越野车的横梁是车架,只有非承载式车身才有横梁,而承载式车身没有横梁。
首先,汽车分为非承载式车身和承载式车身。你通常看到的大多数汽车都是承载式车身。
非承重车体底部有梯形或矩形刚架,俗称底盘大梁。它的发动机、变速箱、车身、悬架等部件都装在这个所谓的大梁上,车壳几乎不需要受力。因为变速箱、发动机、悬架等零件都在车上。即使汽车外壳被拆下,汽车仍然可以行驶。
承载式车身,没有大梁,发动机、变速箱、悬架等部件都固定在车身上。如果去掉车壳,就只剩下四个轮子了。
非承载体的优缺点;
在早期,几乎所有的车辆都有大梁,也就是没有负载的车身。非承载式车身强度高,足够坚固,可用于卡车和专业越野车,入坑时不会变形,出坑时也不会变形。而且,在颠簸的路面上,“大梁”可以吸收大量的震动和冲击,人可以稳稳地坐在车里。
缺点是车架太重,材料太多,成本高,而且由于车身放在车架上,地板也很高,内饰空受到限制,所以控制不是很灵活。