速腾暖风水箱更换后遗症

汽车轮胎多久更换 汽车轮胎一般 3 5 年或行驶 6 8 万公里需要更换。但这只是一个大致的参考具体还得看实际情况。 先说时间普通轮胎有效期为生产后 5 年如果超过 6 年建议全面检查后再决定是否继续使用。即便像米其林汽车轮胎多久更换汽车轮胎一般 3 5 年或行驶 6 8 万公里需要更换。但这只是一个大致的参考具体还得看实际情况。先说时间普通轮胎有效期为生产后 5 年如果超过 6 年建议全面检查后再决定是否继续使用。即便像米其林、大陆这样的大品牌轮胎声称能用 10 年以上也建议 5 年后每年由专业人士检查一次。而日产和奔驰则提示轮胎出厂 6 年后不论磨损情况都要换掉。因为轮胎是橡胶制品会随时间老化表现为表面硬化和出现龟裂纹。再看里程城市铺装路面行驶 6 万公里左右可能要换城郊非铺装路面、山地等恶劣路况下要经常观察轮胎有无伤痕提前更换。然后是磨损程度几乎每个轮胎都有磨损标记。轿车轮胎磨损标记高度为 1.6 毫米载重轮胎为 2.4 毫米。磨损标记和胎面一样齐时就得换。还有胎侧鼓包的情况这说明内部帘子线断裂无法修复必须及时更换否则有安全隐患。轮胎扎孔较大或修补次数过多也得换尤其是高速行驶时轮胎压强高长时间行驶爆胎几率大。另外购买新轮胎时要注意生产日期正常轮胎放着不用保质期是三年出厂超过三年别买。安装新轮胎后要做动平衡测试平时要常检查轮胎气压也要定期做四轮定位防止偏磨。总之为了行车安全要多留意轮胎状况该换就换。国产路虎怎么样国产路虎在品质、性能、外观、内饰等方面都有出色的表现。先说国产路虎极光它的外观硬朗“双眼”灯组让人印象深刻车身侧面曲线设计能增加空气动力学稳定性车尾的敞篷式尾翼兼具跑车和 SUV 的实用特点。内饰采用高档皮质搭配典雅设计质感高级中控台彩色液晶屏实现车载联网操作便捷仪表盘拱形设计能清晰显示车辆信息还有 360 度环形全景影像系统和记忆座椅。性能上搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 240 马力最大扭矩 360 牛·米配备 8 档双离合变速箱和 4WD 全时四驱系统还有自动泊车、自适应巡航等功能。安全方面采用先进技术和高刚性钢材多种防护系统保障驾驶安全。价格 60 万元左右性价比高。国产路虎发现神行也不错车重两吨左右质量很好。外观采用路虎家族式设计镀铬双幅式进气格栅搭配硬朗前保险杠和长条状日间行车灯车尾分离式尾灯与镀铬装饰条连接有银色防擦板和顶部扰流板。内饰双色搭配旋钮式挡把是亮点布局对称功能区层次分明配置丰富有一键式启动、抬头显示、全地形反馈适应系统等。动力搭载 2.0L 涡轮增压汽油发动机和 9 速变速箱最大功率 177KW峰值扭矩 340Nm。不过国产路虎发现神行四驱表现方面进口版在仅有单后轮有附着力时能轻松脱困国产版则不行。进口版后桥有主动限滑差速器 RDU 运动版套件国产版全系没有有的网友在经销商处加装此装置选装价格一万元7 座版因备胎无法加装5 座版可以。总的来说国产路虎各方面表现出色值得考虑。

速腾最近终于完成换代了。新速腾价格一公布，争议很大。几乎和现在的帕萨特、迈腾价格重叠，比同排量、同动力总成的大众朗逸贵了几万，都是用MQB平台。贵在哪里？贵了以后还值得买吗？往下看:车身长宽高:速腾4753mm、1800速腾最近终于完成换代了。新速腾价格一公布，争议很大。几乎和现在的帕萨特、迈腾价格重叠，比同排量、同动力总成的大众朗逸贵了几万，都是用MQB平台。贵在哪里？贵了以后还值得买吗？往下看:车身长宽高:速腾4753mm、1800mm、1462mm，轴距2731mm。朗逸为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。速腾的车身尺寸比朗逸大了一个尺寸，尤其是轴距，达到了2.7米以上，有小型中级车的尺寸。