新凯SUV

如何选择20万左右的合资中型SUV？首先自然要探岳和途观l，至于丰田RAV4和本田CR-V，它们都是紧凑型SUV，车身尺寸更小，空空间也会受到影响，但实际上“德双雄”在这个级别并不是最佳选择。毕竟合资中型SUV有的是，性能更好，更大空如何选择20万左右的合资中型SUV？首先自然要探岳和途观l，至于丰田RAV4和本田CR-V，它们都是紧凑型SUV，车身尺寸更小，空空间也会受到影响，但实际上“德双雄”在这个级别并不是最佳选择。毕竟合资中型SUV有的是，性能更好，更大空，性价比更高！比如雪佛兰探险者。 车内空间同级领先，标配主动降噪更安静更舒适相信很多消费者选择中型SUV是为了空房。探险者不仅满足大空房，而且做的比很多同价位的车型都好。其车身尺寸分别为4625*1843*1684mm，轴距为2725mm，而同为中型SUV的大众探险者的长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm。相比之下，探险者的车长和高度更占优势，与丰田RAV4房融相比，它会更大。车身尺寸是汽车内饰空的基础，但优秀的设计同样重要。探险者在车身尺寸上优势明显，空房间也是同级别。根据汽车之家的数据，前排在头部空空间和腿部空空间上均优于谭跃和RAV4，而第二排也处于较高水平。从数据上看，谭跃的后腿空略占优势。事实上，谭跃的后地板有很高的凸起，如果坐三个人会很不舒服，而谭跃的后地板是平的，所以即使是坐在中间的乘客也不会感到不舒服。值得一提的是，探险者还标配了主动降噪，可以带来更安静舒适的驾驶体验。 7s破百2.0T 9AT，兼顾动力、燃油经济性中型SUV比普通车型更重，所以也需要更好的动力加持。探险者为消费者提供了1.5T和2.0T两种动力选择。传动系统方面，分别匹配6AT传动和9AT传动。前者最大马力169Ps，峰值扭矩250n·m，后者最大马力260Ps，峰值扭矩353n·m，动力表现甚至优于大众谭跃搭载的2.0T大功率发动机。就实际表现而言，汽车之家给出的实测数据显示，探险者的百公里加速成绩为7.18s，远超丰田RAV4房融，与谭跃相比仅次于其2.0T高功率版，两者价格差距较大。不仅是2.0T版本，还有1.5T版本的探险者，百公里加速仅需8.96s，大众探险者1.4T需要9.98s，丰田RAV4房融2.0L版本需要10.34s。油耗方面，虽然2.0T探险者的动力优于谭跃2.0T高功率版，但车主给出的实际油耗更低，仅为9.87L/100km，而谭跃达到10.07 L/100km。相比之下，探险者确实兼顾了动力和燃油经济性。 全车无钥匙进入、6气囊，同价位配置最好雪佛兰不仅拥有大空和动力强劲的优势，而且配置丰富。即使是入门级车型也配备了六气囊、无钥匙进入、主动降噪、车内PM2.5过滤等。所以预算有限的话，选择入门级自动领版就够了。相比同级的大众探险者，探险者配置也更丰富，更有诚意。以指导价22.59万元的自动四驱加长RS为例。同样的价格，你只能买到谭跃两驱的豪华智联版。后者不仅动力略差，而且没有配备四驱系统，配置也会逊色不少。探险者的自动四驱界拓RS配备了倒车影像、陡坡缓降、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、全车无钥匙进入、主动关闭进气格栅、远程启动功能、主动降噪、前排座椅加热、车内PM2.5过滤装置等。，这些都是豪华智联版探险者的两驱所没有的，等等。同等价位的前提下，探险者的配置更好。 入门车型落地16万，21万能买顶配车型相比以上三大优势，价格才是消费者最关心的。