全时四驱分动箱
ID.4 CROZZ
14.99万起
适时四驱系统没有分动箱，适时四驱系统是一个简单的系统。
本发明结构简单，体积小，成本低。这种四轮驱动系统经常可以在一些四轮驱动汽车和城市SUV中看到。
使用适时四驱系统的车大多是卧式发动机的车，也就是说，大多数适时四驱系统都是基于前轮的。
一些基于后驱动的适时四轮驱动系统被具有纵向发动机的汽车使用。
配备适时四轮驱动系统的汽车并不是所有四个轮子都有动力。
如果是基于前轮的适时四驱系统，大多数时候只有前轮才有动力，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
如果是基于后驱的适时四驱系统，大多数时候只有后轮才有动力，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。
世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。
兼职四驱系统的结构是最复杂的。这个四轮驱动系统有一个分动箱。兼职4wd系统笨重，四轮驱动系统占用空大空间。
普通车看不到兼职四驱系统。只有部分硬核越野车可以使用兼职四驱系统。这种四轮驱动系统可以切换模式。
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