在外观上，两款车都采用了大众的家族式设计语言，但细节上的差异还是让它们有了明显的不同。就我个人感觉来说，相比朗逸，新速腾确实有更新的流行设计语言，看起来更精致，更有视觉冲击力，而朗逸看起来更内敛稳重。前脸方面，新速腾的进气格栅池村更大，有大众帕萨特的感觉，包括下包围和镀铬饰条，豪华感和视觉冲击更好。朗逸的前脸更加扁平简洁，少了一些夸张的设计感。大灯，两款车都采用了LED光源设计，两款车的大灯也都有透镜配置。灯光效果差不多，大灯样式相似但形状略有不同。车身侧面，两车的风格和轮廓也很相似。速腾的车身给人的感觉比较厚，所以看起来并不比朗逸长。朗逸的腰线看起来更直更稳。在车尾，两款车的设计风格都比较简洁。朗逸的后排看起来比速腾更丰富。更明显的区别是它们的尾灯设计，更犀利，更运动。在车内，两款车都是非常流行式的内饰设计。但相比朗逸的这种横平竖直、沉稳的设计，新速腾显然更具设计感，内饰的做工和用料也明显好了很多，这让速腾在档次感上更有优势。感觉，两车的座椅风格很像，但是新速腾是真皮的，手感更细腻。朗逸虽然采用了仿皮材质，但是也采用了对比色的设计，看起来更加时尚。两车在空乘坐上的差距并不明显，但速腾只是在后腿空上略有优势，并不是说速腾不够好。尾箱，朗逸常规容积510升，速腾常规容积553升。动力方面，两车都采用EA211发动机，1.4T双离合动力组合，150匹，250牛·米，很熟悉的参数。但是朗逸比新速腾轻了70多公斤，这也让他在加速上有一定的优势。零百加速可以8.3秒，比较充裕，速腾的零百加速可以9.2秒，足够了。悬挂，朗逸是前麦弗逊后扭力梁的非独立悬挂设计，在驾驶风格上还是很受欢迎的。初期训练比较硬朗，对路面的细小颠簸会有所保留，而对大颠簸的过滤比较到位。但由于非独立悬架的特性，车身在连续颠簸时会有额外的晃动，而速腾采用的前麦弗逊后多连杆的设计，在驾驶上明显比朗逸更软更好。最后:相比老款速腾，这款全新一代速腾在外观和内饰方面确实有了很大的进步。它的优点是空房间和驾驶的舒适和高档感，真的好很多。都有类似帕萨特的感觉。对比朗逸就知道比他贵的原因了，更何况更大的尺寸，更上档次的内饰。看了这么多，你推荐朗逸和新速腾哪个？大众朗逸和迈腾的区别如下:内部差异:内饰的布局都保持了很高的相似度，唯一的区别就是配置的变化。朗逸明显是一款降配车型，迈腾的配置比朗逸丰富很多。毕竟一分钱一分货，但是综合实力不输迈腾。另外就是做工和材质的区别。朗逸因为成本的原因，采用了硬质材料，比迈腾便宜，细节也少。不同功率:大众朗逸采用Tiptronic6速手自一体变速箱，让驾驶者在不同路况下选择不同的操作模式，操控乐趣应运而生。手自一体变速箱不仅能享受驾驶乐趣，还能体验车身的智能和便捷。六速高密度传动比使动力分配更加均匀。迈腾的1.8TSI发动机是德国大众最新一代发动机，体现了世界最先进的发动机技术水平，引领汽油机的发展趋势。新的1.8TSI发动机结合了涡轮增压技术和汽油直喷技术，可以提供更大的动力和更好的扭矩特性。

速腾外观的颜色有很多，如极地白、提拉米苏、玛雅红、水晶银、罗马吉红、太平洋蓝、唐古拉白、孔克兰、海贝金、沙砾灰、风暴蓝、深黑、雅士银、凯旋门金、白色、波斯灰等颜色。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车。新款速腾配备了两台发动机，速腾外观的颜色有很多，如极地白、提拉米苏、玛雅红、水晶银、罗马吉红、太平洋蓝、唐古拉白、孔克兰、海贝金、沙砾灰、风暴蓝、深黑、雅士银、凯旋门金、白色、波斯灰等颜色。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车。