国产最好七座mpv

对于极氪 001 来说以下几种脚垫都是不错的选择。 3W 全 TPE 脚垫采用 3D 扫描精准掌握车内细节与原车身完美适配。油门踏板处无卡位风险专业卡扣将脚垫与地板连接紧密杜绝挪位风险。表面线条设计能导流雨水增强摩擦力减少雨对于极氪 001 来说以下几种脚垫都是不错的选择。3W 全 TPE 脚垫采用 3D 扫描精准掌握车内细节与原车身完美适配。油门踏板处无卡位风险专业卡扣将脚垫与地板连接紧密杜绝挪位风险。表面线条设计能导流雨水增强摩擦力减少雨天打滑带来的操作失误保障安全。其材质环保无甲醛等异味散发孕妇出行也无压力。360 全包脚垫美观时尚上档次专车专用覆盖性强能隔音防震、防水防尘固定紧密脚感舒适易清理。采用升级嵌入式装法脚垫牢固不移位不卡油门座椅可随便调还有双层设计。但工艺复杂一般为皮革材质量身定制价格略高。TPE 双层脚垫下层防水雨天使用方便上层选绒的毯面带极氪专属金属标识显档次。后排一体成形通体平铺简约整洁专车版型边角精准服帖性价比高。固特异脚垫颜色纯正材质厚实有质感。驾驶位靠中控台位置、门槛条、座椅轨道等保护更到位。上层毯面厚实柔软脚感好满铺设计日常清洁方便。与原厂材质接近甚至超越没有异味打理方便。不过价格不便宜。您可以根据自己的需求和预算来选择适合极氪 001 的脚垫。如果注重全面防护和易清理360 全包脚垫是不错的选择更看重环保和性价比TPE 脚垫可以考虑而固特异脚垫在保护的细节和质感方面表现出色但价格相对较高。极氪 X 2024 在碰撞测试中的表现相当出色。 在 Euro NCAP 碰撞测试中极氪 001 和极氪 X 都斩获了最高等级的“五星”佳绩。 在成人乘员保护方面侧部碰撞和鞭打试验测试成绩接近满分假人的关键身体部位保护完好。极氪 001 在此方面测试获得 89%的评分极氪 X 也表现优秀。这得益于笼式车身结构和超高强度热成型钢的强化守护。 儿童乘员碰撞测试中极氪获得了 2023 年新规下所有车型的最高分。儿童乘员碰撞保护测试与 CRS 安装检查两个项目中极氪 001 与极氪 X 双双达到满分。极氪 001 基于配备的直接式生命体遗留监测功能在车主闭锁离车后能通过毫米波雷达精准探测车内后排生命体并激发警报提醒车主是第一个在 Euro NCAP 取得直接式探测 CPD 得分的品牌。 在弱势道路使用者和安全辅助的测试类目中极氪 001 与极氪 X 的表现可圈可点。能对接近的行人和骑行者及时反应在弱势道路使用者测试中接近满分在安全辅助测试中的道路居中辅助科目中也取得高分。这归功于其顶级的感知硬件系统和领先的算法能力。 总之极氪 X 2024 在碰撞测试中的各个方面都展现出了卓越的安全性能为驾乘者提供了可靠的保障。

极氪和比亚迪汉哪个最好 外观方面 比亚迪汉的前脸采用 Dragon Face 设计理念有电车科技质感且沉稳大气分体式大灯有攻击性车身线条流畅遛背车身结构增添运动气息。 极氪的外观设计更注重科技和未来感贯穿式一体式大灯前脸大极氪和比亚迪汉哪个最好外观方面比亚迪汉的前脸采用 Dragon Face 设计理念有电车科技质感且沉稳大气分体式大灯有攻击性车身线条流畅遛背车身结构增添运动气息。极氪的外观设计更注重科技和未来感贯穿式一体式大灯前脸大量熏黑处理有质感有无框车门加持超前设计风格运动感强车辆尾部小鸭尾和贯穿式尾灯增加科技感。内饰上两者整体分布相似都有悬浮式旋转大屏。但极氪采用 OLED 屏幕分辨率达 2.5K比亚迪汉是常见的 LCD 屏幕分辨率 1920×1080。驾驶功能方面极氪有英伟达驾驶辅助芯片前方感知摄像头为双目比比亚迪汉多 5 个摄像头、4 个超声波雷达、2 个毫米波雷达能实现自动泊车入位、匝道自动驶出驶入等更优秀。车载配置上极氪有高通骁龙 8295 芯片车机流畅度更优抬头显示尺寸达 35.5 英寸且有增强现实功能。