途锐用的什么变速箱

如今，随着人们收入的慢慢增加，许多家庭为了出行或工作的方便，在有一定经济能力和稳定收入的基础上，都购买了自己的汽车。毕竟开车的人总是多，懂车的人总是少。如今汽车分类越来越多，不仅可以按车型分类，还可以按发动机、变速箱等分类。就变速箱而如今，随着人们收入的慢慢增加，许多家庭为了出行或工作的方便，在有一定经济能力和稳定收入的基础上，都购买了自己的汽车。毕竟开车的人总是多，懂车的人总是少。如今汽车分类越来越多，不仅可以按车型分类，还可以按发动机、变速箱等分类。就变速箱而言，它分为手动变速箱、自动变速箱和无级变速箱。最近有网友问了这个问题:买车时应该选择双离合变速箱还是自动变速箱？哪个更好？我们一起讨论一下吧！还有各种发动机和变速箱，这也让很多人在选车的时候经常纠结。比如他们经常考虑双离合更好还是手动集成更好，或者自然吸气更好还是涡轮增压更好。其实只要是技术研发团队开发的东西，再好也有缺点，再差也一定有优点。否则，不可能用巨大的投资生产出一些无用的东西。所以在买车的时候，边肖觉得没必要那么纠结是选择双离合还是手动集成的问题！先说两个变速箱的区别。首先，双离合变速箱其实就是名字的字面意思，也就是说集成了两个变速箱，其实就是模拟手动变速箱，相当于用两台机器做一件事。比如换挡时，此时汽车处于一档，换挡时另一个变速箱已经准备好了三档，增加了变速箱的工作效率。换挡更快更平顺，这款变速箱的优点不仅省油，而且动力非常平顺。但是，很多车主都说双离合变速箱不耐用。如果你经常在市区开车，来回换挡时变速箱容易发热，因为市区经常堵车。自动手动变速箱也可以从字面上理解，也就是说自动变速箱和自动变速箱融为一体，既能体验自动变速箱的便捷操作，又能体验手动变速箱带来的动力快感。如果你在市区低速行驶，可以切换到手动变速箱模式，这样开车更省油更经济！不过，我相信很多车主也遵循这样的说法，这款D挡走天下来操作。两个变速箱都很耐用。可能以前人们对双离合变速箱的印象是不耐用不易碎，但是现在很多车型都在用这种变速箱。可见这类变速箱的发展是比较成熟的。如果实在不放心，我们会选择手动集成。powershift中的常见问题1.双离合是自动的吗？一般来说，双离合是有自动档的，但是DSG双离合跟自动不自动没有关系。双离合器只比传统离合器多一个输出轴。当另一个轴与驱动轴分离时，这个轴可以快速与驱动结合，这在中间节省了大量时间，因此动能传输更有效、更快。就像单手和双手的区别一样，一只手必须完成一个手术。移动位置完成另一个操作，双手就没事了。动作完成后，不需要移动位置，另一只手会立即执行下一个动作，节省了很多时间。当然中间没有离合器踏板。2.双离合和手动集成的区别普通自动手动变速箱由传统自动变速箱发展而来，有明显的+/-标志，驾驶员可以通过切入这个位置手动切换档位，但普通自动手动变速箱的响应速度根本无法与手动变速箱相比，对于提升驾驶乐趣非常有限。自动手动变速器有两种编程方式。一是保护发动机，当发动机转速过低或过高时，变速器被迫上下移动。注重驾驶乐趣的手动变速箱为车主提供了更多的展示空空间。即使发动机转速过高，变速箱也不会提出任何索赔，而是通过切断燃油供应来限制。至于双离合，是自动变速模式。相当于用手动变速器的两个离合器实现自动变速器的升降，一个接合，一个分离。这样就解决了自动变速箱无级变速能耗大的问题，省去了手动换挡的繁琐操作。可以说，这款自动变速箱集自动变速箱和手动变速箱的优点于一身，避免了缺点，是一次很好的技术升级。双离合汽车驾驶技巧1.停车必须挂N档。习惯开AT、CVT、新手，最常见也是最有问题的就是等红灯的时候，抓刹车的习惯，什么时候离开，什么时候松开都是双离合的一大误区。双离合的原理与手动变速箱相似。停车时，离合器没有完全分离。纯机械连接的原理，长时间踩刹车却挂挡，无处转化能量，一部分磨损离合器片，多余的要转化成热量。