弗雷西亚

由于大楼将会倒塌，雷诺已经找到了新的合资伙伴。据报道，雷诺将与吉利汽车成立合资公司，共同开发混合动力汽车。预计新车将瞄准中国和韩国市场。显然，在退出中国乘用车市场一年半之后，雷诺依然无法割舍这块肥肉。据车讯由于大楼将会倒塌，雷诺已经找到了新的合资伙伴。据报道，雷诺将与吉利汽车成立合资公司，共同开发混合动力汽车。预计新车将瞄准中国和韩国市场。显然，在退出中国乘用车市场一年半之后，雷诺依然无法割舍这块肥肉。据车讯网统计，自1993年以来，雷诺先后在中国市场设立了三江雷诺、东风雷诺、雷诺华晨金杯、易捷特新能源、江铃新能源等多家合资公司，试图开拓中国市场。其中，三江雷诺于2004年随着旗下轻型客车Tafik的停产而不复存在。成立较晚的东风雷诺，由于产品销量不理想、品牌经营不善等原因，以及市场变化和疫情催化，无法在2020年存活下来。两次失败的雷诺不得不宣布退出中国燃油乘用车市场。2017年以来，在新能源补贴政策和双积分政策的推动下，国内开始兴起一股新能源汽车合资热潮。放弃在华燃油车业务的雷诺屡败屡战，押宝新能源车和轻型商用车，先后成立雷诺华晨金杯、易捷特新能源和江铃新能源合资公司。然而，目前，负责商用车业务的雷诺华晨金杯的两大股东都面临着巨大的困难，已经到了“不成功便成仁”的地步。雷诺手里只有雷诺E-诺和新上市的雷诺江铃两家新能源业务合资公司，在蓬勃发展的新能源市场显然难以翻身。如果想在中国市场继续走下去，雷诺再次寻找新的合作伙伴。这一次，雷诺可能会赞成吉利的技术平台。根据与吉利签署的谅解备忘录(MoU)，在中国市场，双方将共同开发基于吉利平台技术的雷诺品牌混合动力汽车；在韩国市场，双方将基于LENCK节能平台的CMA架构展开合作，共同开发适合韩国市场的车型。有技术人士表示，目前吉利集团可以为雷诺集团提供两种整车架构，一种是BMA架构，一种是CMA架构。BMA架构是吉利自主研发的，主要用于吉利品牌入门级车型的研发，如宾锐、岳斌、帝豪L等都诞生于此架构。CMA架构由沃尔沃主导，吉利和沃尔沃共同开发，主要用于吉利高端车型的研发，如星锐、星月、沃尔沃XC40、雷克萨斯的部分车型。但也有市场分析人士认为，吉利技术的加持，会给雷诺的产品力带来一定程度的提升。但鉴于雷诺目前在国内市场的溢价能力，即使有吉利的技术，定价水平也会成为问题。吉利的品牌和车的价格已经很明确了，消费者为什么还要选择一辆“贴牌车”？从吉利的角度来看，雷诺将帮助吉利递出“名片”。备忘录中提到的中国和韩国并不是雷诺的主力位置。资料显示，雷诺集团在全球的主要销售地是法国和俄罗斯，都在欧洲。而欧洲是吉利近年来向海外输出探索的地方。今年，其柯灵品牌也加快了在欧洲的体验店布局。如果和在欧洲深耕多年的雷诺合作，增加吉利品牌在欧洲市场的体量，打开新渠道，拓宽出口路线，将是一件好事。此外，技术输出也有利于数据获取和成本拉平。对于雷诺和吉利的合作，业内人士笑称，跨国巨头需要借助自主车企进入中国市场，而现在自主车企可以“反哺”合资企业。显然，20多年的情况已经发生了变化，中国汽车市场已经不是人人都能分得一杯羹的时代。(车讯。com沈丹发自北京)汽车贴膜，又称“汽车隔热膜”、“汽车防爆膜”。简单来说就是在汽车玻璃上贴一层膜，但是不要小看这一层膜。可以有多种功能，既能防紫外线，又能隔热，还能起到防爆防伤害的作用。(以下排名不分先后)3M汽车防爆膜品牌:3M公司成立于1902年，总部位于美国明尼苏达州圣保罗，是世界著名的跨国企业，产品多元化。3M公司以创新著称，汽车防爆膜产品种类繁多，在一百多年的历史中开发了6万多种优质产品。