探险者的指导价为17.49 ~ 24.59万元，22.59万元即可启动四驱车型，而大众探险者的指导价为18.69 ~ 26.49万元，其中四驱车型的价格高达24.99万元，可见探险者更加亲民。值得一提的是，探险者有很大的折扣。以入门级车型535T自动领版为例。车主在上海提车，指导价直接减3.8万元，裸车价只要13.69万元，加上车船使用税420元，购置税11801.72元，交强险950元，商业险4711.99元，牌照费500元，落地价。另一位车主入手了一款指导价24.59万的顶配车型。指导价直接降了3.8万元，裸车价仅18.84万元。落地价约21.95万元，包括车船使用税370元，购置税16672.57元，交强险950元，商业险6647.25元，牌照费1000元。雪佛兰的优惠各地区不一样，但总之都很大。15万出头，合资中型SUV性价比很高。写在最后:综上所述，雪佛兰探险者在空和动力方面优势明显，处于同级别的较高水平。同时新车的配置也非常丰富，就连入门级车型都有配置，完全可以满足日常使用。最重要的是，探险者给出了很大的优惠，性价比很高。还在考虑大众探险者还是低一级的丰田RAV4？雪佛兰是这个级别的最佳选择。雪佛兰科鲁兹是紧凑型车型。这款车是通用汽车整合全球资源开发的新一代产品，目标是打造一款设计紧凑、性能卓越的标杆车型。雪佛兰科鲁兹推出了两款车，分别搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机，并配备通用高级6速手自一体变速箱，不仅降低油耗，还降低噪音，加速更强劲。雪佛兰科鲁兹1.4升涡轮增压发动机，发动机功率150马力，扭矩240牛·米。1.4升涡轮增压发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。1.4升发动机搭载缸内直喷技术，大幅提升发动机动力和油耗。1.5升自然吸气发动机最大功率114马力，最大扭矩146牛·米。1.5升自然吸气发动机最大功率转速6600转，最大扭矩转速4000转。

雪佛兰大型SUV共有五款，分别是探险者、科帕奇、先锋、创捷、创酷。资源管理器:是雪佛兰旗下的中型SUV。雪佛兰探险者是雪佛兰官方车型，搭载1.5T和2.0T发动机。科帕奇:雪佛兰科帕奇是雪佛兰大型SUV共有五款，分别是探险者、科帕奇、先锋、创捷、创酷。资源管理器:是雪佛兰旗下的中型SUV。雪佛兰探险者是雪佛兰官方车型，搭载1.5T和2.0T发动机。科帕奇:雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车，被归类为中型SUV。先锋:是雪佛兰旗下的一款中大型SUV。雪佛兰开拓者(Chevrolet Trailblazer)是一款基于SUVFNR-CarryAll的车型，是pilot概念版。创杰:这款全球紧凑型SUV主打家用车市场，全系只有一台1.3T三缸机。创酷:雪佛兰创酷是雪佛兰的商用车，小型SUV，1.4T发动机。今天的车是雪佛兰科迈罗。四年前，第六代卡玛洛rs雪佛兰科迈罗RS上市。雪佛兰科迈罗RS的最低车型指导价为39.99w雪佛兰科迈罗RS，第6代Camaro RS，配备了独特的RS运动套件和最新的2.0T发动机。年轻人青睐的“大黄蜂”从40w降到了25w，比3系好看，5.9S 100多。外观方面，新车保留了“大黄蜂”的经典造型。前脸整体按照空空气动力学设计。扁平的车头两侧配有家族式LED大灯。上下格栅中央的保险杠区域改为与车身同色。中网内部形状由蜂窝状变为条幅式装饰条。