像闪电的标志是什么车

关于汽车保养，很多人只知道换机油和机油机滤，但大多数人不知道车内其实还有一个汽油滤清器。一般汽油滤清器有两种，第一种是内置在油箱里的，第二种是外置的，外形和机油滤清器差不多。那么，你多久换一次汽油滤清器？前几天我的一个粉丝给我留言说他的车刚关于汽车保养，很多人只知道换机油和机油机滤，但大多数人不知道车内其实还有一个汽油滤清器。一般汽油滤清器有两种，第一种是内置在油箱里的，第二种是外置的，外形和机油滤清器差不多。那么，你多久换一次汽油滤清器？前几天我的一个粉丝给我留言说他的车刚开了两万公里。当他去4S店维修时，4S店告诉他，他的汽油滤清器应该换了。不过这位粉丝心思不错，他说这次很急。下次再说吧！现在，他想问我2万公里有没有必要换汽油滤清器。以前很多车的滤芯都是外置的，一般2万公里更换一次。后来发现外置汽油滤芯，故障率比较高。所以后来很多车都把滤芯换成了内置的。这种内置汽油滤清器一般在油箱里。它与油泵集成在一起。下半部分是机油泵，上半部分是汽油滤清器。如果你想改变它，你必须改变整个上部。一般这个厂家建议20-4万公里更换，但我见过20万公里都没换的。我的建议是，只要这个内置汽油滤清器能正常使用，就不用担心了。时间长了，汽油滤清器内部肯定会脏，但这并不影响我们车辆的动力。当然我说的20万公里，只是一个完美的极限状态，但是你也比4S店说的1-2万，或者修理厂说的3-4万更容易轻信。我建议10-15万更换。一点问题都没有。2万公里更换汽油滤清器？不要再相信4S商店了。老司机让你换多少公里？我帮你修车，省点钱。请给我点个赞！那么，你的汽油滤清器换了多少公里？说到奇瑞，我想不得不提瑞虎系列。而且近几年瑞虎系列已经成为奇瑞汽车的主力，为奇瑞增加了不少销量。其中瑞虎8可以说是比较优质的车型，凭借自身实力赢得了消费者的认可。瑞虎8的前脸散发着浓浓的硬派气息，造型狂野抢眼，给人一种非常魁梧的感觉。多边形的格栅，加上独特的大灯，完全可以辨认。车身长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710 mm，整体侧面看起来气场十足。对于Atlas轮胎，前后轮胎尺寸为235/55 R18。采用多辐轮圈设计。在车尾，瑞虎8的设计走的是敦实路线，隐藏式的排气管设计，再加上精致的贯穿式尾灯，能给人带来不错的视觉效果。来到瑞虎8，内饰视觉效果非常好。此外，该车标配了定速巡航、胎压显示、上坡辅助等诸多配置，功能相当丰富，无疑对驾驶者非常友好。瑞虎8平底三辐方向盘手掌贴合度高，真皮材质，配备方向盘4向手动调节。此外，该车采用7英寸液晶仪表盘，显示清晰，使用方便。瑞虎8配备了仿皮座椅，腰部和座垫两侧填充到位，提供了良好的支撑性和舒适性。同时，该车配备了主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。该车配备可开启式全景天窗，可有效提高车内采光率，增强用户舒适度。车的后空车厢不错，能给乘客带来舒适的驾驶体验。另外地板凸起较小，对后排中间乘客影响不大。此外，该车还配有出风口。瑞虎8的后备箱在正常情况下可以满足日常用车需求。如果需要装载大件物品，可以按比例放倒后排座椅，以获得更大的后备箱容积。瑞虎8搭载1.5T L4发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。与之匹配的是6速双离合变速箱。工信部综合油耗7.4L/100km。瑞虎8悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用前驱模式。以上是瑞虎8的真实拍摄体验。相信你对这款车有一定的了解。在我看来，瑞虎8外观大气，足够空的空间，配置丰富，动力充足，日常使用绰绰有余。如果你打算买车，可以考虑一下。

