电动车充电插口在哪,找不到啊

极氪 001 电车充电跳闸可能由以下原因导致 1. 充电桩故障像内部电路问题、软件故障等会让充电异常而跳闸。 2. 电网电压不稳定尤其在夜间用电低谷或高峰时电压波动大超出充电桩或车辆承受范围就会引发跳闸。 3. 车辆电池有极氪 001 电车充电跳闸可能由以下原因导致1. 充电桩故障像内部电路问题、软件故障等会让充电异常而跳闸。2. 电网电压不稳定尤其在夜间用电低谷或高峰时电压波动大超出充电桩或车辆承受范围就会引发跳闸。3. 车辆电池有问题比如电池老化、损坏或存在故障影响充电时的电流和电压从而导致跳闸。4. 充电线路出状况比如线路老化、破损、接触不良使得充电电流不稳定触发跳闸保护。5. 环境不佳像潮湿、高温等可能影响充电设备正常运行。针对这些原因可采取以下解决办法1. 找专业人员全面检测和维修充电桩把故障排除掉。2. 向供电部门反映电网电压不稳定的情况让他们解决。3. 去专业的汽车维修店对车辆电池进行检测和维护。4. 把充电线路检修好换掉老化或破损的线路保证接触良好。5. 改善充电环境保持充电区域干燥、通风温度也要适宜。总之遇到极氪 001 电车充电跳闸要赶紧排查原因采取有效的解决措施保证能正常充电和车辆正常使用。要关闭极氪 001 的倒车雷达您可以在汽车中控中找到相关设置点击关闭就行。具体操作是先在中控屏里找到设置选项然后在里面找汽车声音选项把外放勾选关闭。不过得提醒您极氪 001 两侧雷达有一定作用平时不建议关闭。像未来极氪可能会推出能实现自动辅助领航和红灯刹车辅助的城市自动驾驶功能这时候雷达就很关键。要是在红绿灯停车时雷达一直叫解决办法是关掉泊车辅助按钮。但目前 2.0.1 系统这个按钮关闭功能不会保存期待后续版本能解决这一 bug。另外如果想关闭极氪 001 的摄像头声音您可以打开极氪 001 的 APP进到设置界面选系统设置找到语音控制点进去后选关闭麦克风或者关闭外援音箱这样摄像头的语音就关掉了。还有极氪 001 低速提示音的关闭您在驾驶座上看中控面板的显示屏点“设置”再点“声音”或者直接找“均衡器”进去后能调整音响参数和声音模式弄好点右下角喇叭状功能键保存就行。总之除非特殊情况尽量保持雷达开启能更好保障行车安全和辅助驾驶功能的正常使用。

极氪 X YOU 版的充电权益不错。 首任车主享有终身免费充电权益不过是 3 选 1 的方式。 一是极氪品牌自建充电体系每月 400 度充电额度 二是家用充电桩补贴 600 度/月/车以 2600 极分/月/车兑现 三是家用充电桩极氪 X YOU 版的充电权益不错。首任车主享有终身免费充电权益不过是 3 选 1 的方式。一是极氪品牌自建充电体系每月 400 度充电额度二是家用充电桩补贴 600 度/月/车以 2600 极分/月/车兑现三是家用充电桩补贴 120,000 极分一次性兑现。同时还会免费赠送一套 7kw 智能家充服务套餐。但要注意极氪的免费充电主要在其自建的充电桩或者部分合作的公共充电桩可以免费家里的充电桩送给您但充电需自己付电费。目前极氪充电桩的布局还在推进中在小地方可能数量较少。而且第三方充电网络每个月最高 300 度的免费充电额度自提车日期起一年内有效。在 2021 年 12 月 31 日之前下订的首任非营运 YOU 版个人车主针对极氪能源自建网络每月最多有 1000 度免费充电量一年就是 12000 度这个政策终身有效。另外自车辆交付之日起的一年内车主还能享受极能接入的第三方充电网络每月最多 300 度免费充电量一年就是 3600 度但这个第三方免费充电权益有效期只有一年。每月在自建和第三方的累计免费充电量总计不超过 1000 度。极氪免费的充电桩主要包括极氪自建充电桩、第三方充电桩和极氪极充 V3 充电桩。极氪正在大力建设极充站计划到 2024 年建成 1000 座极充站2026 年建成 10000 根极充桩。但要注意极氪的免费充电政策有一定限制条件比如每月 1000 度电的免费额度政策只适用于今年年底之前支付定金的首任非营运 YOU 版个人车主且 YOU 版零售价为 36 万元。另外第三方的 300 度免费充电权益有效期是从交付之日起的一年内过了一年就不能享受在第三方充电站的免费额度了。极氪 001 自动返回导航的操作方式主要有以下几种 如果您是通过挂 D 档自动切换到导航界面的那么想要返回车机桌面直接挂 P 档即可自动返回。 在车机界面操作时极氪 001 升级 8155 芯片后使用的是高德地图左侧卡片支持自定义设置。当您处于任何界面想快捷回到导航界面按左下 home 键有可能跳到车模型界面此时再按一次左上按钮就能切换到导航界面操作左边 L 型 dock 栏。不过还有更简便的方法那就是使用语音唤醒。您只需直接对 eva 说“打开导航”车机界面就会马上跳转至导航界面而且这句话是免激活启动无需说“hieva”也不用点击方向盘的语音键唤醒 eva 执行操作。 极氪 001 搭载的 ZEEKR OS 5.0 系统在 HUD 与仪表功能上有改变。HUD 增加了导航小地图显示仪表盘方面优化了车辆模型的精细度左侧为车辆的能耗以及行程信息右侧加入了音乐封面与歌词。全新的桌面交互形式中双桌面设计有车控桌面和地图桌面大家所期待的导航桌面可以通过左上角的按键自由切换。此外挂上 D 档后车机也会自动切换到导航界面。 总之极氪 001 为用户提供了多种便捷的自动返回导航的操作方式您可以根据自己的使用习惯进行选择。