双离合过热保护一启动，你就得休息...不难理解，在经常堵车的情况下，双离合坏得多。那怎么解决呢？很简单，就当双离合是手动波箱。停车挂N，退出动力输出，让变速箱休息一下。2、轻油门、轻启动，避免弹射器启动。你可能会说:GTR是动力换挡，但GTR的弹射起步只能用5次。虽然这是网上说的，但是说明了一个双离合不能伤的问题...轻起步是因为双离合最大扭矩输出是原设计的二档，所以你会发现一档只是昙花一现，所以等到小油门平稳过渡到二档，这个时候踩油就没问题了。3.始终使用手动模式。为什么经常使用手动模式？因为双离合有记忆的程序设置，所以你经常使用手动模式，让变速箱有记忆效果，按照你记忆的模式工作，更加个性化，有利于降低换挡频率和故障概率。双离合汽车驾驶误区1.停车时，不拉手刹，挂P挡。很多车主有P挡停车不手刹的习惯，其实是不可取的。2.长时间停车挂D挡。如果长时间踩刹车踏板，相当于强行停止这个牵引力，会使变速箱油温升高，机油容易变质，尤其是空调节系统工作，发动机怠速较高时。3.高速或下坡行驶时挂N挡滑行。高速行驶或下坡时，变速器的输出轴高速旋转，多个离合器的从动盘在车轮的带动下高速运转。发动机挂入N挡，怠速运转，变速箱油泵供油不足，润滑状况恶化。4.驾驶过程中没有意识到手动换档。虽然没有离合器踏板，但传统的自动变速器还是有档位的，一脚深一脚浅的驾驶习惯最耗油。如果你能有意识地积极参与自动变速器的自动换挡，你肯定会有很多油钱留给你。5、D挡到底为什么很多人说开自动变速箱容易？因为他们只看到两个档位，P(驻车档)和D(主动档)。在行驶过程中，刹车杆是否拉到D的位置并不重要，不管是什么路况，都是由D挡来处理。其实真正了解自动变速箱工作原理的骑手，都会在适当的时候换挡。

P & # 8212—当汽车静止时应使用驻车档，同时应拉紧手刹。R & # 8212—倒档与手动倒档功能相同。直到汽车完全停下来，你才能换上这个档位。N & # 8212—空档，车暂时停驶。D & P & # 8212—当汽车静止时应使用驻车档，同时应拉紧手刹。R & # 8212—倒档与手动倒档功能相同。直到汽车完全停下来，你才能换上这个档位。N & # 8212—空档，车暂时停驶。D & # 8212—前进档，一般在路上行驶时使用。L & # 8212—低速挡，也叫爬坡挡，可以输出更多的动力。S & # 8212—运动主动挡，同D挡。M & # 8212—手动挡，可以放入手动挡。W & # 8212—雨雪挡，能在湿滑的地面和雪地上行驶。E & # 8212—经济，选这个档可以省油。OD & # 8212—超速档(即高速档)将输出超过正常传动比的速度，用于高速行驶。自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆置于P挡，启动发动机，必须踩下制动踏板才能从P挡换到其他挡位。刚开始应该把换挡杆推到低档位(即二档或一档，有的甚至有三档)。速度提高到一定程度后，可以挂到D挡进入正常行驶。如果在高速公路上高速巡航，可以选择O/D挡节省燃油。自动文件最忌讳的是什么？严禁滑入空挡位，将手动挡置于空挡位会使发动机失去动力，同时发动机失去制动能力，这是很危险的。自动变速器更糟糕。除了以上因素外，最重要的是变速箱过热，提前报废(所以意外误操作短时间内对变速箱影响不大)。同样，严禁不吊前轮拖车，即使挂N挡(空挡)并吊起前轮，也只能在50公里内缓慢拖动。同样，推车也不合适。停车后，必须使用手刹，以避免地面坡度导致汽车滑动并损坏变速箱。使用& # 8220；一档极限& # 8221；·当发动机转速和车速增加时，自动变速器不会增加档位(带发动机超速保护的自动变速器除外)，而是使用& # 8220；二档& # 8221；，自动变速器只能在1档和2档之间切换，以此类推。