新款速腾配备了两台发动机，一台是1.2升涡轮增压发动机，另一台是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为175 Nm，最大功率转速为5000至6,000 rpm，最大扭矩转速为1500至4,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为5000至6000 rpm，最大扭矩转速为1750至3000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。速腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。速腾的内饰也有很多颜色可供选择。感兴趣的骑手可以去4s店看看内饰颜色。大众速腾有后视镜，开关结合在后视镜控制面板上，位置在驾驶员车门上。后视镜加热功能是指汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，可以通过嵌在镜片后面的电热丝加热外后视镜，保证镜片表面的清晰。后视镜加热开关有两种:这是一个旋钮开关。在驾驶员一侧的车门上，左前方有一个旋钮，上面有几个符号，分别是L、0、R，还有一个加热符号。加热标志是后视镜加热开关，方形框内三个上升的弯箭头形状。将旋钮转到加热符号，打开后视镜加热功能。第二，按钮开关。在控制面板上，样式是一个带有三个上升弯曲箭头的方形框。按下按钮打开后视镜加热功能。后视镜加热按钮的图标需要和前挡风玻璃除雾按钮区分开来。一个扇形的三个上升弯箭头的形状是前挡风玻璃的除霜按钮，一个正方形边框的三个上升弯箭头的形状是后视镜的加热按钮。

A级车市场是兵家必争之地，也是提升销量的主阵地。比如月销4万的轩逸，长期占据销量排行榜的朗逸，都是紧凑型车市场的好手。数量上的优势使得各大厂商在紧凑型车市场投入更多的资源，这也使得紧凑型车市场严重“卷进来”。甚至大众集团在市场上也有很A级车市场是兵家必争之地，也是提升销量的主阵地。比如月销4万的轩逸，长期占据销量排行榜的朗逸，都是紧凑型车市场的好手。数量上的优势使得各大厂商在紧凑型车市场投入更多的资源，这也使得紧凑型车市场严重“卷进来”。甚至大众集团在市场上也有很多玩家，为了给集团带来更高的销量。A级车市场有个德系王者。它拥有同级别TOP3的轴距，加上出色的底盘性能和空之间的性能，让它所向披靡。没错，就是速腾。这款车定位为A级精品家用车。相比朗逸和宝来，速腾明显定位更高，更有质感。前段时间，同为大众集团的斯柯达推出了一款定位类似的车型，以更低的起售价和更激进的设计吸引了一波关注。那么，同根同源的两车应该如何选择呢？经过对比，笔者发现两车的第二顶配车型是最值得选择的。第一，他们的价格都低于15万(优惠后)。其次，在整车系统中，它的配置会相对丰富，对于日常使用会有更好的便利性。因此，笔者选择明锐PRO的次顶配(14.79万元)和速腾的次顶配(15.59万元)进行对比，看看它们分别适合什么样的人群。从外观上看，两者明显不同。明锐PRO采用了斯柯达最新的设计，整体会激进很多，并采用RS运动套件加持，让车辆的战斗感更强。同时，国产版明锐PRO进行了加长，但并未影响其车身比例。速腾明显更稳，还是大家熟悉的大众配方。镀铬饰条和方方正正的造型是有帮助的，但也就跟白开水一样，没有什么特别的味道。灯光配置方面，两者都配备了LED大灯。但相比速腾，明锐PRO增加了自动大灯、大灯延时关闭等功能，速腾增加了雾灯。两者各有利弊。从数据上看，两车长度相同，但明锐PRO的宽度和高度会略胜一筹，尤其是宽度比速腾多了32mm，让车看起来更低，轴距相当，1mm被忽略。明锐最大的亮点是它的两厢尾门，保证了行李厢空和两厢的实用性，而速腾是传统的三厢设计。在设计和辨识度上，明锐PRO还是比较出众的，速腾更适合老年客户。