一般,处女座的朋友可能会有些难受。
这款车在动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机,其最大功率达到109马力,最大扭矩为148牛米,与之配合的是CVT无级变速箱。这种动力组合既保证了足够的动力输出,也贡献于提高燃油经济性。
值得一提的是,其优秀的燃油经济性表现离不开先进的发动机技术。这台发动机运用了VVL可变气门升程技术,使得气门行程能随发动机转速灵活调整。在低速行驶时,气门行程缩短,提升进气效率,使得空气和燃油能更高效地结合与燃烧,优化发动机的低扭输出。在高速行驶时,气门行程增长,确保发动机在高速运转时能得到更顺畅的进排气,让发动机做功更稳定。
VVL可变气门升程技术的运用不仅增强了进气效率,也标志着发动机燃烧效率的提升。精确的进气量配合精准的燃油喷射,进一步提升了发动机的燃油经济性,为比亚迪秦燃油版的出色油耗表现打下坚实的基础。