百年来，3M汽车防爆膜产品渗透到人们的生活中，从家居用品到医疗用品，从交通建筑到商业、教育、电子、通讯等各个领域。现代社会，全球有50%的人每天都直接或间接接触到3M的汽车防爆膜的产品。龙膜龙膜:龙膜由全球最大的窗膜制造商CPFilms生产。CPFilms以其先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球发行和客户服务水平而闻名。KOOL·谷玮:著名品牌伊士曼化学有限公司研发出首款能够屏蔽光谱的智能窗膜，隔热效果享誉全球，受到欧洲顶级汽车制造商的青睐。易安友:安友隶属于上海易友新材料科技有限公司，是汽车贴膜行业的服务系统品牌。20年来，我们一直坚持直销电影服务中心。第五代纳米陶瓷工艺窗膜可以兼顾透光性、隔热性、防紫外线性、牢固性和安全性，高性价比得到广大客户的认可。雷朋雷朋:1996年进入中国市场，是中国中高档汽车隔热膜知名品牌。其产品具有高绝缘/高透视/隐私/保护等特点。雷朋绝缘膜是厦门彰泰绝缘膜有限公司的品牌。约翰逊电影公司:1960年始于美国，1996年进入中国市场，主要用于阳光控制和安全防护，并提供多种窗膜解决方案。它是世界电影协会的倡导者和成员，自20世纪50年代以来一直致力于开发具有安全设计的窗膜。2006年和2007年，强生相继推出GSN玄武岩系列新产品。量子量子薄膜:始于1977年，隶属于法国圣戈班集团，是世界隔热防爆膜顶级品牌，磁控溅射膜全球领导者，世界窗膜行业知名企业。量子胶片/舒热家已与SAIC、一汽、BAIC等汽车集团合并。量子膜/舒热佳汽车膜是圣戈班高功能塑料(上海)有限公司旗下品牌新达柯胜:新达柯胜成立于1996年，是伊士曼公司的一个品牌。在全球7个国家有10个运营中心，柯胜的所有产品都在美国弗吉尼亚州的总部工厂制造。MTA大师电影:提供全面的窗膜解决方案，旗下有Master Film/Sky Screen/Opas等运营品牌，是一家致力于玻璃窗膜和油漆保护膜领域的品牌拓展和营销服务的专业推广运营公司。Solargard Shurejia:从1977年开始，在法国圣戈班集团旗下，实现了极低反射和高隔热的完美平衡。其磁控溅射窗膜在行业内享有很高的声誉，是世界窗膜行业的知名企业。Kd康得新:康得新复合材料有限公司成立于2001年8月，注册资本9亿元。是一家致力于高分子复合膜材料研发、生产和销售的高科技上市公司。

根据官方确认，长安欧尚尼奥II正式上市，共推出三款新车型。补贴前价格8.88-10.08万元，补贴后价格4.48-5.68万元。该车定位为两款微型纯电动车，综合续航里程205km。新欧二定位都市通勤微型车，整体外观风格可根据官方确认，长安欧尚尼奥II正式上市，共推出三款新车型。补贴前价格8.88-10.08万元，补贴后价格4.48-5.68万元。该车定位为两款微型纯电动车，综合续航里程205km。新欧二定位都市通勤微型车，整体外观风格可爱灵动。封闭式的前格栅采用圆点元素装饰，配合分体式大灯，给人一种简洁灵动的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2770/1545/1690mm，轴距为1680mm。新车侧面整体依然简洁圆润。采用隐藏式C柱设计，带来灵动的浮顶，整车看起来动感十足。车尾采用了时下流行的穿透式灯带，带来了浓浓的科技时尚味道。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2770/1545/1690mm，轴距为1680mm。