满载质量

奇瑞A1是一款具有现代理念的A0级微型车。造型工作是由奇瑞公司与意大利设计公司博宁合作委托进行的。它源于欧洲，代表了掀背车最新的欧洲造型风格，充满了力量和时代气息。长城锦绣以产品特色命名。它是一款紧凑的5门车，有两排座椅，后排座椅可以向前折奇瑞A1是一款具有现代理念的A0级微型车。造型工作是由奇瑞公司与意大利设计公司博宁合作委托进行的。它源于欧洲，代表了掀背车最新的欧洲造型风格，充满了力量和时代气息。长城锦绣以产品特色命名。它是一款紧凑的5门车，有两排座椅，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车的紧凑和饱满的特点。奇瑞A1和华丽哪辆车更好 哪辆车更值得入手1.内部装饰物奇瑞A1的内饰可以算是率先引领大气。A1的座椅样式是目前跑车流行的座椅样式，座椅下有专门为女性朋友设计的抽屉鞋盒存放鞋子。座椅采用双色面料，不算高档，但印象不错。前排座椅紧贴皮肤，容易调节，但后排座椅较硬且直，可能会让您在长时间乘坐后感到不舒服。有四个突出的圆形空出风口和一个中央仪表盘，范蠡的内饰有些简单，但简单的旋钮设计让功能键更容易使用，其实用功能一点也没有简化。2.力量奇瑞A1上的ACTECOSQR473F发动机是奇瑞拥有完全自主知识产权的发动机，由奥地利AVL设计，之前已经在奇瑞QQ613上使用过。SQR473F发动机采用双顶置凸轮轴和16气门结构，最大功率61kW，最大扭矩114Nm，在国内同级别车型中首屈一指。凯雅琳搭载了VVT技术的1.5L发动机，其中1.5L最大功率可达77kW，最大扭矩138NM。为了满足消费者对自动变速箱的需求，凯悦推出了配备6速无级变速箱的1.5L车型，让凯悦换挡更加平顺，燃油经济性得到提升。3.出现奇瑞A1的造型体现了意大利汽车的设计风格，从内饰、造型和色彩质感处理上都显得年轻时尚。与QQ卡通脸相比，A1显然能取悦更多的人。华丽的外表是可爱的卡通风格，流畅的线条勾勒出胖乎乎的身材。车头饱满，进气格栅紧凑，最有特色的是带有微弯的三角形LED大灯，非常标新立异、时尚，甚至不输给那些国外品牌。总结:通过奇瑞A1和炫目的对比，可以看出两款车还是有一些区别的。选哪辆车要看车的用途，是否有大家庭。司机开车的时候，家里人都要坐公交车，所以司机配置点什么很重要，对于乘客来说，最重要的是座位空是否足够舒适乘坐。作为家庭用车，乘客基本上是固定人数。虽然空房间越多越好，但是更大的空房间意味着更高的等级，也对应着更高的价格。显然，空房也需要用真金白银购买，所以追求高性价比，那么对于车/[它是发动机水冷系统的主要工作部件之一。散热器长时间使用后，芯管会堵塞，冷却液漏出，导致发动机温度升高，影响发动机正常工作。因此，我们应该学会如何检查和排除它的故障。散热器芯管堵塞。发动机低速时冷却液温度正常，高速后冷却液温度急剧上升。此时，检查散热器是否堵塞。散热器堵塞的原因除了原有冷却液中的杂质外，不同品牌的冷却液混合后会产生白色结晶，容易堵塞散热器内狭窄的水路，从而堵塞冷却系统的循环，导致发动机冷却液温度过高。1、散热器堵塞故障检查a、检测发动机散热器进出水管温差:用红外测温仪检测发动机散热器冷却液通道是否堵塞。散热器出口温度是发动机冷却液温度，回油管是冷却后的冷却液温度，应该比出口温度低30℃左右。如果回水管温度过低，说明散热器堵塞，冷却液循环停止。B.观察溢流管冷却液流量:热机开启节温器后，一人踩油门，另一人观察溢流管冷却液流量。比如急加速时散热器大量冷却液流出溢流管，说明散热器堵塞严重，导致冷却液流动阻力增大，无法及时流通。冷却液管堵塞会导致发动机工作温度过高，因此必须清洗散热器。c、如果有检查室空:可以用红外测温仪检测散热器表面温度。暖气片中间温度高，周围温度低，说明暖气片下部水管堵塞，要清洗暖气片。D.