空间表现比亚迪汉轴距 2920mm以 175cm 身高为例前排头部 1 拳后排头部 4 指腿部 1 拳 2 指后排中间座椅有头枕。极氪轴距 2928mm前排头部 4 指后排头部 1 拳腿部 2 拳左右第二排座椅支持电动调节、靠背调节、加热功能。动力方面比亚迪汉这个版本是前驱动力电动机功率 228Ps扭矩 350N·m电池是 72KWh 磷酸铁锂刀片电池综合续航 605km。极氪是后驱布置电动机功率 422Ps扭矩 440N·m电池是 75KWh 磷酸铁锂电池综合续航 688km。综合来看极氪在自身配置、驾驶功能、动力表现和空间表现上优势更大虽价格贵 1 万但性价比高。您可以根据个人需求和喜好来选择。极氪 001 加装副驾屏幕的话有一些方面需要考虑。首先极氪 001 本身在智能化方面表现不错。像智能驾驶配备了先进传感器和芯片有基础的自适应巡航、车道保持和主动刹车等功能部分高阶驾驶辅助功能还能 OTA 升级。智能座舱里15.4 英寸悬浮式中控大屏和 8.8 英寸液晶显示屏显示效果高清细腻车机操作流畅UI 设计简洁易懂语音交互系统出色能控制多种功能。但加装副驾屏幕得考虑与车辆原有系统的兼容性包括硬件连接和软件适配。兼容性不好可能影响车辆原有功能甚至带来故障和安全隐患。还有车辆能耗问题加装会增加电子设备负载。同时加装屏幕的质量和稳定性至关重要要确保在不同环境下能正常工作。再看极氪 001 现在的中控屏幕有 15.05 英寸大2.5K 超高分辨率6.9 毫米超窄边框屏幕占比高达 87.24%800 尼特亮度哪怕阳光直射画面也清晰。而且是 OLED 材质色彩艳丽清晰度高智能交互功能强大副驾驶的 8.8 英寸屏幕也是 OLED 的配置很顶。对比其他车型像极越 01 智能座舱硬件强语音助手 SIMO 与百度文心一言大模型融合能有问必答响应快还能语音控全车车机有丰富应用生态。而极氪 001 虽升级后有 8295 芯片和 ZEEKR OS AI 系统但实际表现比如回答逻辑性等有待提升且没有副驾屏幕和车载 KTV 等娱乐功能。总之极氪 001 加装副驾屏幕要综合考虑兼容性、能耗、质量稳定性等目前车辆自身的中控屏幕表现出色但加装副驾屏幕需要谨慎权衡。

说实话，车俊过去并不太重视轻客市场的发展。在汽车行业，技术创新往往发生在轿车和SUV上。虽然轻客市场在国内占有一席之地，但能引起业界关注的革命性产品并不多。直到福特新全顺的出现，让谭车君眼前一亮。据悉，福特新全顺将于7天后的9月21日正式与说实话，车俊过去并不太重视轻客市场的发展。在汽车行业，技术创新往往发生在轿车和SUV上。虽然轻客市场在国内占有一席之地，但能引起业界关注的革命性产品并不多。直到福特新全顺的出现，让谭车君眼前一亮。据悉，福特新全顺将于7天后的9月21日正式与国内消费者见面。作为江铃福特今年推出的一款战略车型，福特新全顺的外观也很有仪式感。在“福特全顺车主之夜”正式上线。也就是说，福特新全顺将被全国所有全顺车主见证，意义重大！活动当天，江铃福特将以南昌为直播场地，全国代理商将组织感兴趣的车主到店参观，共同观看直播。同时，全国各地客户均可二维码签到，参与数万人摇红包互动，真正做到与民同乐，共享盛会。福特全顺在动力、安全性、舒适性等方面做出了划时代的改进。，并且几乎完全占据了轻客领域的最高水平。在所有的产品特性中，车俊最吸引人的是其出色的低能耗性能。官方数据显示，福特新全顺百公里油耗仅为7.6L，对于一个轻客来说无疑是非常先进的。随着明年新国v排放法规的全国铺开，福特新全顺的超低能耗水平无疑将首先抢占市场先机。有资料显示，随着我国经济水平的发展，轻客在出行、旅游、物流、交通运输等方面正发挥着不可替代的作用。无论哪种用途，轻客市场对动力系统的要求都会越来越高，发动机会朝着高效节能的方向发展，这既是技术需求，也是环境需求。