0w-20和0w-40的区别

君越652t和28t车型没有区别，都搭载了相同的动力系统，只是新车型的尾部logo与老款不同。别克君越是别克推出的一款中型车，也是别克推出的一款旗舰车。其主要竞争对手是迈腾、雅阁、凯美瑞。外观方面，这款车采用家族式设计，采君越652t和28t车型没有区别，都搭载了相同的动力系统，只是新车型的尾部logo与老款不同。别克君越是别克推出的一款中型车，也是别克推出的一款旗舰车。其主要竞争对手是迈腾、雅阁、凯美瑞。外观方面，这款车采用家族式设计，采用全新的设计理念，中网的进气格栅为六边形设计。与上一代相比，前脸的进气格栅面积变得越来越大，同时也变得更加精致。内饰方面，这款车的内饰变化不大。内饰的布局和设计与老款相似，最有特色的是环抱式中控台。动力方面，这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。值得一提的是，这款车的发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机的代表作。2.4l车型百公里油耗10.6升。君越是别克旗下的中型车。老款采用2.4升自然吸气发动机，2021款君越全部采用涡轮增压发动机。2021款君越采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩250 Nm。这款发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为1700至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了可变缸技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且9at变速箱的可靠性和耐用性更好。别克君越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和舒适性。

21款比19款多了多媒体配置，功能更丰富，21款全部标配8寸触摸液晶屏，还具备车联网功能。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型车。其轴距为2700 mm，长宽高分别为4635 mm、1780 mm和1455 mm。卡罗拉用过两款发动机，21款比19款多了多媒体配置，功能更丰富，21款全部标配8寸触摸液晶屏，还具备车联网功能。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型车。其轴距为2700 mm，长宽高分别为4635 mm、1780 mm和1455 mm。卡罗拉用过两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。这款发动机最大功率72kw，最大扭矩142 Nm。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为3600转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力，185牛·米。这台发动机的最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。卡罗拉没有2020款。卡罗拉有2019款和2021款。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型车。其轴距为2700 mm，长宽高分别为4635 mm、1780 mm和1455 mm。卡罗拉用过两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机是阿特金森循环发动机，最大功率72kw，最大扭矩142 Nm。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为3600转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力，185牛·米。这台发动机可以在5200到5600转/分时输出最大功率，在1500到4000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。卡罗拉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。

与宝马的车型定位不同，霸道定位是中大型SUV，宝马定位是中型车。喜欢越野车的车主都很喜欢这款霸道车，因为它动力强劲，底盘高，通过性能更好。是一款非常适合的越野车。动力方面，这款车搭载3.5L自然吸气发动机，最大功率206k与宝马的车型定位不同，霸道定位是中大型SUV，宝马定位是中型车。喜欢越野车的车主都很喜欢这款霸道车，因为它动力强劲，底盘高，通过性能更好。是一款非常适合的越野车。动力方面，这款车搭载3.5L自然吸气发动机，最大功率206kw，最大扭矩365 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。丰田霸道是一款进口车型，源自丰田享誉全球的陆地巡洋舰。高强度车架和增强型悬挂系统，驾驶这款车可以适应任何路段。宝马汽车的种类很多，有SUV车型，也有轿车。宝马的定位是豪华车品牌。在中国的汽车市场上，最常见的车型是华晨宝马轿车，华晨宝马5系轿车的销量最高。宝马5系在宝马汽车家族中继续保持细分市场的领先地位。国产5系车型加长了车的轴距，也改善了车内的空空间。Rav4是丰田旗下的紧凑型suv。其轴距为2690 mm，长宽高分别为4600 mm、1855 mm和1680 mm。Rav4总共使用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。Rav4的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为171马力，209牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为4400至5000转/分，最大功率转速为6600转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。Rav4的2.5升自然吸气发动机最大扭矩为178马力，221牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3600至5200转/分，最大功率转速为5700转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动车型。rav4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。后悬架采用E型多连杆式独立悬架，可以提高汽车的平顺性和操纵性。全新rav4是基于丰田tnga架构的车型，基于tnga架构的车型后悬架将采用E型多连杆式独立悬架。

25t和28t车型都采用2.0升涡轮增压发动机，只是动力不同。25t车型用的发动机是低功率版本，28t车型用的发动机是高功率版本。很多车友以为高低功率发动机只是ecu中不同的控制程序，其实没那么简单。高低功率发动机的涡轮不25t和28t车型都采用2.0升涡轮增压发动机，只是动力不同。25t车型用的发动机是低功率版本，28t车型用的发动机是高功率版本。很多车友以为高低功率发动机只是ecu中不同的控制程序，其实没那么简单。高低功率发动机的涡轮不一样，气缸盖也不一样，所以气缸垫的厚度也有一些差异。有些型号的高低功率发动机的活塞顶形状不同，会导致压缩比不同。一般大功率发动机压缩比较低，可以防止发动机做功时爆震。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象，对发动机有害。当活塞处于压缩冲程时，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。如果缸内压力很高，可燃混合气会在火花塞点火前提前燃烧，这就是爆震。爆震会导致发动机失去动力，增加油耗。严重的爆震甚至会导致发动机连杆变形或活塞破裂。所以不要买搭载小功率发动机的车型，刷大功率发动机的ecu控制程序，这样会严重损坏发动机。凯迪拉克25t和28t车型最大的区别就是车的动力。虽然两款车型都搭载2.0T涡轮增压发动机，但25t车型搭载2.0T低功率发动机，28t车型搭载2.0T高功率发动机。以凯迪拉克XT5为例。凯迪拉克XT5提供两款动力车型，分别搭载2.0T高功率和低功率涡轮增压发动机。其中2.0T低功率发动机最大功率184kw，最大扭矩400 Nm，2.0T高功率发动机最大功率198kw，最大扭矩400 Nm。从这两款发动机的动力参数可以看出，大功率发动机的动力更强。很多车主以为高低功率发动机的动力调校只是不同，其实没那么简单。不同动力发动机使用的涡轮不一样，发动机使用的气缸盖也不一样，气缸垫的厚度也不一样。发动机内部活塞冠形状不同，发动机的压缩比也会不同，大功率发动机的压缩比会更低，可以减少发动机工作时的发动机爆震现象。

改款车型的马力从241变成了237。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱车。其轴距为2947 mm，长宽高分别为4924 mm、1883 mm和1453 mm。凯迪拉克ct5采用2.0升涡轮增压四缸发动机。凯迪拉克ct5使改款车型的马力从241变成了237。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱车。其轴距为2947 mm，长宽高分别为4924 mm、1883 mm和1453 mm。凯迪拉克ct5采用2.0升涡轮增压四缸发动机。凯迪拉克ct5使用的2.0t发动机代号为LSY，是通用汽车集团的发动机。凯迪拉克ct5的2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性，10at变速箱的可靠性和耐久性也更好。凯迪拉克ct5的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。其实这不是异响。ct5的发动机采用缸内直喷技术。搭载缸内直喷技术的发动机有一个高压油泵，高压油泵运转时发出异响是正常的。Ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱车。这款车的长宽高分别为4924 mm、1883 mm、1453 mm，轴距为2947 mm。Ct5采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。这款发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且10at变速箱的可靠性和耐用性也更好。ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬挂成本比较高，结构也比较复杂。