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帕萨特1.8T正时皮带怎么换
摘要：首先将有皮带轮的凸轮轴转至上止点位置；仔细观察其末端的小缺口，对准瓦盖上的箭头；然后对准另外一根凸轮轴到相同的位置；为了确保正时没有偏差，在安装后再次数两个标记之间的链条数量是否有十六节。如果是，则正时调整是准确的。帕萨
帕萨特1.8T正时皮带怎么换
首先将有皮带轮的凸轮轴转至上止点位置；
仔细观察其末端的小缺口，对准瓦盖上的箭头；
然后对准另外一根凸轮轴到相同的位置；
为了确保正时没有偏差，在安装后再次数两个标记之间的链条数量是否有十六节。如果是，则正时调整是准确的。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，属于B级车。自1973年诞生以来，大众帕萨特轿车以其高标准的安全性、经典的设计和顶级的制造质量畅销全球汽车市场，累计生产销售超过2000万辆。
其口碑极佳：被誉为欧洲最佳汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等。
帕萨特1.8t和2.0t哪个好
帕萨特共有1.4t、1.8t和2.0t，相对来说1.8t和2.0t选的朋友会比较多。那么这两个选哪个更好些呢，下面一起来看看吧。
帕萨特1.8t这款车还是不错的，它有着强劲的推背感，使人感到快感、刺激、兴奋、快乐。帕萨特的外观也很不错，首先是帅气的前头、耀眼的日行灯、性感腰线、大大屁股、还有那五幅轮毂大脚，谁见都说好的，它就很多心目中的爱车。帕萨特2.0t外观造型设计不错，空间宽敞，动力充足。高速驾驶感不错。
2.0T避开了干式 DS G变速箱，1.8T的DSG在中国拥堵路况，容易出现故障。这个很重要，车最关键、出了问题不好修而且维修费用昂贵的就是变速箱，其次才是发动机。而且没几个汽修厂能真正修好变速箱，大多愿意采用更换拆车件的。关于油耗，其实就是最佳排量和车自重的匹配。并不是排量小，油耗一定低！车自重大，排量小反而油耗必定高。对于涡轮增压发动机，看功率和扭矩的数值1.8T发动机也足够了，但是，它涡轮是在转速达到一定数值才能介入，否则动力和自然吸气相当，也就是市内拥堵路况，如果不是大脚油门，它动力爆发不出来，也是1.8L和1.55吨匹配，也是小马拉大车。所以，油耗方面，1.8T在较拥堵城市市内，油耗必高于2.0T。
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