留学生免税车有什么车型

看一眼新思域就够了。它的颜值决定了它会成为年轻人眼中的香饽饽。是会让你冲动消费的类型。但是，你也不用担心冲动消费后的惆怅和后悔，因为思域不仅是一个高价值的偶像，更是一个有内涵的强大偶像。新加入的1.5T发动机，丰富的科技配置，足够的空空间，看一眼新思域就够了。它的颜值决定了它会成为年轻人眼中的香饽饽。是会让你冲动消费的类型。但是，你也不用担心冲动消费后的惆怅和后悔，因为思域不仅是一个高价值的偶像，更是一个有内涵的强大偶像。新加入的1.5T发动机，丰富的科技配置，足够的空空间，让思域不仅仅是一招。品牌:东风本田车型:2016款220途博自动尊贵版关键词:形状、运动、配置、替换、涡轮机2016款220TURBO自动尊享版基本信息:出现第十代思域是全球统一车型，也就是说相比以往在国内推出的美版，带有欧版基因的新款思域将会更加运动。峰顶式的前脸造型、肌肉感十足的轮拱、丝滑的后背、辨识度极高的双支架尾灯，是第十代思域偶像派路线的颜值保证。前脸大致分为三层，上进气格栅、牌照和下进气格栅，其中上进气格栅被一条镀铬装饰进一步细分，层次感的造型营造出立体感。两款高配的思域大灯为内部结构规整的LED光源，同样分为三层，上半部分为转向灯，中间部分为大灯，日间行车灯由“L”形包围。翼子板前部的宽度指示灯是美规车型的特色，同时也可以起到转向灯的作用。欧洲习惯把转向灯集成到后视镜里，思域也采用了很多其他的。发动机舱上的肋条时刻提醒着驾驶者，思域有一颗躁动不安的心。LED尾灯是思域最容易辨识的地方，点亮后可以形成一对支架。思域没有尾翼，但是后备箱盖的造型营造出了强烈的运动感。内部装饰物内饰布局方面，第十代思域回归了传统，没有像第九代那样上下双屏，科技感略弱，但全液晶仪表盘的实用性有所增加。车内前排的储物空空间更是令人满意。总的来说，相对于运动的外观，思域的内饰得到了提升，更加实用。内饰用料和做工都不错，比上一代好。这块全液晶仪表盘是思域内饰中最具运动感的部分。角度分离比桶型更好地呼应了形状。左边是水温，右边是机油表，而中间的显示内容更多，甚至包括了少见的涡轮增压器表，让人直观的了解涡轮的介入。无论手动挡还是自动挡，思域全系标配发动机启停和自动驻车。包含车道保持、自适应巡航等功能的本田Sensing只配备了顶配车型，图中第二顶配车型缺少一些按键。多功能方向盘音量调节的触控操作方式独树一帜。无钥匙进入/启动功能是标准配置。雷达和倒车影像都是全系标配，有三种显示模式，更加人性化。CarPlay是低配车型，Honda Connect是高配车型，提供的服务包括导航、天气、违章查询、紧急救援等。包括基本导航和紧急呼叫在内的基本服务10年免费。和空之间十代思域的长宽高在上一代的基础上有所提升，但高度降低到了1416 mm，滑背的造型也塑造的较低。随着SUV市场的持续升温，小型SUV、轿跑SUV等领域逐渐成为各大厂商的必争之地。一时间各种车型如雨后春笋般出现，好处是给了消费者更多的选择空。今天要介绍的广汽传祺GS3，作为目前传祺品牌的入门级SUV，在今年9月进行了升级改款，包括外观、内饰、多媒体系统、动力总成的调整，车名改为GS3动力；；全系共推出三款新车型，售价区间为8.48-10.28万元。先来看看顶配自动版的性能。外观方面，与其他中期改款车型一样，新GS3的变化主要集中在车头和车尾，不仅延续了一些家族经典元素，还对细节进行了调整，使其展现出更年轻、更时尚的活力，以满足时下年轻人越来越挑剔的审美需求。车头部分是大家熟悉的家族式设计语言，标志性的凌云翼式中网格栅如今已经发展到了3.0时代。更大的面积使得前脸在气势上有了明显的提升。中网内部有许多粗细相间的横向镀铬辐条，搭配周围亮黑色的烤漆装饰板，顶部有一条红色的装饰条贯穿车标，既彰显层次，又彰显个性。不规则的大灯棱角分明，与车头整体轮廓协调，外沿细长的日间行车灯条与中网镀铬辐条相连，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度；灯腔内部涂黑，灯组结构清晰。除最低配置外，远近光灯组均为LED光源，但功能仅支持简单的高度调节和延时关闭。