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摘要:2018款大众朗逸发动机型号是EA211。基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是,它采用了全铝的缸体,因此整机的重量会更小。而且
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是,它采用了全铝的缸体,因此整机的重量会更小。
而且最为重要的是,技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统,可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
扩展资料:
EA211可以看做是EA111的升级产品,在技术上和EA111有许多差异,该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面,均处于国际领先水平。
1、EA211发动机是国V标准。
2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。
3、与EA111相比,EA211采用全铝缸体,重量减轻22Kg。
4、与EA111相比,EA211采用高性能正时齿形皮带,降低了成本和重量,减小了发动机噪音。但需要定期维护,增加了保养成本。
截止2020年3月的最新数据,朗逸的价格为11.28万-16.28万之间,配置不同,价格不同。
在国内市场11至13万价格区间上,朗逸1.6车型只要定价合理,相信未来将会在销量上有不错的表现。预计未来朗逸1.6升车型的价格区间将在12至14万之间,略低于上海大众的斯柯达明锐。
而在13至16万价格区间上,朗逸未来的主要竞争对手将是丰田卡罗拉和本田思域。为了在竞争中突出大众品牌优异的性能和技术优势,朗逸有可能将2.0车型的竞争对手锁定丰田卡罗拉1.6和1.8。
扩展资料:
车载导航系统
朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式,并具有MP3播放能力,兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽,使用简便功能强大,液晶屏幕采用折叠式设计。
2.0引擎
大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术,但是成熟稳定,保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯,很适合在中国城市中使用,1至3挡加速性能较好。