整体内饰明亮整洁。中控台由曲线和直线勾勒。清新的白色面板和亮橙色面板相互搭配，蜂窝状空可调出风口和独特的多功能方向盘营造出年轻而个性化的车内氛围。旋钮式电子档，很有科技感，也很有趣。配置方面，新车将提供无钥匙进入/一键启动、GPS导航系统、冷暖空调节、铝制轮圈、后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙、T-BOX车联网等。根据不同的型号。动力方面，该车将搭载最大功率为30kW(41PS)的驱动电机，动力电池组容量为21.03 kw·h，官方公布其最大续航里程为205km，充电时间设定为慢充6-8小时，快充30分钟充80%。楠木雷达手表是一个非常受欢迎的手表品牌，因为它具有出色的准确性和防水性能。但是，最近很多人想了解一些关于雷达手表的问题。现在，请在雷达出售后详细告诉我们。拉多是拉多的出生地，由保罗·鲁蒂于1917年创建。1917年，一家名为Schlup & Co的公司在林吴东诞生。1957年，第一批以“瑞士雷达表”命名的手表诞生；1962年，Radar生产了世界上第一款不易佩戴的椭圆形Diastar手表。1983年，雷达手表成为当时成立的斯沃琪集团的一员。在其他品牌还在使用黄金、铜或钢铁等普通材料制作手表的时候，雷达手表已经开始使用钨钛合金、蓝宝石水晶、高科技陶瓷、铜金属、聚晶金刚石等高科技材料来制作手表。1986年，雷达精密陶瓷系列在世界制表业掀起了一场革命，率先采用耐磨蓝宝石水晶玻璃表面和硬度非凡的高科技陶瓷表链，使其产品极具吸引力和实用性。1979年3月15日下午6点，瑞士雷达手表成为改革开放后第一个在中国市场投放广告的外国品牌。名品鉴赏陶瓷系列该系列于1989年出版，是雷达手表首次公之于众。全身覆盖高科技陶瓷材料。整个陶瓷系列采用创新材料，这种大胆的设计被时代记录了下来。(真)系列2006年发布的“真”系列有四个小编:真优雅系列、真时尚系列、真活力系列、真艺术系列。依旧采用不易磨损的高科技陶瓷，缎面磨砂带来哑光视觉效果，手感顺滑舒适；而陶瓷花纹技术可以在陶瓷手镯上做出两种不同颜色的花纹效果，差别很大。

奥迪 A4L 改装摩雷音响效果非常出色。 首先做隔音是改装音响的重要基础。像伦萨四门双层隔音能降低门板钣金共振为音响系统提供密闭空间让中低音更扎实有力。 在前声场方面升级以色列摩雷听爱卓 602 后高频清晰细腻、悦耳动听中低奥迪 A4L 改装摩雷音响效果非常出色。首先做隔音是改装音响的重要基础。像伦萨四门双层隔音能降低门板钣金共振为音响系统提供密闭空间让中低音更扎实有力。在前声场方面升级以色列摩雷听爱卓 602 后高频清晰细腻、悦耳动听中低频动力强劲、弹性十足。后声场选择同品牌的摩雷玛仕舞二代作为入门级喇叭音质清晰有力且有层次感性价比高安装方便。功放的选择也至关重要。以色列摩雷 MPS4.400 功放能推动前后声场的喇叭使其发挥最佳状态各种声音展现得淋漓尽致。如果喜欢听 DJ加装美国捷力 10W0V34 补充低频再加上战斧 HD700 的推动能让您在车内尽情享受蹦迪的乐趣。另外用日本 JVC KS DR480P 的 DSP 处理器来调节车内整个声场能营造出 360 度立体环绕感和车内皇帝位。不仅如此全车采用正力车福高端纯铜线材让信号传递更流畅保障音质。总之奥迪 A4L 改装摩雷音响后全车就像一个流动的音乐厅每个音符都能深入毛孔带来极致的音乐享受让您沉浸在音乐的海洋中。