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摘要:手动挡平常停车一般挂1挡或R挡。如果停在平路上最好是挂1挡或N挡外加手刹,如果停车后车头是朝向上坡路那就一定要挂一档加拉手刹;如果车头朝向是下坡的话那就要挂倒挡加手刹,因为挂空挡的话万一手刹失灵就会出现溜车的情况,一般挂上档的做法是比较保险的。
手动挡平常停车一般挂1挡或R挡。如果停在平路上最好是挂1挡或N挡外加手刹,如果停车后车头是朝向上坡路那就一定要挂一档加拉手刹;如果车头朝向是下坡的话那就要挂倒挡加手刹,因为挂空挡的话万一手刹失灵就会出现溜车的情况,一般挂上档的做法是比较保险的。
在车辆停车静止状态下,挂在档位上对变速箱并没有什么影响,手动挡车型停车时为了防止溜车用变速箱挂在档位上的方法是有必要的。如果使用挂在挡位上的方式增加停车时的制动效果,在下一次发动车辆打火前一定要先将挡位挂回空挡上,否则会在启动发动机时出现窜车状况的,如果车前距离障碍物太近很容易发生意外。
遇到牵引式拖车的时候千万不要把变速箱挂在挡位上,发动机熄火状态下,如果还在挡位上,而强行让车辆前行是要毁掉变速箱的。
还有手动挡汽车平时开车要注意,在没停稳时换倒挡是不可以的,因为车内齿轮仍在正转,这时需耐心等待。假如立刻换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象,造成不必要的车辆损伤;
一些驾驶员开车时习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好地保持对车辆的控制,但实际上,这种做法对离合片损害极大,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损;还有手动挡二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏,一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
1、上坡前如果能提起速度,一般能很轻松的冲上坡去。如果遇到其它情况需要停车或者减速,在坡道容易离合抬得过快而导致熄火,这时一定要稳住离合,不要急着去抬离合,仔细找离合的分界点,即“半联动”位置,在此位置汽车会处于静止,在坡道不会向后溜车也不会前行,有些车还会有轻微抖动。
2、很多新手控制不好离合,如果在坡道遭遇堵车,一紧张经常溜车,这时就要及时拉紧手刹,挂上一档后,抬起离合到半联动位置,轻踩油门后,再松手刹---慢抬离合,车辆就会前行而不溜车了。
3、如果使用手刹还是无法在坡道熄火后顺利起步,可以配合使用刹车,准备起步时,同时踩住离合和刹车(离合器踩到底),这样可以不用拉紧手刹了,然后慢抬离合至“半联动”位置,接着松开刹车后轻踩油门,再慢慢抬起离合器即可。
4、在坡道熄火后起步时,很多汽车会出现猛轰油门,但车轮空转的情况,这主要是由于踩油门过大,同时又没有及时抬起离合器所致的。避免这种情况就要离合和油门配合好,慢抬离合的同时轻踩油门。
5、对于自动挡的车,相对来说坡道起步比较容易,如果坡比较陡,挂上强劲挡后,慢慢的抬起离合,等车辆前进一段距离,再跟上油门即可。