水泵轮早期磨损:发动机达到正常工作温度后，用手触摸散热器上下管。暖气片上管温度低，说明节温器没有打开，应该更换节温器；散热器水管温度低说明散热器下部水管堵塞，或者水泵塑料叶轮损坏(现代发动机多采用塑料水泵轮，水泵轮磨损后听不到异响)。使用红外温度计测试散热器。如果暖气片中间温度高，周围温度低，说明暖气片下部水管堵塞，应该清洗暖气片。如果暖气片中间和周围温度均匀，说明暖气片下部水管没有堵塞，故障出在水泵轮，应及时更换磨损的水泵轮。许多车型规定正时传动带应与水泵轮和张紧轮一起更换。e、化学反应会腐蚀暖气片水管，导致暖气片水管太软。电化学反应是冷却液中防冻液和水管材料相互置换而产生的反应。如果冷却液和管道之间的边界接地，可能会形成从冷却液到接地端的路径，从而加剧软管的腐蚀。手指在软管上滑动，发现哪一块软，说明腐蚀了。将数字万用表的负极接地，并将正极放入冷却液中。如果电压高于0.3 V，检查接地连接。如果接地不好，接地电路会利用冷却液作为接地通道，从而加速散热器水管的腐蚀。散热器上水管必须保持一定的硬度，软水管在高速下会被吸扁，导致水流阻力增大，冷却液循环受阻。2.排除方法化学清洗:清洗液的配制，第一种是在10 L水中加入750 g火碱(苛性钠)，再加入250 g煤油；第二种方法是在10L水中加入700~1000 g烧碱，然后加入150 g煤油。前一种清洗液腐蚀性强，用于清洗水垢较重的冷却系统，后一种清洗液腐蚀性较小，可用于清洗水垢较轻的冷却系统。清洗前，排干原有冷却水，取下节温器，然后加入清洗液。启动发动机，中速运转5 ~ 10 min，停车12 h(或工作一班)。再次启动发动机，让速度忽快忽慢，利用水的冲击力来悬浮水垢等沉积物。运行10 ~ 15分钟后，停止运行，趁热放出清洗液。待发动机稍冷后，加入清水，中速运转4 ~ 5 min，循环水。重复这个过程2 ~ 3次，检查排出的水，直到干净为止。最后，放回恒温器，加入足够的干净冷却水。散热器泄漏1.检查散热器的泄漏漏水的部位往往是四角和外管芯。A.灌水法:检查时，向水箱中注入热水，在破损部位可观察到漏水的痕迹。这种方法检查方便，但不易发现微裂纹模具的内漏。B.气压法:检查时可使用空空压机或气泵，基层维修点均可。尝试将暖气片与上下水箱连接(或用专用密封盖连接暖气片)并浸入水中，使空气体通过软管压入暖气片，观察暖气片是否有气泡逸出。空气体压入散热器的压力应为1 ~ 2个大气压，时间不得少于1 min。检查完一侧后，将散热器翻转过来检查另一侧。2.散热器泄漏的故障排除根据散热器芯管泄漏的位置和程度，可采用不同的方法进行修复，必要时可更换散热器芯管。如果泄漏的散热芯管数量不超过散热芯管总数的10%左右，可以通过封堵芯管的方式进行修复。如果泄漏的散热芯管数量超过15%，就不能使用这种方法，以免降低冷却系统的冷却效果。焊接修复方法可用于焊接散热芯管的单个泄漏部分。

实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉，加上CVT变速箱的放大作用，起步时的动作很轻，0-30km/h的加速非常轻松。随着油门深度的增加，变速箱会执行类似降档的动作，提高发动机转速以获得更多的动力输出，但同时伴随着明显的发实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉，加上CVT变速箱的放大作用，起步时的动作很轻，0-30km/h的加速非常轻松。随着油门深度的增加，变速箱会执行类似降档的动作，提高发动机转速以获得更多的动力输出，但同时伴随着明显的发动机啸叫。当加速过程结束，速度稳定时，变速箱会自动放大传动比，降低速度以节省燃油。即使在高速时，发动机转速也能控制在理想水平。一般来说，A3 CVT变速箱工作非常主动，对油门深度的变化非常敏感。在手动模式下，变速箱果断地执行换档或降档。