油电混合原理能自动充电吗

岚图 MPV 七座版是油电混合的。岚图梦想家作为一款中大型 MPV其七座版提供了纯电动和插电式混合动力两种动力形式。插电式混合动力车型搭载前 130 千瓦/后 160 千瓦的双驱动电机动力系统总功率达到 290 千瓦。同时该车搭载 1岚图 MPV 七座版是油电混合的。岚图梦想家作为一款中大型 MPV其七座版提供了纯电动和插电式混合动力两种动力形式。插电式混合动力车型搭载前 130 千瓦/后 160 千瓦的双驱动电机动力系统总功率达到 290 千瓦。同时该车搭载 1.5T 发动机系统总峰值扭矩达到 610 牛·米。纯电模式续航里程CLTC 标准为 82km综合续航里程WLTC 标准达到 720km。其插电式混合动力具有不少优势。比如在动力输出方面强大的功率和扭矩让车辆在加速时表现出色即使车重超过 2.5 吨也能有轻快的驾驶感受。在驾驶模式上经济模式下动力输出相对慵懒但舒适模式能兼顾动力的轻快和平稳高速行驶时也能有敏捷的动力响应和充沛的动力储备。此外梦想家的底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架并配备空气悬架+CDC+魔毯功能这不仅提升了车辆的操控性能还为乘客带来了更舒适的驾乘体验。在续航方面插电式混合动力的优势明显有效缓解了纯电动汽车的续航焦虑让您在长途出行时更加安心。同时其馈电情况下的油耗也相对较低经济性较好。岚图 MPV 七座版油电混合的续航里程表现还是比较出色的。CLTC 纯电续航里程为 236 公里综合续航里程可达 1231 公里。在市区行驶时纯电模式下动力输出均匀节能效果显著。比如在强制纯电模式下从城市的北三环外开到东三环外全程 30.2 公里续航里程掉了 32 公里实际行驶 30.2 公里CLTC 续航和实际驾驶里程很接近。按照每天 40 公里的往返距离在市区纯电使用完全够一周使用。在高速行驶时时速设定在 115km/h 这个能耗较高的区间纯电模式下续航一共跑了 199.9km综合能耗为 18.6kwh/100km油混模式下高速+城区综合跑了 63.7km油耗为 5.3L/100km。在清明假期长途测试中新岚图梦想家的电耗显示是 22.3kwh/100km馈电油耗是 5.8L/100km。按照该能耗表现新岚图梦想家可以轻松超过 1000 公里。此外岚图梦想家的油电混合模式在版本更新后有了变化。舒适+油电混合模式下电量在 85%以下时速度上到 80km/h 发动机就会介入并在 50km/h 以上维持这种情况下在半开半堵的路况动能模式频繁切换都在高效区间运作能耗极低。舒适模式下电量会一直动态维持在 80%电量不足 80%时发动机就会发电直至 80%。

岚图 FREE 增程式电模式的续航表现还算不错。它搭载的三元锂电池组容量为 39.2kWh 或 43kWh 在 CLTC 工况下纯电续航里程有所不同。比如2024 款岚图 FREE 超长续航智驾版纯电续航里程可达 210km 。实际测岚图 FREE 增程式电模式的续航表现还算不错。它搭载的三元锂电池组容量为 39.2kWh 或 43kWh 在 CLTC 工况下纯电续航里程有所不同。比如2024 款岚图 FREE 超长续航智驾版纯电续航里程可达 210km 。实际测试中从成都金牛将军碑充电站出发先走龙泉驿并翻越龙泉山跑了 57.4km 表显电量还剩 77% 剩余续航里程计算的续航里程达成率刚好 100% 。当电池电量剩下 50% 时一共行驶了 104.2km 此时按剩余电量计算续航里程达成率不到 100% 若按表显剩余续航里程计算达成率约 93% 。在还车之前的大约 30km 路程在成都三环路以 90 100km/h 时速行驶一共跑了 179.4km 剩余电量为 13% 续航里程的达成率为 98% 若按此时表显剩余续航里程计算达成率为 90% 。不过需要注意的是增程式车型电池较小纯电续航里程相对较短在外面使用快充桩充电时间成本不太划算。而且在急加速时即便处于纯电优先模式增程器也可能会启动消耗一点燃油。岚图 FREE 增程不是热泵空调而是采用的 PTC 采暖。PTC 属于电阻加热能耗相对较高。热泵空调在 5 度以上才能工作低温下空调一样是 PTC 电辅热。虽然热泵体验好一些功耗低一些但在低温下制热慢、效率低还需要 PTC 辅助制热。实际上车用空调 PTC 和热泵的能耗差距在某些情况下并不算太大反而 PTC 的速度快、效果好的优势比较明显。岚图 FREE 增程式在原地开空调方面比传统燃油车好一些也更安全。因为电池电量低时开机情况下会启动发动机发电。发动机不是像传统燃油车那样怠速运转而是热效率与噪音、车速兼顾运转燃烧充分发电功率较高一氧化碳排放较低。而且发电功率远超空调用电量通常发一小时电够吹十小时冷空调。但要注意在极端情况下电量低又需原地启动发动机开空调应避开狭小独立封闭车库尽量选择通风环境并部分开启车窗确保安全。