通过对比市面上同级别车型的油耗和排放数据，不难发现，诸如大同V80、江淮星月等轻客产品很难兼顾高效性和燃油经济性，即使是老款动力强劲的依维柯A37柴油车油耗也在8.0L以上，因此福特全新全顺7.6L超低能耗的到来显得尤为划时代。不仅如此，它搭载的两款发动机都是福特最新技术的动力产品，为福特新全顺提供了充足的动力储备。除了动力强劲，动力输出也很平顺，让人乘坐舒适，可谓兼顾了动力更强和油耗更低的双重需求！福特2.0T EcoBoost GTDi先说它的福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机。这台发动机意义重大。连续两年被评为沃德十佳发动机。它享有世界声誉，并应用于一些豪华汽车品牌。这款发动机采用了福特全新的EcoBoost动力技术，集成了缸内直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时系统三大核心技术。它不仅能确保强劲的动力输出，还能优化高达20%的燃油经济性，并减少15%的二氧化碳排放。这款发动机动力充沛，持续性强，动力舒适性好，组装车型总销量超过1000万台，可见其受到消费者的高度认可！福特2.0T彪马柴油发动机另一款福特2.0T PUMA柴油发动机，最大提升功率44.5kW/L，最大扭矩300/1500-2500 N.m，采用mainland China第二代电控高压共轨燃油喷射系统，高精度高性能控制燃油喷射的雾化效果和燃烧效率。最大喷射压力比传统柴油机高三倍，能从根本上提高发动机效率，降低噪音，排放更环保。不仅如此，福特2.0T PUMA柴油发动机还采用了材料的轻量化设计，再加上EGR电控水冷废气再循环系统，不仅能直接降低能耗，还能大幅减少有害气体。谭车俊认为，随着国内节能环保呼声的日益高涨，以及油价的上涨趋势，轻客消费者会越来越重视低能耗。在轻客市场，如果明年很多车型达不到国v排放标准，将面临退市风险。福特新全顺高效节能的动力优势在未来的竞争中势必会越来越明显。值得一提的是，福特新全顺并没有给竞争对手太多时间。其强大的动力系统、卓越的安全性能、时代的前瞻性是全顺的核心竞争力。同类产品短时间内跟进或超越并不容易！9月21日，倒计时7天。福特新全顺即将震撼。竞争者们，你们准备好了吗？如果有一个轻客可以实现我们对轻客的所有幻想，首选就是福特新全顺。如果它不能，我想其他车也不能。对于轻客的认知，相信很多人都是从全顺福特开始的。自1965年第一辆福特商用车下线以来，长期占据欧洲市场这一级别的销量冠军。1997年，全顺作为江铃福特的合资企业进入中国，国内销量保持30%以上的增长，迅速成为中国轻型客车市场的领导者。作为福特全顺的第八代车型，福特新全顺也是现阶段福特轻客技术的集大成者。在很多人的印象中，轻客是作为拉货的工具而存在的。福特新全顺能卖出这么多车，也是因为它把这种优势发挥到了极致。比如提供多样化的车身长度和各种座椅布局，满足不同的用车场景。简单来说，轴距车型有短轴和中轴两种，还有低顶和中顶的区别。座位的数量和负载力是不一样的。并且考虑到货运，福特新全顺还采用了可180度开启的尾门设计，进一步提高了货运效率。动力方面，福特新全顺匹配的是汽油和柴油发动机。汽油机连续两年被评为“沃德十佳发动机”荣誉福特王牌发动机，最大马力202Ps，最大扭矩300n·m，搭载锐界、途锐、猛禽等福特经典车型。柴油车型搭载2.0T PUMA柴油发动机，最大马力121Ps，最大扭矩300n·m，符合国六排放标准。经测试，短轴低顶车型百公里综合油耗数据仅为7.6升，降低了运输成本，带来了更多的经济效益。并且随着用车场景的多样化，福特新全顺不再局限于物流车。如果家庭、企业或自驾游想选择乘坐体验更好的轻客，可以满足。去年，江铃福特在新全顺的基础上进行了优化升级，推出了新全顺商务车型。前脸整体，车身的滑动门/踏板等位置都更加精致，加上一体式车身涂装，看起来更有档次，和一些MPV相比还不错。