原地打方向有咯噔咯噔声音

原地打方向有咯噔咯噔声音

原地方向盘转动有咯噔异响的主要原因：汽车的方向机损坏、减震器平面轴承摩擦、平衡杆松动、方向盘气囊游丝摩擦等影响。使用车时，在原地或是低速情况下，转动方向盘时听见咯噔的声音，乃至感受到方向盘的震动或打坎，或是在行车时胎噪变大，在不整平路面显然会听见咚咚的声音。那基本上能判定是压力轴承的问题。假如是车内的发出就得检测下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常。这2个部件磨损或有故障就会有故障现象。假如是汽车外部有的有响声就得检测下两前避震器上方的平面轴承是否磨损。方向机的球头是否抬动。方向机内部的齿轮齿条磨损。这3个部件有了故障会导致汽车有故障现象。正确打方向盘的方式：1、避免原地转动方向盘，尽可能在车辆移动以后再打方向，原地打方向只可在独特环境下调车出位时有时使用。

2、当车辆停好以后，理应将方向盘重回正中间部位，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。

3、必须掉头的情况下，尽量减少方向盘打到死点的部位。另外握方向盘正确姿势：3点-9点式握法最标准。这种握方向盘的方式能够更好的掌握平衡性，尤其是在遇到紧急情况的情况下，司机能在第一时间进行操控方向盘，与此同时这样握方向盘能够最大程度的控制转向的准确性，进而促进了开车时的安全性。

原地打方向异响

汽车在原地方向发出异响，主要出现在机械液压动力转向车型上。

机械液压助力转向的英文缩写为HPS，技术成熟，成本低。这种动力转向将发动机的部分动力转化为液压泵压力，然后对转向系统施加压力，使轮胎转向。

当方向盘保持在前面时，活塞两侧的压力是相同的。当方向盘旋转时，连接到转向柱上的机械控制阀将打开或关闭，活塞两侧将产生压差，然后产生辅助力，这将更容易转向。

在机械液压动力转向系统中，动力尺寸的影响因素包括方向盘旋转速度和转向轮的负载。为防止油泵转动阻力过大，每个液压系统都配备了安全阀。当转向系统超过最大压力时，转向泵将卸载并空转，出现吱吱卸载声，可有效保护转向泵和转向机。

汽车在低速或原地时，转弯时阻力最大，转向泵压力超过卸载压力，会发出吱吱声。

转向泵驱动皮带打滑也会导致异常噪音。当皮带与皮带轮之间的摩擦减小时，会出现异常噪音，可以调节皮带的松紧度。如果紧固后仍有异常噪音，则需要更换皮带。