虽然换挡时间不是很快，但乘坐舒适性显著。在路况不理想的国道上行驶时，A3不会感觉到底盘松动，同时能感受到后轮独立悬挂的好处，各种震动得到有效过滤，尤其是通过减速带时，车身没有明显晃动，让人放心。另一方面，当路况不理想时，各种震动产生的噪音也会对车内乘客造成一定的干扰，预计会加强隔音处理。奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机，排量1.6L，双VVT可变气门正时，VIS可变进气歧管，静音正时链等先进技术，最大功率93Kw(127PS)/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。从参数上看，与主流合资品牌车型相当。奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的卖点。虽然引进了，但这款变速器采用了智能夜间变矩器，传动效率高达90%以上。与传统的自动变速器相比，CVT变速器具有重量轻、传动比高、平顺性好等优点，是最适合经济型家用车的选择。手动模式下，A3的CVT变速箱可以模拟七个档位，让驾驶者更有主动性。后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构一直是A3的王牌，在同级中首屈一指。但在设置方面，A3悬架在弯道中的支撑力稍显不足，遇到连续变线的情况会影响车辆的行驶稳定性。不过A3在这里的表现已经是值得肯定的了。奇瑞A3雨刮器的尺寸主驾驶为21英寸，副驾驶为19英寸。雨刮器是对机动车前玻璃进行简单清洗的工具，以防止雨水等污物影响视线。雨刮器的电源来自电机，电机是整个雨刮器系统的核心。刮水器电机的质量要求相当高。采用DC永磁电机，安装在前挡风玻璃上的雨刮电机一般与蜗轮机械部分为一体。蜗轮机构用于减速和增加扭矩，其输出轴驱动四杆机构，将连续旋转运动变为左右摆动运动。区分刮水器和刮水器的方法:1.将雨刮器拉起，用手指触摸清洗干净的橡胶雨刮器，检查有无损坏，橡胶片的弹性。如果刮片老化、变硬、开裂，说明雨刮器不合格，需要及时更换。2.将刮水器开关置于不同的速度位置，检查刮水器在不同的速度下是否保持一定的速度。特别是间歇工作时，注意雨刮器在运动时是否保持一定的速度。3.雨刮器擦拭时，若有左右摆动不均匀、噪音或跳动异常；雨刮条与挡风玻璃表面不完全贴合，雨刮器不干净，水膜、细小条纹和残留现状都说明雨刮器损坏或不合格。4.你也可以通过听声音来判断雨刮器的好坏。当雨刮器电机“嗡嗡”作响，无法转动时，说明雨刮器的机械传动部分生锈或卡住。此时应立即关闭雨刮器开关，防止电机烧毁，说明雨刮器不合格。雨刮器不合格，会直接影响驾驶员的行车视线，雨雪天不太好。如果雨刮器没有效果，会对行车安全造成很大威胁。

奇瑞e5新车的磨合期一般在落地后3000公里以内。磨合期过后，你可以把车开到4S店检查保养。合理科学的保养对你的车的经济性和使用寿命有很大的影响。与以往的高科技家用车相比，新上市的奇瑞E5以其独特的“以人为本的科技”魅力实现了后来者居上的改奇瑞e5新车的磨合期一般在落地后3000公里以内。磨合期过后，你可以把车开到4S店检查保养。合理科学的保养对你的车的经济性和使用寿命有很大的影响。与以往的高科技家用车相比，新上市的奇瑞E5以其独特的“以人为本的科技”魅力实现了后来者居上的改变。奇瑞E5一经亮相，就以动感、沉稳、大气的外观给外界留下了深刻的印象。在“应用电子技术”的核心竞争力方面，奇瑞E5展现了“大师”的姿态，开创了自有品牌数字技术家用车的新标准。作为家用车，奇瑞E5的前脸进行了重新设计，更加锐利的大灯增添了些许运动气息。与奇云3或A5相比，前格栅也有所改变，使整车看起来更年轻、更时尚。立体的全新车尾和不规则的大面积尾灯都说明了新车的进步。