奥迪 A4L 四驱轮胎通常具有出色的性能和特点。其轮胎品牌和规格多样比如 2020 款的奥迪 A4L 的 2.0T 高功率版本 45TFSI 四驱臻选动感型等车型采用的是 19 寸轮胎原装轮胎品牌是倍耐力花纹是 PZERO 。奥迪 A4L 四驱轮胎的优势明显一般采用超扁平比的宽胎和四驱系统抓地力非常好。在连续弯道驾驶时转向响应精准灵敏能够应对自如。对于奥迪 A4L 四驱轮胎的选择如果追求抓地力强可以选米其林和马牌但耐磨性较差使用成本较高普利司通和邓禄普抓地力逊色些不过耐磨跑的里程长。赛轮集团推出的液体黄金轮胎也是不错的选择它能同时降低滚动阻力、提高抗湿滑和耐磨性能。比如赛轮液体黄金 E01+轮胎能通过降低自身滚动阻力大幅减少汽车行驶中的燃油消耗还能让汽车有更出色的抗湿滑性能保证行驶安全。如果您觉得原配轮胎容易鼓包追求舒适性有几种方案。可以继续使用 245/40 R18 规格的轮胎选择韩泰、耐克森、朝阳、佳通等价格相对便宜的品牌。也可以换成 245/45 R18 规格的轮胎但可能车速表会有误差还需更换轮毂。或者不改变轮胎规格直接换成舒适静音胎像米其林浩悦 4、马牌 UC6、韩泰 H462 等。不管用哪种轮胎都要定期清理轮胎缝隙中的石子检查轮胎胎压是否标准观察轮胎表面的磨损状况及时更换轮胎确保行车安全。

车载雷石 ktv 话筒岚图相当不错 首先从音质方面来说高音、中音和低音都能驾驭能让您享受到出色的 K 歌效果而且不会出现尖锐的啸叫声。 操作上接上 USB 就能用简单快捷哪怕是新手小白也能轻松上手。音量够大就算在嘈杂路车载雷石 ktv 话筒岚图相当不错 首先从音质方面来说高音、中音和低音都能驾驭能让您享受到出色的 K 歌效果而且不会出现尖锐的啸叫声。 操作上接上 USB 就能用简单快捷哪怕是新手小白也能轻松上手。音量够大就算在嘈杂路况下也能清晰响亮。 兼容性更是强大能适配各种车型不管您开的是什么车都能瞬间将其变成移动 KTV。 麦克风本身很轻便携带方便无论是自驾游、派对还是日常出行随时随地都能拿出来欢唱。 它不仅支持混响音量调节还能用麦克风按键切歌拥有原声、超级混响 、KTV 、录音棚 、怪兽 、童声 6 款趣味音效可以在 K 歌时自由切换。 搭配车内的丹拿音响和 128 色全域呼吸式氛围灯能让您沉浸式体验车载 KTV 的快乐。 很多用户使用了一段时间后都给出了好评有人都用了一年还觉得特别不错。 如果您喜欢唱歌入手一个岚图的车载雷石 ktv 话筒绝对值得能为您的出行增添不少乐趣。新岚图 free 的副驾屏幕相当不错。 它是一块 12.3 寸的大屏幕设计人性化位于副驾驶前方方便操作触控反应灵敏操作流畅。 功能实用且丰富。能观看电影、听歌、唱 K 还能投屏让副驾乘客尽享娱乐。能设置导航选好目的地和路线后可投送到中控屏方便驾驶时的路线规划提高驾驶安全性。 副驾屏的主页有酷我音乐和爱奇艺的推荐能进入和主屏相同的导航、空调等界面自由设置车辆其他参数。 不过也有一点小瑕疵由于岚图 FREE 在 i.MX 8QuadMax 这一 SoC 芯片上同时运行两套操作系统系统整体的匹配和优化有一定难度目前版本中副驾娱乐屏的卡顿现象有些频繁。 总的来说新岚图 free 的副驾屏幕能满足副驾乘客的娱乐和部分车辆设置需求。能玩游戏娱乐功能出色给副驾乘客带来不错的体验。虽然存在系统优化方面的问题但整体表现还是值得肯定的。