岚图 FREE 增程纯电的真实续航会受到多种因素影响。一般来说在 CLTC 工况下其纯电续航里程为 210km。但实际使用中会有所不同。比如有人实测从成都金牛将军碑充电站出发先走了一趟龙泉驿并翻越了龙泉山跑了 57.4km表显岚图 FREE 增程纯电的真实续航会受到多种因素影响。一般来说在 CLTC 工况下其纯电续航里程为 210km。但实际使用中会有所不同。比如有人实测从成都金牛将军碑充电站出发先走了一趟龙泉驿并翻越了龙泉山跑了 57.4km表显电量还剩 77%剩余续航里程为 155km按剩余续航里程计算续航里程达成率刚好 100%按消耗电量计算续航里程达成率超过 100%。还有人从黄岛出发去莱西办事提前一晚充满电表显纯电续航 200km去程驾驶模式为经济、纯电优先、能量回收强行驶 147km 后增程器开启电耗 24.5KWH按表显计算纯电续航可达 146.5KM。返程驾驶模式为舒适、纯电优先、能量回收弱纯电行驶 130.3KM电量从 99%至 24%未触发增程器电耗 22.6KWH按表显计算纯电整体续航可达 168.3KM。另外不同模式能耗也有差别。像去程、返程高速驾驶模式分别使用经济模式、舒适模式驾乘人员路途舒适感变化不大但返程舒适模式能耗比去程经济模式能耗低 7.4%。总之岚图 FREE 增程纯电的实际续航里程会因驾驶模式、路况、温度等因素而有所波动一般在 140km 至 170km 左右。岚图 FREE 增程发电机有排气管。岚图 FREE 采用的是东安动力最新的 1.5T 四缸增程发动机型号为 M15NTDE。这款发动机集成了多项先进技术在性能和节能方面表现出色。它采用了超高压缩比+深度米勒循环提高燃烧速度并抑制爆震改善油耗。还有低压冷却 EGR+水空中冷器降低缸内温度和爆震倾向配合水空中冷器实现快速响应和工况切换。发动机配备 350bar 缸内直喷技术和高滚流燃烧系统能更好地雾化燃油加快燃烧速度。同时全减磨涂层技术减少了各部件的摩擦损失全可变机油泵根据需求调节泵油量以节油。中置 DVVT 进排气门可变正时机构能提高发动机动态性能和排放指标。集成排气歧管可快速暖机并控制排气温度电子水泵实现全工况散热控制。此外混动专用电控增压器有效利用排气能量满足经济性需求高能点火技术增加燃烧稳定性。在降噪方面新发动机对各零件进行强度、模态全仿真对上罩壳等进行拓扑分析减重并增强结构强度提升零部件最高激振频率1 米噪声目标在 AVL 数据库较优水平。总之岚图 FREE 的增程发动机在技术和性能上都有出色表现排气管的设计也与整个发动机系统的高效运行和排放控制紧密相关。

