文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
AT变速箱技术比DCT技术高吗
摘要：双离合器变速箱在研发与成本上确实低于传统的自动变速箱，这也是众多汽车制造商选择研发双离合器变速箱的原因之一。例如，大众为了不受限于爱信的AT变速箱，自主研发了DSG变速箱。简单来说，DSG变速箱的结构是两个手动变速箱和换挡控制机构的组
AT变速箱技术比DCT技术高吗
双离合器变速箱在研发与成本上确实低于传统的自动变速箱，这也是众多汽车制造商选择研发双离合器变速箱的原因之一。例如，大众为了不受限于爱信的AT变速箱，自主研发了DSG变速箱。
简单来说，DSG变速箱的结构是两个手动变速箱和换挡控制机构的组合。相比AT变速箱，它的成本和技术难度都较低。DSG变速箱的优点在于换挡迅速、油耗较低，但缺点也同样明显：低速时容易产生顿挫感、容易过热、可靠性不佳。因此，一些美国制造商如福特已经从双离合器变速箱转向传统的AT变速箱。
从使用体验上来看，AT变速箱更为优秀。然而，考虑到成本和技术难度，许多制造商选择了双离合器变速箱，例如现代和一些自主品牌。这主要是因为中高端的AT变速箱市场基本被爱信和ZF所垄断，因此双离合器变速箱成为了他们的首选。
总体而言，从成本和技术难度角度考虑，各种变速箱的排序为：MT＜DSG＜CVT＜AT。
at变速箱可以n档滑行吗
自动变速器在N挡滑行是不可行的，因为这样会对变速器的润滑和散热产生影响，同时也会影响行车安全。自动变速器是一种采用液力变矩器的变速器，是应用最广泛且技术最成熟的自动变速器。
自动变速器内部有许多行星齿轮，这些行星齿轮起到变速和变扭的作用。
自动变速器与发动机通过液力变矩器连接，换挡过程平顺。
自动变速器内有变速器油，变速器油在自动变速器中起到润滑、传递动力和散热的作用。
如果挂入N挡，变速器的油压会降低，这就会影响润滑和散热。
如果长时间或长距离在N挡滑行，可能会导致变速器直接烧毁。
此外，在N挡滑行时，发动机转速为怠速转速，如果需要动力，需要切换至D挡，此时发动机的飞轮与变速器的动力输入轴转速差较大，会对变速器造成冲击，从而损坏变速器。
因此，驾驶时不要选择N挡滑行，并且在挂入R挡和P挡之前，一定要确保车辆完全停稳。
P挡内有锁止机构，如果在车辆未完全停稳时挂入P挡，会对变速器的锁止机构造成损坏。
相关车系
网友还关注
附近经销商
