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摘要:2019款帕萨特的前排座椅填充比老款更加柔软,头枕适应各种调整。虽然座椅对肩部的支撑稍差,但腰部支撑到位。此外,座椅的加热和通风进一步带来了舒适的体验。后排座椅具有与前排座椅相同的触感,并且还配备了加热和头枕调节功能。空...
2019款帕萨特的前排座椅填充比老款更加柔软,头枕适应各种调整。虽然座椅对肩部的支撑稍差,但腰部支撑到位。此外,座椅的加热和通风进一步带来了舒适的体验。后排座椅具有与前排座椅相同的触感,并且还配备了加热和头枕调节功能。
空采用前双区后单区布局。制冷制热效果相当满意,低速档出风口比较柔和。
悬架依然是麦弗逊的后多连杆,调整起来更加舒适。悬挂系统过滤性能好,挺括整洁,车身不会晃动太大,在激烈驾驶中也很好的支撑了车身。
怠速时,帕萨特的噪音控制不错。发动机舱盖内有大面积的隔音棉,营造出安静的环境。即使在高速行驶时,也只能向车内传递少量噪音。
总的来说,帕萨特在舒适性方面表现不错,座椅,空调节、悬架、隔音都是包罗万象,非常均衡。
大众2020新款帕萨特手机的远程控制需要通过“上汽大众”App实现。绑定车辆后,可实现远程寻车、导航目的地发布、门锁/解锁等功能。但目前系统不支持远程车辆启动和启动空调节功能。
未来遥控器会更丰富吗?答案是肯定的,官方透露未来将率先在电动车平台上提供远程空开机功能。App远程控制首次应用于上汽大众旗下车型,用户需要下载名称& ldquo上汽大众& rdquo手机应用,注册绑定车辆后,可以实现对门锁、灯光等方面的远程控制。但相比其他竞品车型,帕萨特目前不支持远程车辆启动和空调节,功能有所提升空。通过手机App,还可以方便购买流量/音乐VIP会员,并将导航目的地发送到车内。