车辆开5年以后,一般公里超过10万公里故障率就会有个明显的提升的。
一般发动机大修都在10万公里以后的事,私家车可能更长。手动挡变速箱不打齿,一般就是换油和离合器片压盘的问题。自动变速箱可能存在电磁阀,油道脏了等一些复杂问题。一般很少大修,现在做工都比较好。
三元净化催化器堵塞引起怠速不稳,这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷,引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断,在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。
国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车一般要行驶10万公里以上。经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上。