黑色背景上的雪佛兰车标也被移到了上格栅的中央。下格栅和两侧雾灯区域还是连在一起的，看起来很有立体感。车尾方面，新车将采用双边共四出，整体效果非常霸气。车身尺寸方面，雪佛兰科迈罗RS的车身长度为4786mm，车身宽度为1897mm，车身高度为1356mm，轴距为2811mm，在同级别同价位车型中占据了一定的“身材”优势。车内空充满了浓厚的智能科技气息。方向盘被三块真皮包裹，集成了很多功能键。雪佛兰科迈罗大黄蜂左侧的功能区以定速巡航为主，右侧的功能区以音响遥控为主，保证驾驶者良好的人机交互体验。这辆车的内部设计发生了革命性的变化。既延续了美式跑车内饰的“战斗”野性，又将科技感和立体感诠释的很到位。驾驶舱内，处处“以驾驶员为中心”是全新科迈罗的设计理念，获得“沃德十佳内饰”也是实至名归。动力方面，2020款科迈罗依然维持现款车型的动力配置，而6.2L V8和3.6L V6车型将匹配全新的10速自动变速箱，继续提供原有的6速手动变速箱。

雪佛兰出过三款SUV，分别是创酷、创捷、探险者。这三款SUV的详情如下。创酷:创酷是上汽通用雪佛兰生产的小型SUV。动力方面，创酷有1.0升涡轮增压发动机和1.3升涡轮增压发动机可供选择。变速箱方面，创酷有6速雪佛兰出过三款SUV，分别是创酷、创捷、探险者。这三款SUV的详情如下。创酷:创酷是上汽通用雪佛兰生产的小型SUV。动力方面，创酷有1.0升涡轮增压发动机和1.3升涡轮增压发动机可供选择。变速箱方面，创酷有6速手动、6速手自一体和CVT无级变速箱可供选择。创杰:创捷是上汽通用雪佛兰生产的紧凑型suv。动力方面，创捷采用1.3升涡轮增压发动机。传动方面，创捷有CVT无级变速器和9速手自一体变速器可供选择。资源管理器:探险者是上汽通用雪佛兰生产的中型suv。动力方面，探险者有1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可供选择。变速箱方面，探险者有6速手自一体变速箱和9速手自一体变速箱可供选择。6月5日，雪佛兰全新一代创酷正式上市销售，共6款车型，售价区间为9.99-13.99万元，提供1.0T和1.3T两种动力。作为嘉宾，电竞冠军iG战队全体成员到场，与雪佛兰新一代创酷进行互动。雪佛兰创酷可以说是小型SUV有“资质”的车型。早在2014年就在国内正式上线，但随着竞争对手越来越多，多年未被替代的创酷竞争力有些不足。这一代新人有望得到更多消费者的认可。外观方面:采用了雪佛兰最新的家族式设计，颜值更高。作为换代车型，全新的炫酷造型发生了翻天覆地的变化，在它身上找不到现款车型的影子。新车前脸采用了全新的家族式设计风格，层次感更强。尤其是分体式前进气格栅，内部多条横幅装饰条，视觉效果非常好。此外，拍摄车为Redline尚红版，进气格栅上部增加了红线，更具动感。前保险杠两侧还配有獠牙式转向灯，造型独特。前格栅下是厚厚的下围，塑料装饰板可以减少在未铺路面或烂路行走时对车身的损伤。新车大灯也进行了全新设计，内部为双“L”型日间行车灯，大灯内部为四颗大功率LED灯珠组成的远光灯，外部为五颗带透镜的大功率LED灯珠组成的近光灯。不过估计以后高档车都会配备LED大灯。新车整体侧面紧凑有力，分段式双腰线设计也很特别。轮眉和车门下缘都用塑料装饰板包裹，凸显野性。当然车顶还配有黑曜石行李架，看起来更有质感。新车长宽高分别为4270/1791/1602mm(1618mm、1627mm注:高度差可能受行李架和底盘高度影响)，轴距为2570mm，比现款增加了15mm。外后视镜采用双色喷漆，并饰有红线。