因为& # 8220；Block & # 8221特殊功能，所以用& # 8220；Block & # 8221经常给人类似开手动挡车的感觉，车的动力更容易表达，所以有人称之为& # 8220；Block & # 8221是& # 8220；运动齿轮& # 8221；。特别是当需要紧急加速(如超车)时，& # 8220；D & # 8221转到& # 8220；3”挡，可以让自动挡车无处不在& # 8220；油门滞后& # 8221；感觉明显改善了。使用& # 8220；Block & # 8221另一个功能是利用发动机的约束力来控制车速。使用& # 8220；Block & # 8221它可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄过热导致制动效果衰减。“Block & # 8221另一个目的是在需要扭力时使用。使用& # 8220；Block & # 8221这将使汽车看起来更令人愉快。因此，我建议您& # 8220；放弃D挡的习惯到最后& # 8221；，正确使用齿轮可以彻底克服动力不足。除了D挡，还有D3、2、1挡。在市区行驶时，如果车速不能超过40km/h，使用比D挡低的挡位，可以急剧加速，避免积碳。当车速超过40km/h时，D挡驾驶不仅省油，而且不影响加速。在山路上行驶时，需要根据情况使用二挡或一挡。发动机制动的效果除了保持强劲的扭矩输出外，还可以避免脚制动的过度使用，保证行车安全。自动变速器的d挡不具备发动机制动的功能，会随着下坡速度的增加而换到高速挡，会让车速越来越快。必须经常使用脚刹车来控制速度，这是非常危险的，而且刹车很容易因为过度使用而失灵。因此，自动挡汽车下坡行驶时，一定不要D挡行驶，以防发生事故。自动变速器油耗的真正原因是如何驱动自动变速器节省燃油，以及为什么自动变速器使用废油。很多人误以为自动变速器是4挡，手动变速器是5挡。其实这虽然也会影响油耗，但影响并没有那么大。最根本的原因是自动变速器的动力传递是通过液力变矩器的，也就是说不是刚性连接的，也就是说当你快速加速的时候，会有打滑的情况，能量不会输出到车辆上，而是浪费在液压油中，这样会增加液压油的温度。因此，目前自动变速器往往配备机械锁止装置。在一定条件下，机械锁定装置的组合使动力成为硬连接，避免打滑，提高动力传递效率，降低油耗。大多数传统的四速自动变速器在最高档位只有机械锁止装置。四档定速行驶，速度超过7、80公里时，组合机械锁止装置，动力成为刚性连接。此时，传动效率与手动变速箱没有区别，油耗也差不多。想在市区省油，诀窍就是在市区的时候把变速箱挂在三档，因为市区的路况不可能一直保持60公里以上的匀速。如果你在D挡驾驶，自动变速箱会根据车速和油门不断在三挡和四挡之间切换，机械锁不会工作，传动效率不高，油耗自然会高。如果放在三档，只要车速超过35公里左右，机械锁就会锁死，变速箱就会变成硬盘，自然效率更高，油耗自然更低。在城市路况下，很多情况下车速可以超过35公里，也就是说在很多路况下，油耗和手动变速箱差不多。当然，如果速度太低，还是要花很多油的。只有在高速公路上，当车速能稳定在70公里以上时，才需要D挡，此时油耗不会很高。起步(不建议D挡起步):1。起动(使用D档):1。打开点火开关。(检查手刹是否拉，一定要拉手刹)2。踩刹车并保持住。3.按住锁定按钮，将P档拉回D档。(我建议:从P档拉回低档(即2档或1档，有的有3档))4。松开刹车。5.松开刹车。6.轻踩油门，汽车启动。(我建议:车速提高到一定程度后，换到D挡进入正常行驶)二、停车:1。轻踩油门，减速。2.踩刹车保持住，让车停下来。3.拧紧手刹。4.按住锁定按钮，从D档向前推至P档。5.关闭发动机，拔出钥匙。第三，遇到红灯:自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆置于P挡，启动发动机，必须踩下制动踏板才能从P挡换到其他挡位。