在内饰部分，新全顺商旅车型也打破了轻客内饰“感觉廉价”的固有印象，大量柔软的皮质涂层，视觉和触觉的质感都非常好。一般乘用车配备大功率空新全顺商旅车型，前后排冷暖区，以及USB AUX接口多功能音响、后排USB接口等娱乐便利功能，更符合现代骑行场景。而且在实用细节方面，新全顺商务车型还增加了推拉窗、后雨刷、镀铬迎宾踏板、儿童座椅接口、倒车雷达，不比乘用车差。除此之外，每天在售的基本款都可以满足商务家庭的各种需求，福特全顺系列的改款车型多达600款。如果政府经常用它做救护车、警车、流动服务车，企事业单位也会用它做接待车、后勤运输车，还有各种个人或家庭改装的房车。反正车站，医院，学校，企业，小店，快递物流网点等等。都是福特全顺系列不可或缺的，已经成为我们生活中不可或缺的一部分。其实从上面我们也可以看出，福特全顺系列车型之所以这么多年一直畅销，是因为它们足够全能，能够适应时代的变化，不断推陈出新。

眼看春节将至，家人团聚自然让人感受到满满的幸福感，这就需要一款全方位的高品质MPV，能够满足全家人的需求，带来高价值的汽车生活。纵观目前的合资MPV车型，最抢眼的一定是奥德赛锐界混动和爱丽神瑞混动。这两种模式有相似之处，也有许多明显的不同之眼看春节将至，家人团聚自然让人感受到满满的幸福感，这就需要一款全方位的高品质MPV，能够满足全家人的需求，带来高价值的汽车生活。纵观目前的合资MPV车型，最抢眼的一定是奥德赛锐界混动和爱丽神瑞混动。这两种模式有相似之处，也有许多明显的不同之处。如果你很难在这两个型号之间做出选择，你不妨继续往下看。外观对比:作为本田在国内的首款混动MPV，奥德赛睿混动以燃油版为基础，引入了日版的设计元素，如延伸至下方的前中网、日版的保险杠设计等。同时增加了更多的镀铬装饰，前翼子板和车尾加入了锐界和混动专属的蓝色logo。整体设计更有质感。奥德赛混动的侧面造型看起来很修长，加上银色的踏板，看起来多了几分时尚感。车身尺寸方面，奥德赛混动的长宽高分别为4847mm/1820mm/1712mm。“三围”比奥德赛汽油版略大，轴距保持不变，为2900mm。另一方面，爱丽神瑞混动也在燃油版的基础上进行了小幅调整。新款的横向饰条更加简洁，侧面的前翼子板上增加了“Hybrid”标志，以凸显其混动身份。尾部融入了一些镀铬装饰，尾灯采用大尺寸设计，带来了很强的辨识度。通过外观，我们可以发现两车的明显区别。奥德赛锐界混动更加精致时尚，属于家用消费者的首选风格。就连年轻消费者也认可这种设计。但爱丽锐界混动的外观缺乏活力，看起来相对更遥远。或许商务场合更适合吧。内部对比:内饰方面，奥德赛锐界混动延续了汽油版的整体内饰设计。中控配备8寸大屏，本田的魔法感应门也是一大特色。配置方面，奥德赛锐界混动配备了遥控启动、三区自动空调节、双天窗、前后座椅加热、第二排电动可调座椅、双面电动门、自动泊车等实用配置。日常用车的便利性值得称道。奥德赛睿混动采用2 2 3七座布局，第三排座椅不用时可以收起，留出更大的后备箱空空间。空室方面，第二排电动导航空座椅支持多角度调节，最大程度保证了乘员的舒适性。丰富的储物空间，方便实用，为家庭带来舒适与奢华。安全性方面，奥德赛锐界混动搭载了本田传感系统。包括带LSF(低速跟驰系统)功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏离抑制系统、FCW正面碰撞预警系统、TSR交通标志智能系统、PSS车身集成泊车雷达、LWC盲点显示系统、MVC360全景影像系统、PA自动泊车辅助系统，将行车安全照顾到位。艾力绅瑞混动的内饰与燃油版基本一致。8寸中控大屏，按键和触控操作，自动泊车系统也在屏内控制。艾申瑞混动座椅采用2 2 3布局，主驾驶座椅支持8向电动调节，副驾驶座椅为4向手动调节。椅背上有菱形装饰，真的很符合其商务型风格。脚架和第二排座椅靠背电动调节，舒适度也很高。