大家可能都知道什么发动机好，什么变速箱好，什么发动机加变速箱好，但是很多人可能不会关注和注意什么车的底盘悬挂好。今天就给大家讲几款主流机箱。首先，占据空小空间的麦弗逊式独立悬架，结构简单，成本低，重量轻，还能兼容一些舒适大家可能都知道什么发动机好，什么变速箱好，什么发动机加变速箱好，但是很多人可能不会关注和注意什么车的底盘悬挂好。今天就给大家讲几款主流机箱。首先，占据空小空间的麦弗逊式独立悬架，结构简单，成本低，重量轻，还能兼容一些舒适性。但它的缺点是稳定性差，耐久性不高。更多的会搭载在一些小型车上，甚至保时捷911的前悬挂都是麦弗逊式的。然后是双横臂独立悬架，比麦弗逊的好。悬架横向刚性强，抗侧倾能力好，路感强，抓地力好，操控性强，舒适性好。但是这种悬挂成本高，维修费用也很贵，调节麻烦，占用空间大空。和捷豹XE、XF车一样，前悬挂采用双叉臂。然后是多连杆独立悬架，比双横臂要好。可以算是双叉骨的升级版。它不仅可以保证更好的舒适性，减少倾斜和更好的抓地力，许多性能车都在使用。不过这种悬挂成本较高，占用空间较大空，设置起来比较麻烦。保时捷Cayenne的前后悬架都是多连杆式的。然后是钢板弹簧非独立悬架。这种悬挂的主要作用是支撑、减震和导向。它结构简单，重量会更重。它安装在大型卡车和一些货车上。没错，五菱洪光的后悬架也是这个悬架。最后，扭力梁半独立悬架是汽车后悬架的一种。它是一种扭力梁式非独立悬架，带有平衡杆，使车身稳定。这种悬挂稳定性和舒适性差，但结构简单，承载能力比较大。多用于货车和普通公交车。以上是五种主流的底盘悬挂，不知道大家有没有一个大概的了解？一汽-大众全新一代迈腾，全系标配“发动机自动启停”系统。相信很多车友朋友对这个功能的态度都是鸡肋…丢掉了太可惜了。相信很多开车的人都会遇到堵车或者排长队等红绿灯。这种情况下，如果不关发动机，汽车油耗高；如果此时关闭发动机，等道路畅通后再发动汽车需要很长时间。这时，汽车启停系统就显得尤为重要。按下启停按钮，按钮亮，表示关闭。它也显示在仪表板上。启停功能开启状态启停功能关闭。自动起停系统就是起停系统。行车电脑通过判断车辆的状态，在不影响乘员和车辆安全舒适的情况下，自动关闭/启动发动机，从而减少不必要的油耗和排放。车辆启动后，启停系统默认开启。当满足以下条件时，发动机将关闭，以减少油耗和排放:1.发动机达到一定的温度2.电池容量充足。3.在设定的温度范围内打开空。4.门关上了5.不要在坡度较大的上坡或下坡路上行驶踩刹车停稳车辆时，关闭Autohold，松开刹车，打开Autohold，踩油门，启动发动机，车辆就可以正常行驶了。当发动机自动停止时，如果发生影响安全的事件，驾驶员需要手动启动发动机。遇到拥堵路况时，发动机会频繁启动。短时间内连续三次启停后，启停系统会自动识别拥堵路况，下一次停车后不会关闭。当正常行驶距离足够长或车速大于45km/h时，堵车解除，下次自动启停功能正常。使用自动启停系统会省油，但也会降低舒适性。启动速度比正常状态慢半拍，启动瞬间会有一些抖动。特别提醒...鲁豫涉水时，需要手动停止自动启停系统，以免车辆在水中熄火，造成发动机损坏。而且这种情况下发动机损坏，保险公司是不会赔的。我建议你在下雨的时候停止使用这个功能。首先要知道，配备自动启停系统的车辆的电池是经过改进的。其次，发动机性能下降的主要原因是磨损。通常50%以上的发动机磨损是冷启动造成的，自动启停系统是热启动。在热启动状态下，发动机零部件之间的配合间隙和机油的润滑已经进入了理想的工作状态，而且启动和关闭的时间间隔很短，大部分机油仍然残留在油路中，所以此刻对发动机的磨损很小，影响它的最关键因素就变成了机油的润滑。所以频繁启停不会对发动机和电池的寿命造成伤害。