其他车型的车外后视镜将采用亮黑色涂装。全新创酷还配备了无钥匙进入功能，将更加方便日常用车需求。该车拍摄为Redline尚红车型，配备17寸曜石黑十辐轮圈，并加入Redline亮红色车标，视觉效果酷炫。轮胎为普利司通TURANZA泰然T005系列轮胎，主打舒适性，尺寸规格为215/55 R17。来到车尾，整体造型更加简洁，后尾门中间也采用了U型线设计，与前脸相呼应。车牌位置也从尾门中间移到了后保险杠，视觉重心更低。尾门还配备了后扰流板，可以有效提高车辆的行驶稳定性，并增加了高位刹车灯。尾灯整体轮廓和内部灯组布局进行了全新设计，内饰由双U型LED灯带组成，整体辨识度非常高。创酷的尾标全新英文名也改成了“TRACKER”。此前，创酷的英文名是“TRAX”。拍摄车还使用了Redline尚红色版独有的红黑配色的“追踪者”logo。和其他雪佛兰车型一样，它的尾部车标也用夸张的数字来代表车型的力量。全新的创酷，中间围着一个车牌，下面是银色的牌匾，还有雾灯。与老款创酷一样，新款创酷依然采用隐藏式排气设计。内饰方面:造型更加时尚，中控台增加了钻石菱形面板。新创酷内饰整体布局与沃兰多有些相似，比老款创酷风格更时尚。其中操控设计以驾驶员为核心，整体向驾驶座倾斜7度，更方便驾驶员操作。整个中控台基本采用硬质材料覆盖，但中控台采用菱形菱面PVC面板装饰，细节处采用双缝线装饰，提升内饰质感。同时，门的内侧也用同样的材料装饰。新车采用了三幅式平底方向盘设计，并将采用银色饰条进行装饰，而方向盘左右两侧则具有定速巡航、语音控制、多媒体快捷键等功能。方向盘大小适中，整体握感不错。新车还采用了双炮筒式仪表盘，边缘采用镀铬装饰，细节处理非常到位。中间的3.5寸显示屏可以显示车速、胎压监测等车辆行驶信息。中控台最抢眼的地方是8英寸悬浮式液晶屏，底部是实体快捷键，可以快速操作车载系统。中控台底部是空调节控制区和自动启动/停止、ESP、车锁等控制按钮。经过实际体验，空调节旋钮很紧，阻尼感很强，细节做的很好。底部是双USB接口、SD卡槽、AUX接口、点烟器接口等。，为司机提供更多便利。值得注意的是，新车还配备了全景天窗，面积为0.88平方米，是大家比较喜欢的配置。房间空:储物间空，乘坐间空足够日常家用。全新酷派车内设计了多个储物间空，包括前门、中控台下方、手套箱、中央扶手箱、后排中央扶手等。，都设计了储物格，方便日常家居使用。同时通过放倒后排座椅，后备箱容积可以从390L扩展到1334L。新创酷后备箱下面还有一个非全尺寸的备胎，品牌是玛姬，尺寸规格是115/70R16。作为一款小型SUV，车内空的优势自然不占优势，但实际体验在酷车内空是全新的，还是有一点惊喜的。下图是身高183cm的体验者的实际感受。调整坐姿后，前头部依然有4指空的空间，全景天窗的加入也会防止车内有压抑感。保持前座不动，体验者来到后排，头部也有4指的距离，而腿部也有4指的拳头空。整体性能很不错，足够日常家用。而且后排中间平台的高度也不高。图为iPhone Max手机供参考，对后排中间乘客的照顾很到位。动力:搭载三缸发动机全新一代创酷提供1.0T(325T)/1.3T(335T)两款3缸发动机，分别与全新科沃兹1.0T和迈锐宝XL 1.3T使用的发动机相同。其中1.0T发动机115马力，1.3T车型165马力。传动部分，1.0T发动机匹配6速手自一体变速箱，1.3T车型匹配CVT变速箱。新车底盘采用了该级别车型普遍采用的前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。