前包围加入了更粗的横镀铬辐条，两端雾灯周围形成了三角形边框，看起来非常精致。雾灯也采用LED光源。车身颜色侧面也很有意思，采用了小型SUV常见的双色车身，带来了更年轻化的视觉效果。D柱表面的黑色涂层从后方营造出了浮顶的效果，边角有很好的辨识度。采用前后分段式高腰线，波浪式可以起到更好的塑形效果。后视镜外壳同样采用亮黑色涂装，集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系标配前门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，金枝版顶配还增加了遥控启动功能。车身长宽高分别为4350/1825/1685mm，轴距2560mm，最小离地间隙178mm，整备质量1392kg。车型采用18寸铝合金轮毂，银黑色刀锋风格动感时尚，轮胎匹配佳通舒适型F50系列，规格为215/55 R18，车内标配胎压显示系统。车尾变化幅度较小，车顶的黑色大扰流板在后挡风玻璃两侧呈包围式，中间集成了高位刹车灯带。门中间的一条横棱线起到了很好的勾勒作用；尾灯经过造型调整后更加别致，内部的LED灯带点亮后辨识度很高。车底采用隐藏式双边共进排气布局，黑色包围和银色挡泥板弥补了一些气势上的不足；该车型配备了后倒车雷达和倒车影像功能。内饰方面，新GS3在内饰造型上也进行了升级，整体布局简洁大方，细节上也加入了一些精致的元素，是一个明显的年轻化定位。做工方面，中控台表面覆盖了软搪塑材质，中间有红色点缀，边框为仿碳纤维磨砂材质。整体质感表现还不错。三辐式多功能方向盘造型良好，两侧按键整齐对称，负责驾驶电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；手柄采用真皮包裹，方向盘只支持手动上下调节。自动智能版的仪表盘是两侧的电子水温油表，结合中间的7寸彩色行车电脑。乍一看，非常接近全液晶仪表盘。好在中屏的尺寸足够大，可以显示丰富的驾驶信息。自动金枝版还配备了车道偏离警告和主动制动功能。中控部分，全系标配10.25寸悬浮触控液晶屏。屏幕造型在四周边框和仪表盘之间形成贯通的格局，下方保留了三个常用的功能触摸按键；搭载自动智能版系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制包括空和天窗调节、车联网等多项当前主流功能。前单温区自动空调节面板是三个长方形键区的组合，是传祺车型的家族式之一，日常使用方便。全系三款车型均配备车载空气体净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等其他车身配置都有配备。汽车座椅表面双色仿皮革材质，红色缝线，边缘红色缝线，看起来更运动；自动金枝版前排只有主驾驶座椅支持电动调节，而副驾驶座椅仍处于手动模式，位置无法控制。幸运的是，前排座椅配备了加热功能。后排座椅为常规设计，腿间空表现一般，地板中间凸起部分会对舒适性有一定影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空可调出风口、电源接口等实用配置。全系三款车型均配有常规电动天窗。后备箱正常容积370L，后排座椅靠背支持比例放倒，最多可以扩展到780L。动力方面，2021款广汽传祺GS3分别搭载1.5T三缸和1.5T四缸涡轮增压发动机，对应235T和270T的尾标，均符合国六排放标准；其中，顶配自动金枝版上的1.5T四缸发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩265Nm，匹配6速手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。

