事实上,双离合变速箱的内部结构与手动变速箱相似。这个变速箱有三个轴和两个轴。变速箱的内轴是主动齿轮和从动齿轮。双离合变速箱的离合器在前,双离合变速箱内部还有一个换挡控制机构。
双离合变速箱实际上是在手动变速箱研发基础上的自动变速箱,只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档,另一套离合器用于控制偶数档。
这种变速箱换挡速度快,传动效率高。
双离合变速箱有两种,一种是干式,一种是湿式。
干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中,而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。
湿式双离合变速箱散热性能更好,可靠性和稳定性更好。
干式双离合变速箱的换挡速度比湿式双离合变速箱快。
但是干式双离合变速箱不能搭配大功率发动机使用,这种变速箱能承受的扭矩比较小。
干式双离合变速箱的散热性能不如湿式双离合变速箱。