碳纤维一体式座舱
单碳纤维座舱重量更轻，刚性更强。使用这种驾驶舱可以大大减轻汽车的自重，大大提高车身的刚性。许多超级跑车都使用单碳纤维座舱。其实这是来自f1赛车的一项技术，采用单碳纤维座舱保护车手安全。
单碳纤维座舱刚性极高，在发生严重碰撞事故时，可以保护驾驶员，减少其受伤。
众所周知，汽车的重量越轻，车速越快。因此，碳纤维是确保安全性和低重量的最佳选择。
超跑也是如此。超跑重量越轻，机动性越好，速度越快。
因此，超级跑车将采用单碳纤维座舱。
但是单碳纤维座舱的成本比较高，所以单碳纤维座舱的超跑价格非常高。
单碳纤维座舱的超级跑车车身为三级。车身中部为驾驶舱，前后车架均为铝合金材质。汽车的悬架和动力总成将固定在前车架和后车架上。
然后将盖子和车门固定在这个框架上，就构成了一辆完整的汽车。
这种车身骨架刚性高，但成本也很高。
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