探岳四驱是适时还是全时分配
岳的四驱系统是全时四驱系统，配备这种四驱系统的汽车一直都有动力。
岳的四驱车型采用了多片离合器中央差速器。
常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。
准时制四轮驱动系统是结构最简单、成本最低的系统。很多城市SUV和四驱车都会使用准时制四驱系统。
配备适时四驱系统的汽车并不是四个轮子都一直带动力。这些汽车大部分是前轮。只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
有些车的适时四驱系统是基于后驱的。这种车大部分时间都是后驱，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。
兼职四驱系统在一些硬派越野车上经常见到。这种四轮驱动系统可以切换模式。
一般配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、高速两轮驱动模式和低速四驱模式。
全时四驱系统意味着四个轮子随时都有动力。这种四轮驱动系统经常出现在一些高端或豪华SUV中。
适时四驱系统的脱困能力和越野性能不如全时四驱系统和非全时四驱系统。
将兼职四驱系统切换到低速四轮驱动模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的脱困性能。
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