由于速腾已经上市多年，整体内饰设计会更贴近传统。比如明锐PRO用的是电子换挡杆和一体式空调节，速腾还是独立区域调节。从目前来看，明锐PRO的设计和质感都比速腾大1代以上。车系方面，明锐PRO采用的是大众集团最新的车系，与新款数字高尔夫相同。它集成了车辆的大部分功能，但缺点在于响应速度和触摸灵敏度。速腾的车虽然集成略少，但优势在于逻辑清晰，速度更快。而且值得称赞的是，两者都支持苹果Carplay和CarLife。总的来说，速腾会更传统，而采用MQB EVO平台的明锐PRO会更智能。除了智能功能，明锐PRO还有一个我很喜欢的功能——座椅通风。在同价位的速腾上，座椅加热是可选的，而明锐PRO提供加热和通风功能。因为同为大众集团，定位相同，所以两者的动力总成都是相同的1.4T 7速双离合组合，悬挂也采用前麦弗逊后多连杆形式。在主动安全性能方面，明锐PRO比较先进，有车道偏离预警，车道保持辅助，全速域ACC自适应巡航，速腾没有。两者相比，从配置上可以看出明锐PRO会领先。无论是主被动安全配置还是部分舒适配置，明锐PRO都有自己的优势，14.79万元的指导价低于速腾的15.59万元。从性价比来看，明锐PRO会更高。但是，如果要考虑保存率，情况就不一样了。在后市场，大众的品牌认知度远大于斯柯达，所以速腾在二手车保值率上要优于明锐PRO。以2015款为例，2015款1.6L自动时尚速腾商家报价7.98万，而2018款1.6L明锐仅售7.38万，里程相近，但当年更新换代的明锐价格更低。如果车辆长期不用，笔者还是建议考虑两者的利弊。当然，如果打算一直不卖，开6年以上，选择明锐PRO会更划算。速腾更像是传统用户，注重实用体验，低调造型，实用配置。非常适合作为家用车或者代步车，保值率高，换车可以回炉；而明锐PRO更年轻，配置更丰富。如果打算长期开，明锐会更方便。新速腾R-Line也采用了新的logo，在前格栅上增加了“R”的logo。速腾配备多功能方向盘、自动泊车、上坡辅助等。，而且行驶中的驾驶辅助也非常好用。该级别车型配备全景天窗的几率并不大。全系配备的LED日间行车灯采用开眼角设计，并与进气格栅融为一体，在视觉上加宽了前脸的视觉效果。新一代速腾1.2TSI采用了与280TSI车型相同的扭力梁后悬架结构设计。这是因为在之前的新一代速腾中，已经出现了类似手机操控的功能。除了最低配车型，其他车型也都配备了车内氛围灯。速腾280TSI的优势在于保留了后倒车影像系统、定速巡航和多功能方向盘的配置，以及驾驶模式的选择和多媒体配置，以适应不同用户的需求。速腾的性能在配置上也不错。除了最低配置，胎压报警、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、LED大灯等配置都是标配。此前，上海大众生产的捷达尾部标识也采用了全新的命名方式，其中“一汽-大众”字样明显。全液晶仪表盘与中控大屏相连，中控台钢琴烤漆面板的拼接非常上档次，车内氛围灯的加持显得非常年轻。辅助驾驶方面，全新一代速腾全副武装。此时可以将驾驶模式切换到运动模式，并在空控制面板中设置感应模块，保证车内当前温度调节。此外，在日间行车灯等其他配置方面，新车也进行了全面的升级和调整。在车辆配置和价位上，速腾也不含糊。此前，上海大众生产的捷达尾部标识也采用了全新的命名方式，其中“一汽-大众”字样明显。这车是2020款大众速腾，自动驾驶辅助系统是我自己在朋友圈拍的。全液晶仪表盘和大尺寸中控液晶屏，配合双屏设计，让整个中控台看起来非常科幻。这次对速腾的配置进行了改进，将延续现款车型的价格，降低新车的入门门槛。新一代速腾L的前排座椅具有12向电动调节和座椅加热功能，座椅记忆功能是一个非常实用的存在。除低配车型外，新一代速腾其他车型均匹配P挡拨片。全景天窗的尺寸也足够大，可以享受前后排开启的感觉。