1、发电机三相负载电流不平衡:过载的单相绕组会过热;如果三相电流之差超过额定电流的10%,就是严重的相电流不平衡,会产生负序磁场,从而增加损耗,造成极绕组、套圈等元件发热。应调整三相负载,以尽可能保持相电流平衡。
2、汽车发电机坏的原因如下:有可能发电机自身原因(质量)引发的烧毁,造成其他线路短路、烧毁的可能,这个肯定电瓶也会受影响。如充电、供电等。
3、汽车发电机不发电的故障原因:碳刷磨损到极限,电压调节器损坏,线圈损坏,整流器损坏。任一一个损坏都会导致不发电。发电机不发电最常见的故障点就是碳刷磨损到极限。
4、发电机传动带松动或磨损排除故障:调整或者更换发电机传动带。检查和调整发电机传动带:①目测发电机传动带是否有过度的磨损、磨坏的帘布等。如有异常,更换发电机传动带。②检查发电机传动带张力。
5、发电机在长期的使用过程中,由于内部高温和振动导致漆包线老化(绝缘性能下降)解决方法:更换漆包线。由于轴承松旷使得发电机定子和转子摩擦导致内部短路。解决方法:维修发电机轴承。