在众多家庭轿车合资企业中，现代悦纳是性价比最高的车型之一。在国内车市，三厢车的受欢迎程度远高于两厢车。市面上那些热销的车，一般都是三厢车。谈到性价比最高的三厢车，很多人首先想到的是国产车，比如帝豪、逸动、艾瑞泽5等。，具有较高的性价比，深受在众多家庭轿车合资企业中，现代悦纳是性价比最高的车型之一。在国内车市，三厢车的受欢迎程度远高于两厢车。市面上那些热销的车，一般都是三厢车。谈到性价比最高的三厢车，很多人首先想到的是国产车，比如帝豪、逸动、艾瑞泽5等。，具有较高的性价比，深受工薪阶层和消费者的喜爱。今天我们要说的这款合资三厢车比较特别，不仅性价比高到亲民，而且性能好，省油，保值。你可能不信，瑞纳的性价比比同级别国产车还要高。在如今竞争激烈的市场中，瑞纳只能通过这种方式来吸引用户，但收到的效果并不如预期的理想，市场表现比较惨淡。不过从家用的角度来说，瑞纳绝对可以算是良心好车。其省油、耐制造的特点呈现的淋漓尽致，价格也非常亲民。目前终端优惠3万。外观方面，瑞纳的设计虽然不算惊艳，但是很抢眼，至少符合国人的审美需求。前脸的造型很接地气，六边形的进气格栅配合黑色塑料材质的装饰，看起来相当精致。灯组的造型很常规，造型略尖；车身线条流畅，比例协调，凌厉的腰线横跨整个侧面，拉伸了横向视觉效果；尾部略显老气，完全没有亮点，尤其是尾灯，时间感突出。说实话，这种设计有些过时了，在年轻用户中也不是很受欢迎。作为一款小型车，瑞纳空的空间可以说是非常紧凑，长4m 3，轴距2m 57。它的表现很初级。身高175cm的成年人坐后排，头间三指空，两腿间基本没有空。后排坐三个人会觉得很紧凑。内饰的设计也很老气，给人的感觉是回到了上个世纪，也体现出了比较浓厚的廉价气息。面板都是用硬塑材料包裹，缝线太大，做工很粗糙。同时也没有什么科技配置。这种内饰确实没有什么亮点，但是配置方面，也只是配备了一些非常基础的配置，低配车型连中控面板都没有，更别说真皮座椅和自动了。瑞纳的动力也很基础，只能说满足基本的交通需求。搭载1.4L自吸发动机，动力传动部分，匹配5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。最大功率只有95马力，峰值扭矩132.4n·m，不过这种动力在油耗上还是比较省油的，百公里油耗低至5.2L总体来说瑞纳有很多缺点，虽然槽点多，但是话说回来，瑞纳的性能满足基本家用滑板车的需求。4万多的价格能买到合资车已经挺不错了，价格和性价比上的优势很明显。对于注重性价比的人来说，完全可以考虑这款车。大多数人挣的是工资。在预算有限的情况下，大家都会想到用小钱办大事，想入手一辆性价比最高的家用车。今天老张就给大家介绍一款价格低，保养费用低的合资车。是现代瑞纳。这款车的厂商指导价为4.99万~ 7.39万元，入门级车型给予3000元左右的价格优惠。从价格上看，这款车才是真正的“白菜价”。即使算上上牌、保险等费用，现代瑞纳能开回家也只有6万左右，性价比高。现代瑞纳属于小型车，家族车型的时尚元素在这款车的外观上就能看出来。车头配有几何进气格栅，内饰充满横幅线条，使车头焕然一新。中间的现代标志让这款车更容易识别。这款车的大灯虽然都是卤素光源，但是配备了大灯高度调节功能，只是没有配备前雾灯。车身侧面的造型更加简洁，符合一辆车的身份。