正值轮毂和负值轮毂求大神通俗解释

正值轮毂和负值轮毂求大神通俗解释

轮毂现在常见有人将汽车轮毂改装为负值轮毂，何为负值轮毂，我们为什么要使用负值轮毂了？

要了解何为负值轮毂，我们先来解释一下轮毂的参数。

中间位置可以看到偏位二字，偏位对于轮胎、轮毂性能的发挥以及车辆体性能的影响起着至关重要的作用。因为偏位影响着轮间距，从而一定程度上左右着车辆的稳定性以及轮胎的抓地性。偏位的定义是轮毂中心参考面与轮毂受力面（安装面）之间的差值，单位是毫米。

当轮毂的受力面在中心参考面以外（从安装后的角度来讲），此轮箍就是正值轮毂（一般车辆原配的轮毂都是正值轮毂）。正值轮毂的好处在于安全、稳定、并且由于藏在车身内部不会造成额外的空气阻力。相反，当轮毂的受力面在中心参考面以内，此轮箍就是负值轮毂。负值轮毂的好处在于加宽了轮间距，可以给车辆提供更好的稳定性，同时也能够更好的发挥高性能轮胎的侧向支撑能力。但是，负值轮毂一般会突出在车身外部。

简单来说负值轮毂的好处在于在弯道内提供更大的支撑。

轮毂的偏值（偏位）常记作ETxx,ET+30表示偏值为+3cm；ET-30表示偏值为-3cm。一般正值轮毂最大的是+50，而负值最大的是－44

现在出厂的SUV大都是正值轮毂，换负值后，加宽了轮距增加了车辆的稳定性，负值轮毂。

正新轮胎真假图片对比

正品的正新轮胎商标logo是详细的，而假的商标logo是不详细的。

正品的正新胶较为绵软，假的非常硬，并且假的正新标示，擅长一抹就掉了。

正新轮胎的胎侧都是会有一个清楚且完善的条码，而仿货的条码是不清楚或不详细的。

正品的正新轮胎边的字母符号是详细、清楚的，而仿货的英文字母是不详细或不清楚。

轮胎字样无黄底并不是正品的正新轮胎，正品都是有黄底的正新轮胎字样。

轮胎颜色深或是颜色浅、有难闻的味儿，那麼便是假的正新轮胎。

正品轮胎的延展性非常好，用锁匙在轮胎表层轻轻地一划，一般过一会儿掠过的位置便会修复原先的模样。而翻修后的轮胎延展性较弱，并且会遗留下印痕。

购买正品的正新轮胎一定要挑选靠谱的方式，防止购到仿货，并且挂车车桥务必安装与轮胎兼容的同样规格型号，规格型号不一样的轮胎，会导致转为误差、汽车行使、车子操纵协调能力等难题，危害安全驾驶。