极氪的充电情况相当出色。 极氪自建极充桩充电速度很快5 分钟 NEDC 续航增加 120 公里10%到 80%仅需 30 分钟。它采用 400V 电压架构能达到 2.2C 的高充电倍率最大充电电流可达 600A。还有先进的液冷散热极氪的充电情况相当出色。极氪自建极充桩充电速度很快5 分钟 NEDC 续航增加 120 公里10%到 80%仅需 30 分钟。它采用 400V 电压架构能达到 2.2C 的高充电倍率最大充电电流可达 600A。还有先进的液冷散热系统充电链路也做了技术优化保证充电安全。极氪有多种充电桩分为极冲站、超充站和轻充站。极冲站功率 360kw速度最快但数量不多在市中心且黄金时间可能需排队超充站功率 180kw数量多不用排队是很多车主的常用选择轻充站功率 20kw充电慢性价比不高。对于车主来说极氪超充站好找且占位现象不严重充电速度能到 460kwh同级别算快的。极氪还有电极送服务适合工作忙没时间的车友。极氪的月卡很划算一块钱一度电能省不少钱。车机有无限流量充电时能看电视、刷 B 站不会无聊。此外极氪推出新电池10.5 分钟就能从 10%充电至 80%即便在零下 10 摄氏度也能在 30 分钟左右达到同样效果。有车主分享家充桩安装方便利用预约充电功能晚上充电很实惠。快充桩充电速度快操作简单。但在福建存在地锁易倒、其他品牌车占用充电桩的情况。高速上充电可以提前用手机查看服务区是否有充电桩或在去洗手间时顺便查看不要把电用到太空再去充。极氪 001 降低车身的方法有以下这些 极氪 001 配备的空气悬挂拥有 5 档高度调节能自动调整弹簧适应各种路面实现车身高度变化。比如在运动模式下车身会更低降低车辆质心增强驾驶感受。在驻车时自带的空气悬挂也会使车身降低。 车内驾驶室有大灯高度调节按钮往上旋转灯光照射高度往上往下旋转灯光照射高度往下在调节时近光灯和远光灯会同时上下运动。让车辆中控屏幕处于全景影像状态点击中控全景影像旁边的“设置”按钮进入选择并开启“透明车身”功能车辆就会变成透明车身状态但车辆需要行驶一会儿才能够透明底盘。 极氪 001 采用的是单腔空气悬挂虽然只能调节车身高度不能改变底盘软硬但选装的高性能空悬系统套装包含了 CCD 电磁减震系统能通过外置的电磁阀控制减震器内部油液的流速调整减震器的阻尼大小弥补不能调节软硬的问题。而且极氪 001 的这套空气悬挂在终身质保范围之内后期耐久度方面无需过多顾虑。 空气悬架采用威巴克膜式空气弹簧作用多样。能使车辆保持恒定水平切换不同高度确保舒适和安全驾驶优化下方气流助于电池冷却高速时降低车身高度改善空气动力学增加航程里程在恶劣路况保护底盘和电池仓结合上下车动作自动调节提升舒适度。 不过极氪悬挂升级也存在一些问题比如运动模式下压缩和回弹阻尼明显减小导致侧倾增大刹车点头变大车身多余晃动增加出现坐船的漂浮感降低运动和操控感。空悬高度稳定性变差停车时空悬低的状态前轮高度会出现下降情况。急刹车时车头前后俯仰晃动幅度较大。但整体来说极氪 001 降低车身的方式多样能满足不同需求。