唯一的相似之处就是C柱的僵硬感依然无法从车身侧面图中抹去。如果覆盖了品牌标识，那么相信很少有人能认出E5的“主人”是奇瑞。是的，创新的设计让E5在奇瑞家族车型中显得如此与众不同。在车的周围，还可以找到镜头大灯、倒车影像等高科技配置。再加上价格低廉，E5戴上了“高性价比”的光环，进入了大家的视线。几年前，奇瑞的一个新A21车码成为了现在的E5。换句话说，E5不是全新的车型，而是在A5和奇云3基础上的改进。虽然整体性能并不要求它大踏步前进，但实用性和外观内饰的提升确实可以看到E5的进步。如今，无级变速器变得流行起来。其油耗表现堪比手动变速箱，换挡舒适性优于at。奇瑞也密集推出了首款搭载CVT的车型，奇瑞E5中的CVT变速箱具有以下特点:1.采用德国博世生产的推力钢带，与奔驰、日产等品牌相同。此外，大部分关键零部件都是进口的，这使得奇瑞的CVT变速箱稳定可靠，使用寿命也比整车长。2.传动效率高，采用智能控制系统，油耗相当于MT。3.采用进口液力变矩器，起步平顺，换挡不会受挫，整个驾驶过程非常舒适。4.这款CVT可以模拟7挡，让CVT车型也有手动挡的特点。奇瑞E5 CVT采用ACTECO 1.8L发动机，最大功率97kW/5750rpm，最大扭矩170N·m/4300-4500 rpm，在自主性上是比较标准的1.8L动力。总的来说，奇瑞e5中的几款CVT车型都是不错的选择。在奇瑞E5上市后，奇瑞在紧凑型市场也有了一款热销车。以往很多奇瑞品牌车型都表示会配备CVT，但最终还是配备了这款E5，这款CVT的品质和技术都足够优越，足以说明奇瑞对E5的期待很大，对日益拥堵的城市路况做好了充分的准备。从发动机和底盘悬架结构上我们找不到奇瑞E5和以往产品的区别，甚至连性能调整都是一模一样的。唯一不同的是，1.8L车型引入了全新的CVT无级变速箱，将进一步提升舒适性和油耗。在5-8万元的价格区间，奇瑞E5经历了A5和奇云3的变化，越来越精致，越来越注重细节。作为一款性价比很高的独立家用车，也值得我们关注。与以往的高科技家用车相比，新上市的奇瑞E5以其独特的“以人为本的科技”魅力实现了后来者居上的改变。奇瑞E5一经亮相，就以动感、沉稳、大气的外观给外界留下了深刻的印象。在“应用电子技术”的核心竞争力方面，奇瑞E5展现了“大师”的姿态，开创了自有品牌数字技术家用车的新标准。作为家用车，奇瑞E5的前脸进行了重新设计，更加锐利的大灯增添了些许运动气息。与奇云3或A5相比，前格栅也有所改变，使整车看起来更年轻、更时尚。立体的全新车尾和不规则的大面积尾灯都说明了新车的进步。唯一的相似之处就是C柱的僵硬感依然无法从车身侧面图中抹去。

采用了黑客的“三大件”，长4.6米，外观大气。如果低于9万，考虑哈弗H6。可以肯定的是，日产逍客确实是一款非常不错的家用车，尤其是在品质和油耗上的出色，这对于家用车来说无疑是极其重要的。也正因为如此，即使它的尺寸比哈弗H6、吉利约伯小，价格采用了黑客的“三大件”，长4.6米，外观大气。如果低于9万，考虑哈弗H6。可以肯定的是，日产逍客确实是一款非常不错的家用车，尤其是在品质和油耗上的出色，这对于家用车来说无疑是极其重要的。也正因为如此，即使它的尺寸比哈弗H6、吉利约伯小，价格也略高，但仍能有不错的销售业绩。而今天的主角也具备了逍客的这些优势，而且价格低于同级别国产车，这让我们不得不说:也考虑一下哈弗H6吧，就是启辰T70。在我看来，启辰T70是一款值得考虑的车型。虽然它的名气远不如哈弗H6和吉利博，但它本身的实力是很强的。作为国产车，其实采用了日产逍客的核心“三件套”。因此，启辰T70具有很高的稳定性，在我们非常重视的油耗方面表现出色。工信部综合油耗只有7L多，虽然实际体验中会比这个数据略高，但不会高太多。而油耗是目前大多数国产车需要面对的问题，所以在这方面，启辰T70更占优势。