汽车拉高速的正确方法

汽车拉高速的正确方法

1.负载过轻或过重:

高速拉车时，新车必须满载进行，否则即使高速拉车，也等于白腊。因此，有必要根据手册中车辆的满载质量来查找所有候选。如果没人能找到，你可以把东西塞进后备箱。

2.没有第一份保险就跑:

很多新手对于如何拉起高速公路的经验很少，缺乏这方面的知识。没多久他们就想到要出去拉高速，却不知道这次对新车的伤害很大。所以新车拉速一定要先保险后进行，因为第一保险完了之后，各种螺丝的扭矩和各种液位的隐患都已经检测检查过了，可以放心开了。

3.换油前拉推车:

拉高转速不仅需要技术，还需要合适的时间，而机油的质量是影响发动机的直接因素，所以换油前一定不要拉高转速，因为拉高转速时，发动机的工作转速高，机械磨损最大，第一箱机油中金属碎屑和杂质最多。如果用这些带有大量碎屑的机油拉高速，会大大增加发动机损耗，甚至造成异常磨损。这样，汽车在磨合期后就不会处于最佳状态。

4.红色区域持续时间太长:

高速牵引时，每个档位都被拉到红色区域，然后立即换到更高的档位。这样，不仅发动机可以高速旋转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。然而，问题出现了。如果长时间待在红区，车辆的发动机会大大磨损甚至过热，很多变速箱也承受不了这么长时间的重载。

5、低速运行:

新车的高速转速不能太低。如果经常低速操作，容易造成腰肌劳损，将来高端力不足，反应不灵敏。因此，有必要在1500转/分和3000转/分之间改变发动机的运行，以便发动机可以很好地研磨。

6.将汽车开到最高速度:

拉高车速只会给车辆的各个部分带来一定的磨合。切记不要将车辆开到极限速度，这样不仅会达到拉高速度的目的，还会因为新车的过度磨合而引发其他问题。因此，以100 ~ 120 km/h的速度行驶一段时间就足够了。绝对没有必要开到150公里/小时、200公里/小时甚至最高时速去“拉升高速”。

汽车亏电无法启动怎么办

车上通常有三种电源，BAT、IGN和ACC。当然，最终来源是电池。BAT直接由电池供电，当车辆关闭时仍处于开启状态。车内任何一个使用BAT供电的控制单元都会有一个称为“暗电流”的设计指标，比如常见的1mA和100uA，这意味着电子元器件会在规定的电压下工作(比如12.5V)一般整车的OEM会给每个电子元器件分配暗电流，保证总量不会让电池过快耗尽。

因为有些车辆功能需要在发动机关闭的情况下操作，所以它们必须连接到BAT。比如大灯关闭，电池消耗太快无法点燃。我个人认为更好的处理方式也是更经济的方式。就是让车辆的BMS(电池切换系统)给出警告。当电压低于设定标准时，将通过CAN分配给车辆的其他电气模块。然后在提示车主后(例如发出警铃)，激活仪表显示“电池即将没电，某某功能即将自动关闭”，再用CAN通知所有耗电控制单元强制关闭现有功能，进入睡眠模式。通过纯软件控制避免点火失败。