作为品牌的旗舰MPV车型，显而易见，奥德赛锐界混动和爱丽锐界混动都非常注重每排的驾驶舒适性，配合本田传感系统，有效提升驾驶安全性，给予全家全方位安全呵护，一路安心享受。动态比较:奥德赛混动搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm，而电机总功率135kW，最大扭矩315Nm，百公里最低综合油耗5.8L这套混动系统支持EV模式、混动模式、发动机驱动模式三种驱动模式，满足各种行驶工况的需求。本田的i-MMD混合动力系统与常见的混合动力非常不同。在中低速段，发动机不会参与动力输出，只会用于发电。在高速巡航时，发动机通过一组离合器直接与车轮相连，将在最经济有效的速度范围内参与动力输出。艾芮芮混合动力搭载本田i-MMD混合动力系统。其百公里综合油耗低至5.9L，动力输出堪比主流2.0T发动机。所以虽然两款车都搭载了混动系统，但是奥德赛锐界混动的油耗略胜一筹。长期使用可以节省用车成本，值得务实的消费者考虑。总结:相比爱丽神瑞混动，奥德赛神瑞混动的设计更时尚，也更符合当今的审美。驾驶层面，本田第三代i-MMD混动系统的效率和驾驶体验相当出色。凭借燃油经济性的优势，成为两车动力的优势。所以不难发现，两车的明显区别在于风格。有商务需求的消费者不妨优先考虑爱丽神瑞混动，奥德赛神瑞混动适合家用型消费者。摩托车发动机化油器怠速如何调整？先把摩托车支架撑起来，然后启动发动机；发动机升温后，顺时针旋转油门调节螺钉，增加发动机转速；然后将台塑空气体调节螺丝按针向旋到底，然后迅速回到标准转数；最后，转动油门调整螺钉，将发动机转速调整到规定值。调整后，检查机组数的稳定性，突然加大油门。如果此时发动机转速上升缓慢，甚至出现熄火，就需要再次调整怠速螺钉。 化油器同步的调整化油器的同步调整是指在两个以上的化油器拆装时，协调化油器节气门开度的调整。调整前将变速器放在空位置，支撑车架，然后拆下油箱，用长油管将燃油开关与化油器连接，将油箱放在化油器的高位；对于带负压自动燃油开关的车辆，应将辅助油管从进气管上拆下，用嘴吸。这时候要用尖嘴钳夹住负压管，然后用什么东西把负压管堵上，让油箱里的汽油流向化油器。然后启动发动机几分钟，待发动机充分预热后再关闭发动机。拧下进气管剩余的负压测量螺钉，将负压计连接到每个气缸的进气管上。连接后，根据以下操作进行调整。启动发动机，将机组转速调节至规定值。以基准油气入口负压为基准，用螺丝刀转动同步调节螺钉，将其它化油器的负压与基准化油器的负压之差调节到规定值以下。然后，快速转动油门手柄几次以确认调整。按照上述顺序调整所有化油器，并将所有化油器的负压差调整到规定值以下。快速转动几次油门手柄后，检查台塑转速和同调负压差。 化油器油面高度的调整首先拆下化油器浮子，将化油器本体与浮子倒置，让浮子自行下落。当浮子臂的顶部针阀刚好接触到浮子针阀的端部时，用游标卡尺测量浮子室结合面到浮子底部的距离。如果测量值与规定值不一致，应通过弯曲浮子臂顶部针阀的舌片来调整浮子的高度。对于纯塑料浮子，一般情况下，浮子臂的顶针舌不能弯曲。但是，如果纯色材料的浮子高度小于规定值，浮子的油位就会过高，甚至漏油。因此，应该在浮臂的顶部滑动舌上套一个铝箔套。也可以在顶部针阀的支撑面涂环氧树脂胶增加厚度。也可以用电烙铁散热，使顶部针阀的舌片软化弯曲；从而增加浮子的高度并降低浮子室中的油位。是的，更换无法修复的浮子。 化油器的中速调整中速化油器是指化油器柱塞处于全开位置时的发动机转速，也是摩托车驾驶中使用最频繁的转速。在这个速度下行驶安全性更好，省油，零件磨损小。中速调节主要是通过改变油针在柱塞中的高度来改变油针在喷嘴中的位置。油针下部呈锥形，下部较小，上部呈圆柱形，上部的圆柱形部分设有多个圆形凹槽。油灯穿过柱塞的内孔，油针的位置由油针调节挡环固定，油针柱塞由油针限位卡簧和回位弹簧固定。