排气系统也可以很好的隐藏在底盘中，新创酷底盘的整体平整度非常好。不过这款车以后应该不会有四驱版了，底盘里传动轴和差速器之间没有空间空。对手在创酷的沉寂岁月里，日系本田XR-V、缤智、丰田C-HR、德系大众Souge等车型都在收割市场。这次对创酷进行了重塑，在造型上的表现，空非常出众，一定会吸引很多关注这方面的用户。总结:此前老款创酷已经逐渐淡出小型SUV的竞争。这个新生代，有足够的产品力，势必会抢回新生代的一部分份额。至于能否对XR-V、缤智等车型构成威胁，只能等待市场表现了。(图/文了解车迪士徐静/陈旭明)

朋友的二宝诞生了，所以摆在我们面前的是一款七座车型的急需。但由于预算不足，选择较少。他让我帮忙参考沃兰多车型，因为是七座版。为什么要我帮你做推荐人？其实很简单，因为我自己就是一辆1.3T的朗威，对沃兰多的动力总成非常熟悉。试驾过这辆车朋友的二宝诞生了，所以摆在我们面前的是一款七座车型的急需。但由于预算不足，选择较少。他让我帮忙参考沃兰多车型，因为是七座版。为什么要我帮你做推荐人？其实很简单，因为我自己就是一辆1.3T的朗威，对沃兰多的动力总成非常熟悉。试驾过这辆车之后，我对它的优缺点就相当清楚了。今天我就选择2020轻混动红线530T尊享版(5款2款)为大家分析一下。这款七座版沃兰多的厂商指导价为15.49万元，优惠幅度约为4.5万元。优惠后裸车价11万左右，购置税9734元，保险3800元。1000元内行货，所以这款沃兰多落地的价格是12.45万元。这个沃兰多的外观有点奇怪。很多朋友说分不清是SUV、两厢还是MPV。事实上，制造商将其定义为紧凑型掀背车。它的前脸充满动感。从它的命名方式来看，很运动。其前脸采用雪佛兰家族式设计，雾灯处用红色线条装饰。前中网采用六边形倒大嘴设计，两侧配备led大灯，颜值还是特别犀利。车型侧面采用贯穿式腰线和悬浮式车顶设计，颜值还是很理想的。为了进一步增加运动感，还配备了熏黑梅花轮毂和熏黑车顶行李架，运动感更加出色。一般来说，很少有车型会使用熏黑的行李架。车尾的设计比较一般，虽然线条很丰富，但是没有太多的精致感。它的保险杠是黑色塑料板，车尾也没有红线装饰，所以我觉得这款车有些虎头蛇尾。我朋友对这款车感兴趣主要是因为它是七座设计。它的第一排和第二排跟我们家用车差别不大，但是第二排功能丰富。首先，座椅可以前后移动，座椅两侧设计了手机槽，平台的隆起度特别低。再加上第三排的应急空室，所以这是七座车型的标准版，特别适合这位朋友。毕竟七座版平时不用。车身数据方面，这款沃兰多的长宽高分别为4686/1804/1627mm，轴距为2796mm，相当理想。该车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，匹配48V轻混系统，传动部分配备六速手动变速箱。我的1.3T朗威的动力已经够用了，那么这台沃兰多就更足了。毕竟它还有48V的光混系统。在实际驾驶过程中，这辆沃兰多的驾驶体验与我的朗威高度相似。不同的是它的车身抖动不明显，起步速度也很快。当然，有一些轻微的挫败感。毕竟这是三缸发动机，六速手动变速箱。这车最大的问题就是三缸车型，后期保值程度不高。而且因为外观有点特殊，后期要卖的话肯定会被二手车商砍价。毕竟买家少。车内设计比较粗糙，尤其是中控台门饰条，多为硬塑料材质，感觉材质不是特别理想，偏硬偏灰。这辆车的动力系统和朗威的也有明显的不同。正常行驶是没有问题的，但是一旦开了热风，速度一下子就起来了，增加油耗和噪音。过一会儿速度又会恢复原状，但是这种感觉很不好。总结:其实这款沃兰多车型并没有太大的特别或者优势。