我们都知道日产逍客的动力表现并不差，它的最佳选择是2.0L版本，可以轻松驱动其4384mm长的车身。而这款发动机装在启辰T70上呢？需要注意的是，它的车身尺寸明显比逍客大很多，甚至超过了哈弗H6，长宽高分别为4614*1786*1625mm，轴距为2630mm。虽然这样的尺寸会让它的外观非常大气，但是同样的发动机装在更大的车上当然会产生两种不同的效果。这台Kait70的2.0L发动机可以为我们提供150匹的最大马力和198牛·米的最大扭矩。可见这个性能对于一台2.0L的发动机来说已经相当不错了，也达到了我们常见的1.5T发动机的水平。而且我们都知道目前很多国产紧凑型SUV都是搭载1.5T的发动机，证明它的动力应该是够用的，事实上也确实如此。在实际驾驶中，发现这款车在起步阶段可以带来不错的驾驶体验，可惜在后续的加速过程中有点动力不足。不过在我看来，这样的动力足够我们日常使用，相比大多数同类车型都能占据上风，更何况它还有更好的性能品质和燃油性价比。当然，能影响这些方面的因素很多，传动系统也是很重要的一个方面。正如我们所料，这款车依然采用5速手动变速箱和CVT自动变速箱的组合，与日产逍客完全一致。正是因为这套动力系统的相互配合，启辰T70才成为像日产逍客一样适合家用的车。想必开过日产逍客的人都知道，它的2.0L版本驾驶体验非常出色。由于自然吸气发动机和CVT变速箱都是线性输出，我们很难感到一点挫败感，这种情况在启辰T70上也同样适用。可以肯定的说，这款车的驾驶体验非常出色。如果一个人长时间在高速公路上开车，由于其舒适的驾驶体验，很容易感到困倦。当然，它并不是只有一款2.0L发动机可供选择。这款车搭载三款发动机，另外两款分别是1.4T和1.6L。很明显，相比逍客，启辰T70的选择更多，1.4T发动机的功率高于逍客的1.2T发动机，可提供140马力和196牛·米的扭矩。可以看出这样的动力表现和2.0L版本非常接近，所以也可以考虑。值得一提的是，这两个版本的起步价非常接近，但1.4T发动机都匹配一台手动变速箱。虽然舒适性配置更丰富，但2.0L版本相对更胜一筹。至于1.6L版本，就不用详细解释了，因为它的动力表现和逍客的1.2T版本相差无几，最大马力121匹，最大扭矩154牛·米。传动系统也匹配手动变速箱。这个版本最大的优势就是价格比较低，入门级车型都搭载了这个发动机，所以这个发动机对于性价比比较高的人来说也是值得选择的。而且值得一提的是，虽然动力不是很强，但是其他方面的表现都很出色，因为日产轩逸搭载了这款发动机。可见启辰T70在动力系统上确实有令人满意的表现。除了1.4T版本，其他两个版本都有存在的意义。但如果你想选择性价比最高的1.6L版本，那么你需要做好接受其配置较低的弱点的准备。它甚至没有ESP车身稳定系统，只是配备了一些基本功能。好在其他版本都有不错的表现，比如无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘等。所以，一句话，我们真的可以说也要考虑哈弗H6，因为启辰T70采用了日产逍客的“三件套”，使得它在稳定性和油耗方面都有更好的表现。逍客在哈弗H6、吉利博越等客车面前最大的软肋就是车身尺寸和价格。这两个方面对于启辰T70来说已经不是弱项了，甚至它的车身尺寸比哈弗H6还要大，起步价也更低。在我看来，9万元以内的价格意味着启辰T70性价比更高，所以竞争力应该更强。你对此有什么看法吗？对车满意:是老婆大人接孩子用的。她更喜欢大车，外观漂亮，空房间比较大，孩子坐后面不挤。这些地方我都不太满意:油耗有点高，可能是磨合期。过了磨合期应该就好了。为什么选择这款车？:这车是我老婆买的，我觉得挺划算的。外观设计时尚，线条流畅，车门设计相当新颖。我老婆很喜欢。以空来说，老婆170，我180。坐在主驾驶座上挺合适的，她也不会低头。空房间挺大，自驾游挺舒服的。我有一个孩子，后座挺宽敞的，比我自己的车还舒服。