Polo Plus采用了前麦弗逊式悬挂+后扭转梁式悬挂组合,对路面的细小颠簸明显过滤得更好,自然在整体的舒适性方面更胜一筹。总体而言,这款车的定位依旧是城市代步用车,平顺的驾驶体验与出色的油耗表现是它更为着重的一点。
关键Polo Plus一点都不便宜,手动挡起售价接近10万,自动挡起售接近11万。内饰有较强割裂感,方向盘跟高尔夫等较高端车型类似,看着很有高级感。但中控两侧的大片塑料显得很廉价,尤其是高配车型把这片弄成蓝色或黄色。
座椅方面,Polo Plus全系车型采用皮革+织物拼接而成,尺寸更大,也更舒适。双色拼接更显个性化设计。
Polo Plus内部配置较高,飞度配置较少 Polo Plus的车身颜色与中控面板、座椅缝线及椅背能量条同色设计,有着鲜明的立体感与设计感。其车内还采用了三幅式多功能方向盘,上面设计了许多按键,功能丰富、使用方便。