极氪 001 的充电续航情况实测结果相当出色。 使用极氪自建极充桩充电 5 分钟 NEDC 续航能增加 120 公里SOC 从 10%充电到 80%仅需 30 分钟。 极氪 001 采用 400V 电压架构搭载液冷温控管理系统的“极氪 001 的充电续航情况实测结果相当出色。使用极氪自建极充桩充电 5 分钟 NEDC 续航能增加 120 公里SOC 从 10%充电到 80%仅需 30 分钟。极氪 001 采用 400V 电压架构搭载液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯达到 2.2C 的高充电倍率最大充电电流可达 600A。极充桩的液冷散热系统和轻便液冷枪线具备大电流传输能力提升了充电速度。同时对整条充电链路做了技术优化具备出色的大电流荷载能力。在充电过程中云端 BMS 系统全程监测电芯的温度分布、电压变化、母线电流保证充电不过流不过温确保电池安全。续航方面极氪 001 诞生于 SEA 浩瀚智能化体验架构搭载 100kWh 电池包NEDC 工况下最大续航里程达 712km。测试极氪 001 新款续航时要先把电池充满电至 100%。设置好车辆参数如空调温度、座椅加热通风、音响音量等。选择不同路况城市道路考验拥堵路况下电耗高速路观察高速行驶时的续航能力。注意天气影响寒冷天气电池性能下降炎热天气空调使用增加电耗。测试中记录行驶里程和剩余电量借助车辆自带显示或专业设备获取精确数据。保持平稳驾驶风格避免急加速、急刹车增加电耗。此前虽有对极氪续航的质疑但极氪高管通过直播方式回应。极氪 007 高速路段能耗 14.5kWh/100km续航达成率约 90%。极氪 001 首段测试平均能耗 17.6kWh/100km续航达成率约 88%结合高速和城市路段共跑 586km实测续航达成率 83%。总之极氪 001 充电快、续航长实力强劲能满足用户需求。极氪 001 不能无限充电。 极氪 001 超长续航双电机 YOU 版配备的是 60W PD 快充和 15W 无线充。前排中控台挡杆前面的置物台带有无线充电模块支持 15W Qi 无线充电标准可以为手机、耳机、智能穿戴设备进行无线充电。扶手箱内部带有 1A1C 充电接口还有一个 12V 点烟器输出口。 后排空调出风口下面有一个 USBC 快充输出口支持 60W USB PD 快速充电另一个是 USBA 充电接口。 如果您觉得原车 15W 无线充不够用还可以选择华为 50 瓦无线车载充电器配合 OBD 点烟器接口实现 50 万超级快充。但要注意从 OBD 口取电可能存在车辆电瓶亏电的问题不过实际使用中比如带物理开关版本在锁车期间 OBD 可能不供电或者充电器上没有手机时不工作所以一般不会产生耗电。 另外极氪 001 前排只配备了单无线手机充电两个人想同时充电时另一个人可能就得接线充电。相比之下全新腾势 N7 前排配备了 50W 双无线充电功能主副驾驶同时充电互不耽误竖向充电来信息阅读和拿去都很方便实用性更强。

汽车负全责。机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任，但是有证据证明非机动车驾驶人，行人违反道路交通安全法律，法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行汽车负全责。机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任，但是有证据证明非机动车驾驶人，行人违反道路交通安全法律，法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》 第十九条 机动车与机动车、机动车与非机动车发生财产损失事故，当事人应当在确保安全的原则下，采取现场拍照或者标划事故车辆现场位置等方式固定证据后，立即撤离现场，将车辆移至不妨碍交通的地点，再协商处理损害赔偿事宜，但有本规定第十三条第一款情形的除外。非机动车与非机动车或者行人发生财产损失事故，当事人应当先撤离现场，再协商处理损害赔偿事宜。对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察应当责令当事人撤离现场；造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款。交通事故全责方承担全部损失的赔偿责任。根据道路交通安全法等相关法律及最高人民法院司法解释的规定，首先由交警部门进行事故责任认定。由交强险承保的保险公司在第三者责任限额内赔偿，超额部门，再由对方根据责任认定情况赔偿。保险公司及对方需赔偿医疗费，误工费，住院护理费，住院伙食费，交通费。造成伤残的经伤残鉴定后根据残级确定赔偿伤残赔偿金，被扶养人生活费，精神损害赔偿金等。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。