1、减震器不容易坏是因为它的内部结构和工作原理。在悬架系统中,由于弹性元件受到冲击产生振动,这时为保证汽车的行驶平顺性,会在悬架系统与弹性元件之间并联安装减振器。为衰减振动,汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器。
2、具体还要看每辆车的悬挂系统,有些车是前减震器容易坏,有些车是后减震器容易坏。
3、减震器只要你开动就不停的在做活塞运动,减震器有寿命。 通常8-10万公里寿命差不多就到了。只要你开起来感觉特别稳、不发飘,减震器工作就良好。说日系车轻发飘、大众车稳,那是因为日系车的减震器不好,和车重没关系。
4、你好!因为后面的载重时间不长,车辆的主要重力是在车头的部位,一部车辆很少的时候是满员载重的,所以后轮的避震使用的时间会比前轮避震用的久。