斯柯达yeti定位为小型SUV，搭载1.4T和1.6L、1.8T三种排量的发动机，主打1.4T车型，而1.6L和1.8T发动机分别只提供一款车型；传动系统方面，1.4T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱，1.6L自然吸气发动机匹配5挡手斯柯达yeti定位为小型SUV，搭载1.4T和1.6L、1.8T三种排量的发动机，主打1.4T车型，而1.6L和1.8T发动机分别只提供一款车型；传动系统方面，1.4T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱，1.6L自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱，1.8T涡轮增压发动机匹配6挡湿式双离合变速箱。2016年09月20日，上汽大众2017款斯柯达Yeti正式在国内上市，其官方指导售价区间为12.98-20.98万元。新车取消了1.4T手动挡车型，而外观和内饰方面并没有发生改变，仅在配置方面有所升级。在斯柯达Kodiak、Kolok、Komik上市之前，国内市场上只有一款斯柯达品牌下的主力SUV车型，那就是斯柯达yeti；所以斯柯达yeti的定位比较特殊，肩负着斯柯达品牌SUV的重任，所以它的动力选择会相对丰富。虽然定位为小型SUV，但车内空间很充足空。1.6L自然吸气发动机仅作为斯柯达yeti的入门级车型。但是在全新斯柯达SUV家族推出后，斯柯达雪人的产品定位有些尴尬。入门级车型已经有了Komuk，而斯柯达yeti1.4T车型的性价比还没有Kolok高。你可以用斯柯达yeti1.8T车型的钱买一辆斯柯达科迪亚克。所以斯柯达雪人现阶段存在的意义更多的是作为一种补充。不知道斯柯达是否会继续推出下一代斯柯达yeti。小有小的滋味，带你看斯柯达昕动虽然中国人买车的观念往往是“大而美”，但这也让我们忽略了一些有趣的“车”。斯柯达新东就是这样一款适合家用的“小车”。它不仅外观时尚，而且内饰的利用率也很高空。更何况它的性价比也很不错。今天，我们想体验一下这款车。2020款1.5L自动舒适版的车头给人的感觉非常犀利。经典的大嘴进气格栅辅以镀铬饰条，配合棱角分明的大灯，看起来很运动。作为入门级车，它的车身尺寸属于非常非常小的类型。长宽高只有4312/1706/1475mm，轴距2603mm。它属于我刚刚碰过的小型车。不过相对于这个价格，对于很多小型车来说，它的尺寸可以说是绰绰有余了。另外，由于车身较小，195/55 R16的车轮看起来也不是很小。边上看起来很协调，有道理。车尾，激越给人一种很敦实的感觉。简洁的尾灯和笔直有力的线条让整个尾部充满硬朗的气息。内饰用料相对便宜，大面积的硬塑料材质一看就是出于成本考虑。设计与大众车型非常相似。开惯了大众，开斯柯达不会有什么不习惯的感觉。配置比其他合资车略好，主要是中控增加了车联网功能。虽然功能不强大，但是聊胜于无。新东真皮方向盘采用三辐式设计，整体手感没有留下太多深刻印象。仪器采用双筒设计，参数读取非常直接。这个座位是由皮革和织物制成的。既保证了阶级感，又不会像真皮座椅一样冬天坐起来感觉特别冻。而且红白缝线看起来也很运动。不过座椅配置不高，前排座椅不支持电动调节。电动天窗比较小，但是对于这个级别的车型价格来说，有天窗就很不错了。后空室体验。你觉得你能拿他和谁比？这个空房间相对于小型车来说，肯定是不错的。后排至少能舒服地坐两三个人。如果和紧凑型车比，这个空的房间只能说是刚刚起步，只能说合租不宽敞。另外后排的配置也很低，甚至没有空出风口。总之，我们来看看大家对这款车的期待。如果期望值比较低，这个表现还不错。如果真的把它当做普通的紧凑型车来看，它的性能还是比较一般的。后备箱的竖空间挺好的，很多空间都是从地板往下挖的，两厢可以充分利用顶部的空间。深度一般，但整体表现令人满意。动力同样是大众1.5L4缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。官方加速时间需要13.5s，他追求动力肯定不合适，但是油耗显示很不错，市区百公里6-7L左右。另外，即使价格不高，他还是配备了6AT变速箱。开起来会比手动挡更方便。前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架来自老款POLO的平台，底盘有些质感，比很多同价位的小型车都要好。。日常使用，斯柯达的低油耗可以为消费者省下不少钱，紧凑的车身可以在城市中自由穿梭，外观、内饰、舒适性等方面的表现也很出色。对于在意预算和质量的用户来说是不错的选择。