刚开始应该把换挡杆推到低档位(即二档或一档，有的甚至有三档)。速度提高到一定程度后，可以挂到D挡进入正常行驶。如果在高速公路上高速巡航，可以选择O/D挡节省燃油。自动文件最忌讳的是什么？严禁滑入空挡位，将手动挡置于空挡位会使发动机失去动力，同时发动机失去制动能力，这是很危险的。自动变速器更糟糕。除了以上因素外，最重要的是变速箱过热，提前报废(所以意外误操作短时间内对变速箱影响不大)。同样，严禁不吊前轮拖车，即使挂N挡(空挡)并吊起前轮，也只能在50公里内缓慢拖动。同样，推车也不合适。停车后，必须使用手刹，以避免地面坡度导致汽车滑动并损坏变速箱。使用一档极限。·当发动机转速和车速增加时，自动变速器不会增加档位(带发动机超速保护的自动变速器除外)，而是使用二档极限。，自动变速器只能在1档和2档之间切换，以此类推。因为Block 特殊功能，所以使用Block 经常给人类似开手动挡车的感觉，车的动力更容易表达，所以有人称之为Block Is 运动装备。尤其是需要紧急加速(如超车)时，D 转移到3 挡，可以让自动挡车无处不在节流滞后。感觉明显改善了。使用Block 另一个功能是利用发动机的约束力来控制车速。使用当下坡持续很长一段距离时，特别是当急剧下坡时；Block 它可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄过热导致制动效果衰减。Block 另一个目的是在需要扭力时使用。使用当车轮陷入泥泞的坑洼或上坡时。Block 这将使汽车看起来更令人愉快。因此，我建议你彻底放弃D档的习惯，正确使用齿轮可以彻底克服动力不足。除了D挡，还有D3、2、1挡。在市区行驶时，如果车速不能超过40km/h，使用比D挡低的挡位，可以急剧加速，避免积碳。当车速超过40km/h时，D挡驾驶不仅省油，而且不影响加速。在山路上行驶时，需要根据情况使用二挡或一挡。发动机制动的效果除了保持强劲的扭矩输出外，还可以避免脚制动的过度使用，保证行车安全。自动挡汽车的D挡不具备发动机制动功能，会随着下坡速度的增加而换到高速挡，会让车速越来越快。脚刹车必须经常使用才能控制速度，过度使用容易导致刹车失灵，非常危险。因此，自动挡汽车下坡行驶时，一定不要D挡行驶，以防发生事故。自动变速器油耗的真正原因，如何驱动自动变速器节油。很多人误以为自动挡是4挡，手动挡是5挡。其实这虽然也会影响油耗，但影响并没有那么大。最根本的原因是自动变速器的动力传递是通过液力变矩器的，也就是说不是刚性连接的，也就是说当你快速加速的时候，会有打滑的情况，能量不会输出到车辆上，而是浪费在液压油中，这样会增加液压油的温度。因此，目前自动变速器往往配备机械锁止装置。在一定条件下，机械锁定装置的组合使动力成为硬连接，避免打滑，提高动力传递效率，降低油耗。大多数传统的四速自动变速器在最高档位只有机械锁止装置。四档定速行驶，速度超过7、80公里时，组合机械锁止装置，动力成为刚性连接。此时，传动效率与手动变速箱没有区别，油耗也差不多。想在市区省油，诀窍就是在市区的时候把变速箱挂在三档，因为市区的路况不可能一直保持60公里以上的匀速。如果你在D挡驾驶，自动变速箱会根据车速和油门不断在三挡和四挡之间切换，机械锁不会工作，传动效率不高，油耗自然会高。如果放在三档，只要车速超过35公里左右，机械锁就会锁死，变速箱就会变成硬盘，自然效率更高，油耗自然更低。在城市路况下，很多情况下车速可以超过35公里，也就是说在很多路况下，油耗和手动变速箱差不多。当然，如果速度太低，还是要花很多油的。只有在高速公路上，当车速能稳定在70公里以上时，才需要D挡，此时油耗不会很高。启动(我不建议使用D挡时用D挡启动):一、起动(使用D档时):1.打开点火开关。(检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹)2.踩刹车并保持住。3.按住锁定按钮，将P档拉回D档。(我建议:从P档拉回低档(即2档或1档，有的有3档))4.松开刹车。5.松开刹车。6.轻踩油门，汽车启动。(我建议:车速提高到一定程度后，换到D挡进入正常行驶)