岚图 FREE 增程版并不一定比纯电版便宜。岚图 FREE 目前增程版有两款车型价格分别为 31.36 万元和 33.36 万元纯电版有三款车型价格从 33.36 万元到 36.36 万元不等。增程版的价格相对较低但这并不意味着它就岚图 FREE 增程版并不一定比纯电版便宜。岚图 FREE 目前增程版有两款车型价格分别为 31.36 万元和 33.36 万元纯电版有三款车型价格从 33.36 万元到 36.36 万元不等。增程版的价格相对较低但这并不意味着它就一定更便宜还需要考虑使用成本和个人需求等因素。从使用成本来看如果您日常出行主要在市区且充电方便纯电版可能更经济因为电费相对油费更便宜。但如果您长途出行较多或者充电条件不太好增程版可能更合适没有续航焦虑。从配置方面增程版和纯电版在基础配置上有一定差异。比如纯电版入门车型可能在某些配置上不如增程版丰富像前排座椅按摩、腰部支撑、丹拿音响、空气悬挂等。但纯电城市版在配置上重新看齐了顶配车型。综合来看不能简单地说岚图 FREE 增程版比纯电版便宜要根据您的具体出行需求、充电条件以及对配置的重视程度来综合判断选择哪款更适合您。岚图 FREE 增程车窗隐私帘表现不错。岚图 FREE 增程式电动系统在多个方面表现出色。动力方面搭载 1.5T 增程器和电动机后驱版最大功率 200kW四驱版最大功率 360kW零百加速可达 4.8 秒能耗控制出色。续航上后驱版 CLTC 纯电续航可达 318km四驱版纯电续航可达 259km综合续航里程长满足日常出行和长途旅行需求。底盘采用前双叉臂式后五连杆式布局调校兼顾舒适与运动还有空气悬架提高通过性和舒适性。车内配置丰富标配前排座椅腿托、加热、按摩、通风等功能提升乘坐舒适性。但第二排座椅不支持靠背角度调节且纵向腿部空间对于高个子乘客略显局促。车机方面内置芯片为上一代骁龙 8155交互界面丰富支持全场景语音控车但底层操作逻辑略显复杂。智能驾驶方面四驱版本升级了 Apollo 领航辅助驾驶系统支持自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶等功能但辅助驾驶芯片硬件相对落后。车窗隐私帘能有效保护车内乘客隐私增加乘车的私密性和安全感。其材质和做工精细使用起来顺滑流畅操作方便。在遮挡阳光和外界视线方面效果显著让车内环境更加舒适和私密。总体来说岚图 FREE 增程版在动力、续航、底盘、配置等方面表现优秀车窗隐私帘也为用户带来了更好的使用体验。但在车机和后排空间方面存在一定不足。

岚图 FREE 增程版不是插电混动。虽然岚图追光采用了插电混动但其与岚图 FREE 增程版在技术上有明显区别。从零部件结构看两者发动机均为 1.5T 涡轮增压但参数不同。岚图 FREE 发动机最大功率 110kW而岚图追光为 100岚图 FREE 增程版不是插电混动。虽然岚图追光采用了插电混动但其与岚图 FREE 增程版在技术上有明显区别。从零部件结构看两者发动机均为 1.5T 涡轮增压但参数不同。岚图 FREE 发动机最大功率 110kW而岚图追光为 100kW。电机方面岚图 FREE 双电机综合最大功率 360kW、最大扭矩 720N·m零百加速 4.8 秒岚图追光双电机综合最大功率 290kW系统综合最大功率 390kW、最大扭矩 810N·m破百时间 5.9 秒。能耗方面岚图追光搭载 43kWh 电池包CLTC 工况纯电续航 262km电耗更低岚图 FREE 搭载 39.2kWh 电池包纯电续航 210km。亏电状态下岚图 FREE 油耗 6.69L/100km岚图追光油耗 5.4L/100km。动力体验上岚图追光电机结构为 P1+P3+P4发动机采用单挡直驱类似比亚迪 DMp。中低速电机为主高速巡航且速度稳定时发动机直驱加速时电机介入。总体而言岚图 FREE 增程版以发动机发电为主不参与驱动车轮而插电混动在高速时发动机可直接驱动车轮。两种技术各有特点增程式在性能上有优势插电混动在能耗上表现更优。岚图 FREE 增程版不是插混。岚图 FREE 所采用的是增程式混动系统而插混和增程有着明显区别。增程式混动系统中汽油发动机只负责发电不参与驱动车轮。比如岚图 FREE 所搭载的增程式系统在驱动电池电量见底时发动机启动发电通过发电机将电量输送到驱动电池内为驱动电机供电车辆完全由电力进行驱动。相比之下插电式混合动力系统如岚图后续推出的岚海动力智能多模驱动模式支持串并联模式。在低速行驶时车辆以增程状态行驶而在高速行驶时汽油发动机可直接驱动车轮。增程式混动的优势在于技术难度低能快速实现量产装车。但其劣势是在高速工况下由于汽油发动机不能参与驱动会令整车陷入低效区间能耗相对较高。插混系统如 DHTPHEV 技术在高速时能让汽油发动机直接驱动车轮充分利用了汽油发动机高速高效和电动机低速高效的特性能耗更低。但插混系统的研发难度和成本较高汽油发动机往往需要重新研发。总之岚图 FREE 增程版不是插混二者在工作原理、性能表现和研发成本等方面存在差异。