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红旗 H5 不卖入门车型可能有以下几个原因。 从外观来看入门车型前脸有十二根立着的银色镀铬饰条红旗 LOGO 从引擎盖延伸至中网发动机盖筋线刚劲有力日行灯狭长犀利整体年轻动感。但尾门采用传统手动启闭方式关门动静大且便捷性不够红旗 H5 不卖入门车型可能有以下几个原因。从外观来看入门车型前脸有十二根立着的银色镀铬饰条红旗 LOGO 从引擎盖延伸至中网发动机盖筋线刚劲有力日行灯狭长犀利整体年轻动感。但尾门采用传统手动启闭方式关门动静大且便捷性不够且没有无钥匙进入功能。侧面车长接近 5 米轴距 2920mm空间表现出色多辐轮毂时尚。尾部有贯穿式尾灯和镀铬饰条点缀的双边双出排气布局但也有不足。内饰方面色彩搭配鲜明中控台 12.6 英寸液晶显示屏功能集成丰富7 英寸液晶仪表有三种主题方向盘皮质包裹握感好。但座椅是织物材质不高级功能也较少USB/TypeC 接口只分布在前排数量少。动力上入门版搭载 1.5T 发动机和 7 挡湿式双离合变速箱最大马力 169Ps最大扭矩 258N·m动力输出不错高速超车没问题但后半段提速不足7DCT 变速箱低速有顿挫感前置前驱爬坡困难适合日常代步。此外入门版车型在前部没有配备全景影像和前泊车雷达没有配备安全辅助配置。虽然配备了一些基础配置如 LED 远近光灯、自动大灯等但整体配置与同价位车型相比仍显简陋。红旗 H5 入门车型虽然有一定优势比如外观大气、空间宽敞等但在一些细节配置和动力表现上存在不足这可能是其不卖入门车型的原因。红旗 H5 适合各个年龄段的人开尤其是年轻人。 从外观来看红旗 H5 很吸引人。家族式设计的前脸直铺式中网格栅搭配粗壮镀铬装饰辨识度高。两侧大灯修长内部为 LED 光源。车身侧面有双腰线修饰线条流畅车窗和侧裙还有镀铬饰条力量感十足。车尾饱满精致尾箱门有多条线条尾翼和一体式尾灯提升了辨识度营造出较强的运动氛围。还有多种颜色可选能满足年轻人的个性需求。 内饰方面座舱环抱式设计高级感强。大量皮质包裹细节处有镀铬饰板点缀质感出色。12.6 英寸屏幕支持多种功能界面清晰操作流畅。 动力上红旗 H5 提供了 1.5T、2.0T 和 1.5T 混动三种选择。1.5T 燃油版适合代步2.0T 适合喜欢驾驶的人1.5T 混动则更省油。底盘采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架组合滤振效果好调校紧致车身稳定性强。 空间上车身尺寸大后排空间宽敞配备了空调出风口和 USB 接口等配置。 配置丰富智能配置有手机远程控制、夜间智慧大灯、双色氛围灯、自动泊车、全智能语音助手以及娱乐社交互联系统等。安全配置有博世 9.3 代 ESP 系统、AEB 主动制动系统等。 价格方面定价合理在年轻人的承受范围内。 总的来说红旗 H5 外观时尚动力多样内饰豪华空间宽敞配置丰富价格适中很适合年轻人开。

上汽宣布荣光新卡、小卡质量车型正式上市。其中五菱新卡1.1吨载质量车型指导价5.03万—5.73万元，五菱小卡1.1吨载质量车型指导价 4.26万—4.64万元。和现售车型相比，新增车型的配置水平和额定载质量均有提升，进一步完善了上汽通用五上汽宣布荣光新卡、小卡质量车型正式上市。其中五菱新卡1.1吨载质量车型指导价5.03万—5.73万元，五菱小卡1.1吨载质量车型指导价 4.26万—4.64万元。和现售车型相比，新增车型的配置水平和额定载质量均有提升，进一步完善了上汽通用五菱在微卡领域的产品布局，也标志着上汽通用五菱正式进军大吨位车型市场。荣光1.1吨载重质量车型的外观延续了现款车型的设计。单排车型长宽高分别为5220mm/1760mm/2030mm；货物尺寸方面，单排机型为3.15×1.63×0.36m；；整体货舱尺寸在同类车中有一定优势。