有独立悬架和从属悬架。独立悬架包括双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架和双球节悬架。常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。
大多数汽车的前悬架都会采用独立悬架,常见的前悬架有麦弗逊悬架和双横臂悬架。
常见的后悬架包括扭力梁相关悬架和多连杆独立悬架。
一些价格便宜的紧凑型家用车或紧凑型suv后悬架将采用扭力梁式非独立悬架,一方面用于限制成本,另一方面用于扩展后排空和后备箱空空间。
扭力梁悬架的结构比较简单,所以空的占用空间比较小。
部分跑车前后悬架将采用双叉臂独立悬架,部分跑车前悬架采用双叉臂悬架,后悬架采用多连杆悬架。
宝马的很多前悬架都采用了双球悬架。这种悬架实际上将麦弗逊悬架的L型控制臂分成了两个独立的连杆。这种悬挂与喇叭有两个连接点,所以称为双球悬挂。
想要有一个好的底盘,悬架的结构很重要,悬架的材料也很重要,但最重要的是要有一个优秀的工程师来调整悬架。