这车是2020款大众速腾，自动驾驶辅助系统是我自己在朋友圈拍的。这一改动还将日间行车灯从顶部改为了底部，类似于欧版速腾的全新家族式设计，并增加了更加运动的R-Line运动套件。在配置和动力方面，速腾与轩逸、朗逸、卡罗拉相比还是有一定差距的。全液晶仪表盘与中控大屏相连，中控台钢琴烤漆面板的拼接非常上档次，车内氛围灯的加持显得非常年轻。这款车配备了倒车影像功能，可以清楚的看到车后的情况，提醒司机避免不必要的擦撞。除了最低配车型，其他三款都有无钥匙启动/进入功能，相当有科技感。速腾日间行车灯全部集成了镀铬饰条，视觉冲击力很强，增强了前脸的层次感。该级别车型配备全景天窗的几率并不大。

汽车轮胎一般 3 5 年或行驶 6 8 万公里需要更换。但这不是绝对的还得根据具体情况来。 新轮胎放着不用保质期是 3 年出厂超过 3 年就别买啦。普通轮胎有效期生产后 5 年超过 6 年得全面检查不然有爆胎风险因为汽车轮胎一般 3 5 年或行驶 6 8 万公里需要更换。但这不是绝对的还得根据具体情况来。 新轮胎放着不用保质期是 3 年出厂超过 3 年就别买啦。普通轮胎有效期生产后 5 年超过 6 年得全面检查不然有爆胎风险因为轮胎会老化表面硬化还会有龟裂纹。 即使像米其林、大陆轮胎说能用 10 年以上也建议 5 年后每年由专业人士检查。日产和奔驰则让车主轮胎出厂 6 年后就换掉。 磨损到一定程度得换轿车轮胎磨损标记 1.6 毫米载重轮胎 2.4 毫米磨损标记和胎面一样齐就得换。 胎侧鼓包得换因为内部帘子线断了有安全隐患。 轮胎扎孔大或修补次数多也得换高速行驶时轮胎压强高长时间跑可能爆胎。 车辆使用频率不同换胎时间也不一样。家用车不咋用能 5 年换商用常跑就得 4 年左右换。 使用环境也有影响车总在户外晒着、风吹雨打或常在盐碱地跑轮胎老化快3 年左右就得换。 车主驾驶习惯不好比如急加速、刹车、原地踩油门、玩漂移轮胎损耗大换胎周期得缩短。 要是轮胎有凸起、破裂或者短时间内反复爆胎、补胎、被大硬物扎破哪怕不到一年也得马上换不然随时可能爆胎很危险。五菱越野车最新款挺不错的比如五菱宏光 S3配置升级功能强大。在设计上针对手机互联服务配置进行了优化全系配备了 CarPlay、百度 Carlife 手机互联功能支持通话、收发信息、地图导航、音乐播放、语音控制等符合当下用车需求还提高了驾驶安全性。内饰方面中高配车型中控台的大屏幕尺寸升级为 10.1 英寸娱乐系统功能更强大。而且引入了 TSS 智行安全等系统让日常行驶更安心。动力上五菱宏光 S3 搭载 1.5L 与 1.5T 两款发动机匹配 6 速手动变速箱。其中 1.5L 发动机最大功率为 82kW峰值扭矩 147Nm1.5T 发动机最大功率 110kW峰值扭矩 230Nm和长安 CX70 的 1.5T 车型动力参数相同。再说说五菱悦也外观硬派越野范儿十足方方正正的车身棱角分明的线条粗犷的前保险杠和隆起的发动机舱盖还有宽厚的轮眉、粗壮的踏板、车顶行李架双色车身活力四射。内饰硬朗中不失档次用料和做工不错有三辐式多功能方向盘、回字形空调出风口、大量皮质包裹还有贯穿式连屏由全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏组成科技感足。动力采用后置后驱50kW 的驱动电机峰值扭矩能达到 140N·m28.1kWh 的电池组在 CLTC 工况下能跑 303km城市代步够用。最大卖点是价格低很可能售价在 10 万左右性价比高。还有五菱星探者 2.0T 越野畅想系列车身线条坚实气场强大。2.0T 的动力系统强劲各种复杂地形都能应对。车内设计考虑越野需求座椅舒适操控布局便捷能让驾驶者在挑战极限时保持舒适从容。总之五菱越野车最新款在配置、动力、外观、内饰等方面都有出色表现值得关注和考虑。