此次新增大吨位车辆额定载重质量达到1.1吨，双排车额定载重质量也有所提升，进一步扩大了用户的装载需求。配置方面，荣光新卡1.1吨重量车型标配龙门、电动助力转向、前门电动窗、ABS EBD等功能，并可选配空调节等配置。动力方面，荣光新卡1.1吨重车型搭载符合国六标准的1.5L和1.8L发动机，匹配5速手动变速箱。荣光小货车1.1吨车的载重量方面，单排车的额定载重量为1.1吨，双排车的额定载重量也高于现款车。动力方面，荣光小货车1.1吨载重车型搭载符合国六标准的1.5L发动机，匹配5速手动变速箱。无论人们需要什么，五菱都会建造！五菱荣耀系列产品自上市以来，以其经久耐用的品质、强劲的载货能力和极高的性价比赢得了超过550万用户的青睐。此前，五菱荣耀系列在小型车市场的占有率达到60%。相信此次上汽通用五菱为满足市场需求推出五菱荣耀系列两款大吨位车型，将进一步强化五菱品牌在该细分市场的竞争力，帮助更多用户实现创业致富梦想。在阅读这篇文章之前，请点击上面，这样你就可以持续收到最新的文章，每天都有分享。这是完全免费的订阅。请放心。请耐心阅读全文。以下内容更精彩，相信你会有所收获。俗话说“金山银山就是绿水青山”。随着普通人收入的增加，对生活品质的需求也在上升。现在的人一般不用为温饱发愁，但是特别注重房子的周边环境。比如绿化率高不高，很少有人会买绿化率低的房子。方便环境直接关系到每个人的健康。每天呼吸新鲜的空气肯定对你的健康有好处。但是随着工业化的发展，空气污染越来越严重，每年的雾霾天气让人很烦躁。特别是在2020年，中国遭受了多场自然灾害。上半年是疫情，下半年是洪水，然后是蝗灾。可以说，这些都是自然环境被破坏造成的。因此，国家现在非常重视环境保护，相继出台了机动车尾气排放标准。现在标准已经到了国五，说不定过两年就是国六了，就是为了控制燃油车的发展。汽车专家:新能源汽车将是未来的大趋势。除了需要加油，还有三个优点非常吸引人。为了配合国家政策，很多在华外资车企都加大了新能源汽车的开发。其中，比亚迪在中国的新能源汽车在全球表现良好，已出口多个国家。比如日本作为汽车制造大国，也在国内大量引进比亚迪新能源客车，南美国家智利也是如此。前几年他们还进口了200辆比亚迪新能源客车，投放市场后反响强烈，之后又从比亚迪公司进口了一批。相信未来的合作潜力会越来越大。日本在新能源汽车方面也可以有所作为。他们的主要发展方向是氢动力新能源汽车。但这种电力技术对于我国来说还不是很成熟，也存在一定的安全隐患。所以我们国家放弃了这种新能源汽车的发展，最后把重点放在了电动车的发展上。因为我们国家有广阔的恢复空间，电能很便宜，到处都可以建充电站。在发展新能源方面，日本也在发展传统燃油车，主要目的是让燃油车更省油。其中，日本的丰田公司和马自达公司有非常先进的发动机，据说百公里油耗只需要4升，这是他们一直追求的目标，甚至比新能源汽车还便宜。而中国在这方面还是比较落后的，所以发展新能源汽车是中国未来的方向，很多汽车相关的专家也表示了肯定。汽车专家:未来新能源汽车将是大势所趋，除了不用加油还有三大优势。第一个好处是非常环保。不用说，这是国家重点扶持的原因。第二个好处是中国电价很便宜，烧电比烧油划算，全国各地新建充电桩也不是太难。一般新能源汽车百公里耗电大概在5元-11元之间。如果是烧油的话，姑且按照6块钱一升的油价来算，36块钱需要人民币。但随着油价上涨，百公里油耗可能需要40元左右。所以新能源车相比燃油车，百公里会节省30元左右。可以说新能源汽车优势明显。第三个好处是一些地方购买新能源汽车继续享受补贴政策，而且现在的新能源汽车越来越好用，比一些燃油车更时尚美观，吸引了一部分年轻人的眼球。关于新能源汽车的优势，我们谈了很久。其实也有缺点，就是现阶段价格还是比较贵，充电有点慢，续航能力不强。想买续航能力强的电动车，就得买特斯拉，但价格一般消费者无法接受，普通人望而却步。但不可否认的是，未来的汽车消费趋势是新能源汽车，国内外专家对此一致肯定。你认为未来的汽车消费方向是什么？每天都有更新，欢迎点赞和转发。