除了配备具有穿透力的腰线，现代还使用黑色橡胶材料给这款车的窗框镶边。这样的设计也是为了贴近低端机型的定位。现代配备14寸铝合金轮毂，匹配175-70 R14 Nexen品牌的轮胎。瑞纳的车长宽高分别为4300×1705×1460mm，轴距为2570mm，4门5座。内饰的造型简洁朴素，给大家留下了朴素的印象。虽然这款车的内饰没有配备时尚元素，配色也没有惊艳到大家，但是中控台布局合理，经常使用的物理按键都设计在触手可及的位置，日常操作起来非常方便，符合大多数消费者的习惯。这款车配备了双炮筒式仪表盘，中间的单色显示屏可以显示续航里程等信息，所以数据读取简单明了。现代车标配制动力分配、胎压监测、遥控钥匙、后排杯架、USB接口。瑞纳汽车配备1.4升小排量发动机，95PS是发动机的最大马力。这款发动机采用多点喷射供油，采用d-cvvt技术，配合5速手动变速箱，百公里油耗5.2升，比飞度更省油，经济性很高。虽然现代品牌光环不如以前，但是瑞纳的车性价比还是很高的。图片来自网络，侵权联系删除。

长安睿骋CC改掉拗口读音，更名“锐程CC”？网友：不懂文化人！在长安锐成CC之前，人们往往表面上看起来很像锐成CC。但采取了智色并举的策略，使得长安汽车蒸蒸日上。不过今年10月，长安瑞诚CC将更名为瑞诚CC。更新持续时间长，让长安锐成CC产长安睿骋CC改掉拗口读音，更名“锐程CC”？网友：不懂文化人！在长安锐成CC之前，人们往往表面上看起来很像锐成CC。但采取了智色并举的策略，使得长安汽车蒸蒸日上。不过今年10月，长安瑞诚CC将更名为瑞诚CC。更新持续时间长，让长安锐成CC产生了全新的核心场景。其实我们从长安汽车官网上看到过这款瑞城CC，其实就是瑞城CC的更名和换钱。预计10月下旬上市，这也说明了长安汽车在市场上的用心和良心。我们可以看到，外观设计一如既往的采用了长安新颖的家族式设计风格，大灯和进气格栅的装饰轮廓营造出不同寻常的氛围。整体的运动感和时尚感主要表现在车身圆润但不封闭的线条上，LED日间行车灯与仿进气格栅的设计相呼应，搭配凹形镀铬条，完美营造出不同的发展感和感官。可以看到新车的整个中控区域。内部布局以做工精致为主，科技主要表现在中央悬浮式热液晶显示屏。中控的触控设计改为扭动式，指尖就能感受到这款车的用心。人们说只是换了个名字，但外表没什么不同。当然只是长宽高分别为4800mm，1825mm，1465mm，加上轴距2770mm。这款车还是有不同寻常的便利性，长度也比上一款长了20mm，所以还是有区别的。长安锐成CC新车采用1.5T涡轮增压发动机。带T的车型就是不一般。未来可达到最大功率115 kW，峰值扭矩225 Nm。匹配的传动系统是6速手动或6速手自一体变速箱。从我们目前掌握的数据来看，即便是换钱之后，长安锐成CC。也是战略上的头号玩家。其在长安的地位不言而喻。相信下半年也会带来大量粉丝，销量很高。虽然长安锐成CC上市已经有一段时间了，但是很多媒体都已经测试过了，我之前也已经在长安垫江测试场体验过这款车了。不过话说回来，赛道的体验和实际使用会有一点距离。这次猫哥在佛山这个大城市体验了一次长安瑞城CC，这次体验颠覆了我的一些看法。简单介绍一下这款车的一些参数。这次体验的是瑞程CC的顶配车型，1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW(156Ps)，峰值扭矩225Nm。变速箱是爱信第三代6速手自一体变速箱。一方面底盘是前麦弗逊后多连杆式，也是b级车底盘常见的类型。车身长宽高分别为4780*1825*1465mm，轴距为2770mm。