手动集成车辆变速器有哪些形式？自动手动变速箱属于自动变速箱“高配版”，因此操作方法和一些注意事项一般与自动变速箱车型相同，唯一不同的是可以选择手动操作。目前，在配备手动换档模式的车型中，主要的操作形式如下:1.完整的手动集成车辆变速器有哪些形式？自动手动变速箱属于自动变速箱“高配版”，因此操作方法和一些注意事项一般与自动变速箱车型相同，唯一不同的是可以选择手动操作。目前，在配备手动换档模式的车型中，主要的操作形式如下:1.完整的所谓集成模式是指手动模式集成在变速箱的换挡杆中。如上图所示，变速箱D挡附近有M挡(或S挡)、“+”和“-”的标志。驾驶时，如果车主想使用手动模式，只需将换挡杆从D挡切换到“M”或“S”挡，然后根据情况上下移动即可。同样，还有一种手动变速器，可以通过按变速杆上的按钮来换挡。如图所示，当驾驶员将档位放入“S”档(或者有些可以直接在D档操作)时，他进入手动模式，然后驾驶员可以按“+”或“-”来上下移动档位。2.拨片式拨片换档在那些想要专注于车辆运动特性的车辆中通常很常见。要使用它，首先将变速杆置于手动模式(许多车型可以在驾驶时随时操作换挡拨片)。然后在发动机转速合适的情况下，用拨片换挡就可以自由切换理想档位。其特点是效率更高，换挡过程更直接。一般来说，左侧降档和右侧升档。但是，也有区别。例如，保时捷的许多换挡拨片与上面显示的不同。它们可以在两侧上下移动，极大地方便了驾驶员的操作。与普通方向盘套相比，手工缝制的方向盘套相对更安全、更高档，增加了驾驶操作感。很多骑手都在关注手缝方向盘套多少钱？手缝方向盘套哪个牌子好？边肖介绍两个手缝方向盘套品牌供大家参考。手缝方向盘套品牌-姬旭姬旭手工缝制的方向盘套，外观时尚美观，对材料要求很高。其产品一般采用犀牛皮、杜邦牛巴、耐磨牛皮、天然牛皮、AFC翻毛皮等材质，具有100%真皮质感，吸汗防滑，舒适透气，手感饱满，弹性极佳。根据不同材料的特点，进行相应产品的研发和生产，耐磨防滑，保护原车方向盘不被磨损，经久耐用。价格:思域第十代:258元手缝方向盘套品牌-斯泰瑟姆姬旭的手工缝制方向盘套采用的是第一层牛皮，搭配细腻柔软的皮革，耐刮擦的设计，外观优雅，手感灵活，舒适透气，与原厂方向盘高度贴合，款式颜色众多，从而可以更好的满足客户需求。是一个非常不错的手缝方向盘套品牌。手缝方向盘套的优点1.手工缝制的方向盘套层次分明，时尚美观。2、不用胶圈，不要怕胶圈变硬或开裂，手感很好。3.安装时不怕方向盘套松动打滑，更适合方向盘的实际尺寸。手缝方向盘套的缺点不容易打理，安装麻烦。缝纫需要一定的技巧，费时费力。太平洋汽车网()

有些人喜欢开手动挡的车。他们认为它更具驾驶性。有人会问，变速箱需要换成手动挡吗？当然，这需要改变。一般用户手册会有变速箱油的保养周期和更换周期。爱车就不要只当车用，要当朋友用，然后按时换，关键时刻不会掉链子。你多久换一次手动变速箱油？有些人喜欢开手动挡的车。他们认为它更具驾驶性。有人会问，变速箱需要换成手动挡吗？当然，这需要改变。一般用户手册会有变速箱油的保养周期和更换周期。爱车就不要只当车用，要当朋友用，然后按时换，关键时刻不会掉链子。你多久换一次手动变速箱油？手动变速箱油的更换时间没有固定值，因为手动变速箱相比自动变速箱，结构更简单，技术更成熟，对变速箱油的要求也更低。因此，手动变速箱油的使用寿命会比自动变速箱油长。自动变速箱油一般两年或4-6万公里左右需要更换一次，手动变速箱油三年后或行驶8-10万公里左右可以再次更换，但要看变速箱的使用情况。