当油针的调节齿环卡在邮政最上面的环槽中时，油针会更多地进入喷嘴孔，油针与喷嘴孔之间的间隙会很小。柱塞节流阀上通道1/4 ~ 1/2全干时，侧油针进入喷孔较少，喷嘴的喷射面较大，混合器较厚。因此，通过调整油针，可以改变喷嘴的喷射面，即通过改变油针调整齿圈在油针环槽中的安装位置，可以获得满意的节油效果和期望的行驶速度。一般中速时，油针槽的齿圈固定在邮政的中环槽内。如果调整时化油器有明显的回声，说明混合气太稀，应该邮降低一个环槽。夏天汽油容易蒸发，所以降低汽油针，冬天升高油针。新车出厂时都安装在中间位置。 我是农民小江，欢迎大家留言评论！喜欢的朋友点赞 转发 关注。

红旗 H5 能代表国产高端。 从销量看它的成绩出色。2021 年首月就突破万辆同比增长 102%6 月销量超过本田雅阁、凯迪拉克 CT 丰田亚洲龙等合资车型。 外观上采用家族式硕大进气格栅搭配发动机盖红色 logo 和竖直镀铬红旗 H5 能代表国产高端。从销量看它的成绩出色。2021 年首月就突破万辆同比增长 102%6 月销量超过本田雅阁、凯迪拉克 CT 丰田亚洲龙等合资车型。外观上采用家族式硕大进气格栅搭配发动机盖红色 logo 和竖直镀铬饰条开眼角式 LED 大灯和设计感十足的雾灯区域拉宽了视觉效果还兼具档次感。同时溜背式造型和双腰线设计展现出时尚运动虽有阿特兹的痕迹但关键特征是红旗元素。内饰方面融入鲜明家族式设计用料和工艺不俗。环抱式座舱搭配大面积亮黑色饰板和镀铬饰条丰富了层次感也有豪华大气的氛围。不过设计略显保守单调塑料感较强。空间表现不错三围尺寸和轴距有优势。座椅宽大饱满填充厚实乘坐舒适但后排地板和坐垫中间的凸起部分影响了舒适性。配置齐全可靠除入门款外全系匹配 ACC 自适应巡航、IHC 智能前大灯控制等实用功能双温区自动空调使用便捷还有 PM2.5 过滤装置和前排 4+2 布局安全气囊。动力方面全系搭载 1.8T 涡轮增压发动机匹配爱信 6AT 手动变速箱起步稍慢但换挡平顺加速稳定。底盘采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架行驶中不会过硬燃油经济性较好。尽管存在胎噪、风噪、减震偏硬等问题整体质量仍有上升空间但凭借高性价比、出色外观、优质配置等红旗 H5 在国产高端领域站稳了脚跟是个值得入手的选择。2025 款红旗 H5 已于 9 月 21 日正式上市新车共推出 10 款车型售价区间为 15.98 22.58 万元。新款红旗 H5 主要是针对配置进行了升级并新增玄影版车型。外观整体变化幅度不大主要对车身颜色进行调整提供魅夜黑、高山莹白和量子银灰三种配色取消了极光蓝、红旗红和耀夜棕。玄影版对全车多处进行黑化处理配备 18 英寸熏黑轮圈极具神秘感。内饰方面提供石墨黑或石墨黑+石榴红两种配色玄影版配备 D 型方向盘提升运动感。车机系统内存由 6G 升级至 8G旗韵版以上配置增加前排隔音玻璃。1.5T 旗韵版增加 360 度全景影像、前排座椅加热。2.0T 旗畅版增加发光旗标、车道居中保持。还对选装包进行优化增加前排座椅通风、自动泊车等。动力上继续提供三种动力选择包括 1.5T 燃油、2.0T 燃油和 1.5T 混动。1.5T 发动机可使用 92 号汽油降低使用成本。1.5T 发动机最大功率 124kW匹配 7 速湿式双离合变速箱2.0T 发动机最大功率 165kW匹配 8 速手自一体变速箱1.5T 混动版发动机最大功率 124kW电机最大功率 140kW匹配 DHT 变速箱。购车可享 5 重礼包括限时至高 45000 元、置换补贴/报废补贴至高 27000 元、2 年 0 息、3 5 年低利息、保险补贴 2000 元和教师优惠 6000 元起。红旗 H5 的竞争对手有迈腾、帕萨特、凯美瑞和雅阁等海外主流品牌中型车。新款红旗 H5 改款稳扎稳打凭借不错的产品力和品牌力具备冲击市场的底气。