这个车身尺寸不是满B级，而是A级以上，姑且称之为A级车吧。空之间不会有大问题。在试驾这款车之前，我说过底盘有弹性，在通过烂路和减速带的时候，底盘弹跳非常积极，值得称赞。这次在城市试驾还是会给我这种感觉，无论是骑行还是驾驶都会给人一种高级别的底盘感觉。关于转向，我需要吐槽一下。这次在城市里的经历，方向盘让我觉得挺黏的。无论是运动模式还是普通模式，整个方向盘感觉都很重，一点都不“现代”。现在各个厂家都在让它变得好开，但是不好意思，长安锐成CC的方向有点重。解释一下怎么粘手。方向盘转半圈的时候，你要用很大的力气来保持转向角，尤其是大转弯的时候，扶正力矩有点大。其次是变速箱的性能，很奇怪。这次试驾我开了两辆瑞城CC。第一辆车给我的感觉很不好。虽然说是爱信6AT，但感觉比国产变速箱还要笨。我一开始故意轻踩油门给自己一种跳出去的感觉，挫折以爱信的标准可以说是非常严重了。但是，话题一转，到了第二辆车，给我的感觉是来了个180度大转弯，开始就不跳了，明显没有第一辆车那样的挫折。我知道第一辆锐成CC经历了怎样的试驾。动力表现方面，我感觉挺好的，不是每秒，但至少在城市里会更容易加速超车。有了第二辆车的爱信6AT和更重的方向盘手感，驾驶起来会很有乐趣。然而，美中不足的是轮胎。好的轮胎可以为驾驶加分不少，而瑞诚CC搭配的是215/50 R17汉脚系列轮胎。我自己用这个胎，主要是安静舒适。但其实说实话这个轮胎主要还是性价比高。什么静音和控制跟这个轮胎没关系，主要还是性价比高。所以我建议买这辆车的车主换轮胎。最后我想说一下全液晶中控屏和仪表盘。由于之前的试驾都是在场地内，所以这次在市区体验的时候，很多细节都打动了我。首先，它能识别前方的车的类型，比如轿车、出租车、摩托车，车动起来会有动画。其次，全液晶仪表盘可以与高德地图充分互动。例如，它可以显示不同车道的交通方向，极大地方便了驾驶员。此外，中控台上高德地图的显示相当精致。像我手机这种对高德地图高度依赖的人也不得不赞一下。配置也挺良心的。顶配13.89万元，全LED呼吸大灯，全景摄像头，ACC自适应巡航，交通标志识别，预碰撞系统，车道保持，座椅加热通风，全景天窗...可以说是付出了一切。而且还是给我科大讯飞的语音识别系统，打开空什么的，张嘴就行。总结:再次试驾后，基本确定了。如果你不介意这款车的变速箱可能会变笨，或者方向盘太重太粘，我觉得下单买副顶问题不大。

要进行红旗 H5 氛围灯升级车机设置您可以这样操作。 先保证车辆处于启动或通电状态。 然后打开车载中控屏找到车辆设置选项并点击接着点击灯光选项就能看到氛围灯选项开关点击开启。 开启后能进行自定义设置比如按照自己喜好调节氛围要进行红旗 H5 氛围灯升级车机设置您可以这样操作。先保证车辆处于启动或通电状态。然后打开车载中控屏找到车辆设置选项并点击接着点击灯光选项就能看到氛围灯选项开关点击开启。开启后能进行自定义设置比如按照自己喜好调节氛围灯的亮度和颜色。有些车型还能设置氛围灯颜色随驾驶模式切换带来更个性化体验。但要注意合理调节光亮度太亮可能会导致车内人员无法正确判断外界环境要调到最合适的亮度确保使用安全且舒适。不同的改装方式会影响氛围灯效果和调节方式。有的通过原车屏控制有爆闪、呼吸、音乐律动等多种模式可选。四门用 LED 导光片导光亮度高且均匀中控位置用乳白色导光管导光特别均匀。控制部分在设置里的氛围灯选项中屏幕选什么颜色氛围灯就显示什么颜色。在车灯控制旋钮上也能打开氛围灯可两段式调节亮度。方向盘左边转盘转到 12 点钟为自动感光外部光线暗会自动开启转到 1 点钟为手动开启亮度调节用转盘右边的滚轮上下滚动。