后备箱的空房间也挺好的。车辆动力方面:T70的发动机动力相当不错，老婆上下班高速跑的很舒服，动力体验不错。作为家用车，这已经很棒了！底盘也挺扎实，开起来很稳，老婆技术也还行。操控性能:还是很好操控的！非常轻便省力，而且底盘扎实，稳定性好。动力也比较平顺，油门踏板灵敏，你踩多少，收油反应快！油耗:目前油耗还是比较高的。让我们有一个磨合期。磨合期过后，应该会好很多。目前是九个。关于车的舒适性:舒适性表现不错，我比较满意。座椅的设计非常舒适，上下班开一个小时也不会累。太颠簸的时候还是挺舒服的，过减速带也不会觉得可怕。外观:老婆很喜欢外观，挺大的，侧面线条和尾部设计不错，回头率挺高。当然我老婆回头率也高。哈哈，很霸气的车。内饰:内饰好看，大屏很漂亮，很上档次，好用，用料不错，功能划分布局合理。就性价比而言:这个价位，这车还是很不错的。个人觉得不错，推荐给大家。无论是外观还是整体性能都很优秀，还是高于同价位的车。

在2019年第二批C-NCAP车型的碰撞测试中，启辰T60 1.6L CVT屈直版的综合评分高达91.7%，在本批次所有车型中排名第三，获得五星安全评级。近期2020款启辰T60也在上市，售价区间为8.68万-11.88万元。那么问题来了，在2019年第二批C-NCAP车型的碰撞测试中，启辰T60 1.6L CVT屈直版的综合评分高达91.7%，在本批次所有车型中排名第三，获得五星安全评级。近期2020款启辰T60也在上市，售价区间为8.68万-11.88万元。那么问题来了，刚刚拿到C-NACP安全碰撞五星评级的启辰T60值不值得买？2019年第二批C-NCAP碰撞测试共有9款车型参加，分别是:长安欧尚Race、威马EX5、蔚来ES8、东风启辰T60、长城欧拉iQ、小鹏G3、广汽本田雅阁、吉利佳吉、一汽大众奥迪Q5L。最终结果是9个模特参赛，共有7个模特获得五星，1个模特获得五星半。只有一款没有五星现货。详情请见下图:同批次9款车型中，启辰T60综合得分率最高，仅排在获得五星半的奥迪Q5L和小鹏G3之后，领先于本田雅阁、蔚来ES8等价格更高的车型，可见启辰T60在安全性方面不输合资品牌和高价高配置车型。启辰T60可以凭借自身合资品质的实力获得五星的高安全碰撞评分。事实上，如果你想得到一个高的碰撞分数，你必须做到以下几点:1.车身结构优化汽车安全是保证骑行区域的安全。启辰T60采用Zone Body area组合式车身碰撞缓冲结构，配合安全舱的组合设计，可高效吸收冲击力。在此基础上增加了多条载重轨道，使冲击能量快速分散吸收，在任何角度受到冲击时都能有效减小车体变形，保护乘客安全。2、高强度钢材的使用当然，结构再好，材料不好也会瞎，所以现代汽车会大量使用高强度钢来保证驾驶舱的安全。Kait60在a柱、B柱、C柱等关键部位采用1200Mpa高强度钢，提高车身抗冲击性能。3.丰富的主动和被动安全配置车身结构是基础，配置是加分项。安全碰撞主要测试的是被动配置。启辰T60配备前排座椅气囊侧气囊大帘式气囊，6个气囊能为前后排乘客提供良好的保护。当然，如果能加上膝部气囊就更好了。当然，除了被动安全，主动安全也很重要。现在的汽车更强调主动安全的配置，因为主动安全可以防患于未然。作为年度小改款车型，2020款启辰T60的设计变化不大，只是前脸的一些细节。低配车型黑化了前格栅，黑化了六边形两侧的镀铬饰条和中间凌飞燕的镀铬饰条，看起来更年轻。2020款启辰T60的核心卖点依然是与轩逸同款的三件套。可能有人会觉得这个新鲜感不够，但是对于广大车主来说，这绝对是选择购买的主要原因之一。启辰T60与日产同线研发生产，使用轩逸同型号三件套，共享全球供应商体系，所以启辰在品质上非常有保障。XTRONIC CVT无级变速器HR 16发动机组合已经相当成熟，而且这并不是日产淘汰的动力组合，因为最新的轩逸也采用了这种动力组合。