当然唯一的优势在于它的七座版。很多人说这是三缸车买不到，但是我朋友就是喜欢它的三缸发动机，因为优惠幅度比较大。至于能不能买，我觉得挺适合我朋友的，三缸发动机加轻混系统油耗特别香。雪佛兰开拓者官方公布了价格。车型有款、威、庭、汉、清五款，25.99万~ 32.99万元。除了运动的红线版，我个人更喜欢黑色外套的RS青版，因为它的外观够黑够酷。全系先锋搭载第八代Ecotec 2.0T变缸发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，并且你还可以根据自己日常道路的实际需要选择两驱或四驱。外观方面，先锋的整个中网采用了上宽下宽的设计，分体式大灯让它看起来相当霸气。不仅如此，为了不辜负它的RS称号，连大家熟悉的金色领结logo都被熏黑了。不过别说，我见过网黑的，看到logo一起黑的还真不多见。车身侧面的线条非常简洁，黑色窗框和21寸黑色轮毂是RS版的专属配置。在车尾的D柱处也做了整体提升处理，巧妙的呈现了浮顶的效果。先锋的内饰用料不错，方向盘的握感也很舒服。最重要的是，一些细节的做工确实提升了不少。中控台下方两个巨大的红色出风口可以左右旋转，调节热风或冷风。但是仔细看，有没有发现这个出风口的形状和科迈罗有些相似？近5米的车长，加上2864mm的轴距，给了先行者非常宽敞的内部空空间。第二排和第三排的头腿之间空空间很大，第三排的座椅也绝不是摆设。正常成年人坐着是没问题的。对于针对汉兰达和福特锐界的种子选手来说，外观颜值，内饰设计和用料，以及空之间的表现都不错。至于它最终公布的价格，你觉得还满意吗？

雪铁龙凡尔赛c5x是一款车，属于车中两厢类型。两厢型最大的优势就是把车的后排乘客区和后备箱连在一起，没有基础设施分开，很像SUV型，在空之间可变性很大。C5x车身尺寸:车身尺寸数据长度为4805 mm，车身尺寸数据宽度为1865 mm雪铁龙凡尔赛c5x是一款车，属于车中两厢类型。两厢型最大的优势就是把车的后排乘客区和后备箱连在一起，没有基础设施分开，很像SUV型，在空之间可变性很大。C5x车身尺寸:车身尺寸数据长度为4805 mm，车身尺寸数据宽度为1865 mm，车身尺寸高度为1505 mm，车身尺寸轴距为2785 mm，车身尺寸前轮距为1599 mm，车身尺寸后轮距为1604 mm，车辆为两厢四门五座，行李厢容积为545升至1640升。C5x动力系统:车辆采用1.6升涡轮增压四缸发动机，最大马力175，最大功率129 kW，最大扭矩250 Nm。要求92号汽油匹配8速手自一体变速箱。车辆前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。该车型属于轿车中的两厢车。两厢车最大的优点是将后排乘客区和车辆后备箱连接在一起，不需要任何基础结构将其分开。和SUV车型很像，在空之间的变化会有很大的可变性。雪铁龙凡尔赛c5x的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据为长4,805mm，宽1,865mm，高1,505mm，轴距2,785mm，前轮距1,599mm，后轮距1,604mm。车辆为两厢四门五座，行李厢容积为545L至1,640L。雪铁龙凡尔赛c5x的动力系统是什么车辆采用1.6升涡轮增压4缸发动机，最大马力175，最大功率129 kW，最大扭矩250 Nm。要求92号汽油匹配8速手自一体变速箱。车辆前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。