总之按照这些步骤和注意事项您就能顺利完成红旗 H5 氛围灯的升级车机设置。红旗 H5 氢动力版新能源汽车很不错。从外观来看它和燃油版基本一致。标志性的直瀑式中网格栅、犀利的大灯造型大气又动感。轿跑式的侧面设计前高后低的溜背式造型很运动。车尾的三角形尾灯和“红旗”汉字车标醒目尾部右侧有“FCEV”字母。整体造型沉稳大气又不失运动气息。内饰方面和燃油版基本相同中控台横平竖直造型稳重成熟。悬浮式中控屏、D 字运动多功能方向盘、游艇式挡把等一应俱全。重点说动力新车搭载型号为 CAFS300P501 燃料电池发电机最大功率 54 千瓦驱动系统的电动机最大功率为 140 千瓦。配备 2 个储氢罐可存储 4 公斤氢气百公里耗氢量小于 0.82 公斤NEDC 工况下的续驶里程约为 520 公里。氢燃料动力有明显优点不用烧油不用充电排出来的是水属于清洁能源520 公里的续航日常使用也不错。不过红旗 H5 氢动力版也有需要改进的地方。目前全国加氢站很少加氢不方便限制了使用场景。但随着技术发展和基础设施的完善这些问题会逐步得到解决。总的来说红旗 H5 氢动力版在动力和环保方面优势突出未来可期。

红旗 H5 有提前热车功能。 要实现红旗 H5 的提前热车您需要注意以下几点 首先车辆要处于锁闭状态车钥匙得在遥控范围内车钥匙遥控距离约为 50 米左右。 其次车钥匙上有一个半圆型的按键那就是远程启动键。 然后按一下车钥匙红旗 H5 有提前热车功能。要实现红旗 H5 的提前热车您需要注意以下几点首先车辆要处于锁闭状态车钥匙得在遥控范围内车钥匙遥控距离约为 50 米左右。其次车钥匙上有一个半圆型的按键那就是远程启动键。然后按一下车钥匙上面的锁车按键。接着在 1.5 秒内再按住最下面的远程启动按键保持 3 秒以上发动机就会启动。最后如果要远程关闭发动机只需要按两下远程启动键即可。红旗 H5 的远程控车功能非常贴心便捷不仅能提前热车还可以通过手机轻松实现自动泊车、实时定位寻车等功能。您还可以通过手机搜索位置一键发送到车机上车后直接导航。下车后可远程查询剩余油量、里程、流量同时提供车门未关提醒下雨关窗提醒等、入侵提醒、被盗提醒等多项提醒功能让您无论在不在车上都能实时掌握车辆情况提升用车的舒适性、便利性与安全性。此外红旗 H5 搭载全方位智能互联系统采用全局语音控制反馈灵活可以满足个性化需求。其搭载的全方位服务系统大大方便了车主的出行。有需求时只要进入“红旗之家”即可预约维修保养一键救援等服务。社交方面车主只要进入“想聊”应用即可与其他车主成为好友并实时进行互动。总之红旗 H5 的提前热车功能以及智能互联系统为车主带来了极大的便利和舒适体验。红旗 H5 仪表盘调后视镜的方法如下首先找到主驾驶车门上的后视镜调节按钮。要调节哪边的后视镜就先按那边对应的按键。然后就可以上下左右地调整后视镜角度啦。红旗 H5 除了低配置只有后视镜调整功能其他配置的车型还有更丰富的功能。比如电动折叠功能的开关也在主驾驶门板上即玻璃升降器开关前方的按钮。通过狭窄路段时可以收缩起来提高车子的通过性驾驶员离开车子时折叠后视镜能保护镜面还能缩小停车泊位空间避免刮蹭。另外后视镜还有加热功能在中控上设置与后风挡除雾是同一个按钮按下后可对后视镜与风挡同时加热。在雨雾天气开启该功能能保证镜面清晰。正确调节后视镜很重要。比如左后视镜将地平线调整至左侧后视镜中央 1/2 处车身映像露出 1/4右后视镜地平线调整至右后视镜的 2/3车身映像同样露出 1/4。总之熟悉并正确使用红旗 H5 的后视镜功能能让您的驾驶更加安全和便捷。