更重要的是，这套动力系统进行了创新。目前2020款启辰T60不仅符合国六排放标准，工信部公布的百公里油耗也只有5.9升。新推出的汽车如果没有智能网联系统，都不好意思跟别人打招呼。2020款陈开T60拥有智能家居控制功能。用户可以通过语音助手在车内实现智能家居的互联控制，包括设备切换、换挡操作、状态查询等。也就是说，你出门之后，不用担心家里的空音或者其他电器是否关了。可以远程检查和关闭，还可以一键设置“home/home模式”。车辆位置离家2公里。车辆离家时，会自动开启“离家模式:空，自动关闭灯光，开启空空气净化器。当然，坐在家里，可以通过智能音箱遥控车辆，或者绑定手机遥控车辆。便捷的控制模式让汽车生活更加轻松。车内的双液晶屏、智能语音控制系统、在线音乐、在线导航都是目前年轻人喜欢的配置。2010款启辰T60共推出6款车型，售价区间为8.68万-11.88万元。其中自动挡主销车型价格降至9万。具体价格见下表:因为是市面上的改款小车型，所以经销商还是保留了不少优惠力度。现在全系购车可获得6000元现金优惠，到店详谈还可获得其他优惠。Qit60的主要竞争对手是荣威RX3、名爵ZS和长安CS35 PLUS。相比竞争对手，启辰T60在尺寸和空上有一定优势。与其他自主品牌相比，启辰T60的另一个优势是与轩逸共同生产，搭载日产三大部件，共享供应商，具有合资品质，这也是很多消费者在选购启辰T60时看重的一点。此外，国六升级后，动力系统的燃油经济性得到了进一步提升。相比三个对手，工信部公布的启辰T60油耗最低。启辰T60的三大件源自日产，所以保养费用本身不高，XTRONIC CVT是免维护的，所以保养费用可谓相当低。280元的小保养，438元的大保养，6万公里的总保养费用才3944元，还不够一年的保险费！油耗方面，工信部公布的2020款启辰T60百公里油耗为5.9升，顶配车型百公里油耗为6.1升。结合网上车主口碑，基本在百公里6-7升之间，在同级别车型中属于省油车型。由于启辰T60拥有日产三款合资车的品质，在自主品牌中算是保值率较高的车辆。我们以2018款启辰T60屈直版为例。58预估车价上，一年多车龄预估车价7.49万。但通过58二手车对在售的启辰T60二手车的查询，我们发现车商对T60的报价相对较高，新车都在9万以上。总结:买车不仅要看外在，更要看内在。我觉得自主品牌已经过了靠堆砌配置和低价打市场的阶段。现在的消费者更多看的是汽车本身的硬核实力。Kait60是靠硬核实力抢市场的产品。它不仅有三项经济耐用的日产加持，还有五星安全碰撞成绩的高分，这是它实力的体现。陈开t60的综合油耗为5.9-6.4L/100km。在售的启辰t60共有5款车型，分别为智行版、智翔版、智翔版，综合油耗5.9L/100km。Smart版和Smart版综合油耗为6.4L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，为6.9-7.6L/100km。影响汽车油耗的具体因素如下:车重:车越大越重，油耗就越多。正常情况下，1.6吨排量的小型家用车，重量约为1.2吨，油耗约为7.5升(以满载计算)，而SUV车型重量约为1.5吨，油耗为8.5升。不同的重量会导致汽车的油耗不同。风阻:风阻越大，汽车在行驶过程中的油耗越高。如果车的流线型更好，风阻会更低，风阻越低，车的油耗就越低。经济转速:发动机运转时，会有一个最经济的扭矩输出点。只要车速长期处于这个扭矩输出点，汽车的油耗就会大大降低。正常情况下，小排量车每小时70公里左右，大排量车每小时100公里左右。在这种经济下只要控制好车速范围，汽车就能获得最少的油耗。驾驶风格:开车粗暴，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前放油门等都会增加油耗。