如果你觉得车的换挡不平顺、不顺心、无法加速或者变速箱不正常，可能是变速箱油太少或者粘度太高造成的，需要更换变速箱油。平时要做好变速箱的日常保养。汽车行驶一段时间后，检查变速箱是否漏油，还要检查变速箱油的使用情况。如果发现变速箱油不足，应及时补充。如果发现变速箱油颜色较深或油品质量较差，应及时更换。太平洋汽车网挂一档，松开离合器，启动。一旦车轮移动，立即换到二档。当速度为20时，立即进入三档，然后立即进入四档和五档。驾校的时候，为了完成考试要求我换挡，但是挡真的是那样吗？驾校轮班模式实际上，这并不是你在日常驾驶中换挡的最佳方式。驾校之所以让大家尽快换到高档位置，主要是为了保护学生。虽然通过了长跑测试，但大部分学生其实对速度控制并不熟悉，很容易过度踩油门。为了保证练习和测试时的安全，教练会要求学员尽快升档，将发动机转速保持在很低的水平，这样即使学员踩油门太多，汽车也不会加速过快而造成事故。所以这是一个有目的的操作技巧，路上实际的换挡方式是什么？如何换挡？与教练车不同，普通家用车不能只靠抬离合起步。所以在一档起步的时候，先把离合器放在联动点，你会感觉到车子在轻微晃动，然后再稍微踩油门。小心轻踩油门。汽车行驶时，慢慢完全松开离合器，踩油门加速。这时，注意转速表。当转速升到2000 rpm左右时，踩下离合器，换到二档，慢慢松开离合器(松得太快列车会抖动得厉害)加速。这时，你会注意到汽车的速度下降到1200 rpm左右(每辆车都不一样)。继续加速到1600-1700 rpm左右，换到三档，继续加速。之后每个档位的加速都保持在同一个速度范围内，你会发现车子加速非常轻快，动力不踩油门也能有相当不错的输出。高级技能其实也不是什么高级技能。熟悉车后，可以停下来看看转速表，听听发动机的声音，就可以判断出当前大概的车速。听完声音，感觉差不多了，可以换挡了。倒档也是如此。当你听着发动机低沉的声音，意识到速度可能太低时，你可以降低一个档位。其实手动挡也不难开。难点在于平稳驾驶和手动驾驶。只要你的油门离合配合不好，或多或少都会有挫折。有多年手动挡经验的司机，几乎感觉不到每一次换挡。以上就是换挡的方法，但是现在大多数人在买新车的时候都会选择自动变速箱的车型，所以完全不用担心换挡的问题。希望这些能帮到你。

一汽丰田皇冠 V6 更换一次机油大概需要 4 升。在添加完机油后为保证准确测量请依照以下步骤1. 启动车辆随后熄火等待 3 分钟。这是由于新更换的机油滤清器内部不存在机油启动车辆后机油会流进滤清器。2. 熄火 3 分钟以使机油充分一汽丰田皇冠 V6 更换一次机油大概需要 4 升。在添加完机油后为保证准确测量请依照以下步骤1. 启动车辆随后熄火等待 3 分钟。这是由于新更换的机油滤清器内部不存在机油启动车辆后机油会流进滤清器。2. 熄火 3 分钟以使机油充分流入油底壳如此查看机油量会更为精确。需要注意的是在坡道上查看机油量是不准确的因为车辆倾斜会致使机油在油底壳内也发生倾斜。3. 请注意机油的添加量。过多或者过少的机油都会对车辆性能产生影响。过多的机油会阻碍曲轴的正常运转增大油耗而过少的机油则会致使发动机内部部件的磨损加快进而损害发动机。为保养您的爱车请根据建议的步骤进行机油更换。 皇冠的刹车灯开关处于制动踏板的下方。刹车灯通常安装在车辆的尾部是主体颜色为红色的灯强化光源的穿透性从而让后面行驶的车辆即便在能见度不高的状况下也容易察觉前方车辆刹车达到预防追尾事故出现的目的。以下是汽车车灯的分类1、前照灯组合前照灯位于汽车的前部其主要发挥照明与信号的作用。前照灯发出的光芒能够照亮车体前方的道路状况使驾驶者能够在黑夜中安全行车2、组合尾灯组合尾灯处于汽车的后部其主要发挥照明和信号的作用3、转向灯用于向其他道路使用者示意左转或者右转向的灯具。法规规定为琥珀色4、牌照灯牌照灯主要用于照明车牌让人们在黑夜中识别车辆牌照。