1989年前后,由于捷克经济体制的改革(意思大致与中国计划经济向市场经济的转变相同),斯柯达开始在世界范围内寻找强大的合作伙伴或强大的支持力量。此时,大众正如火如荼,对收购斯柯达充满兴趣。不过,大众面前还有一个强劲的竞争对手:雷诺汽车公司,法国人似乎并不想这么轻易交出斯柯达。在斯柯达汽车的竞争中,大众和雷诺之间又有一场“战争”。
当时雷诺对斯柯达的收购政策是在捷克斯柯达工厂生产雷诺汽车,将斯柯达汽车彻底改造成雷诺的“工厂”,并没有在法国设立斯柯达工厂或R&D中心的计划。另一方面,大众更加谦虚和真诚,他们承诺在收购斯柯达后,将为他们开发自主品牌汽车提供技术和资金支持。虽然当时大众的这一做法在德国引起了不小的争议,但大众依然坚持自己的理念和方法,成功将斯柯达纳入自己的掌控之中。
1991年,大众先是收购了斯柯达汽车公司70%的股份,然后在接下来的9年里努力工作,2000年收购了剩余的30%。斯柯达正式成为大众汽车的全资子公司。