汽车的水箱是干什么用的

爱丽神方向盘左下角带圈的按钮是电子手刹按钮，右下角带绿灯的按钮是驻车雷达。电子手刹主要用于停车后的长时间制动，就像传统的机械刹车一样。前后驻车雷达用于汽车停车或掉头时检测前后障碍物。汽车的电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。车辆上的爱丽神方向盘左下角带圈的按钮是电子手刹按钮，右下角带绿灯的按钮是驻车雷达。电子手刹主要用于停车后的长时间制动，就像传统的机械刹车一样。前后驻车雷达用于汽车停车或掉头时检测前后障碍物。汽车的电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。车辆上的关键标志是P，其工作原理与传统的机械手刹相同。它通过刹车盘和刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动，但控制方式由之前的机械手刹改为电子按钮。目前应用在汽车上的电子驻车制动技术主要是卡钳式集成电子驻车制动系统，该系统利用电子按钮和电机元件来代替传统的驻车制动手柄、机械杠杆、拉线等控制元件。停车时，当驾驶员操作电子驻车制动系统的电子按钮时，电子控制单元将控制集成在左右制动钳中的电机的动作，驱动制动钳活塞转动，产生机械夹紧力，完成停车。前后驻车雷达用于汽车停车或掉头时检测前后障碍物。帮助驾驶员提供障碍物的距离、方位、面积等必要信息，并在接近障碍物时发出警报。前后泊车雷达为司机在泊车和堵车时跟车提供了很大的帮助，同时也可以避免不必要的事故。所以前后驻车雷达是一个重要的安全辅助装置。截至2019年10月，市面上的爱丽神有两种发动机排量，一种是2.0升自然吸气发动机，一种是2.4升自然吸气发动机。其中，2.0升版本的爱丽神采用的是混合动力系统。动力方面，2.0升版爱丽神的发动机最大马力146匹，电动机最大马力184匹。2.4升版爱丽神的发动机最大马力186匹。油耗方面，根据工信部综合油耗，2.0升版爱丽神综合油耗为5.9L/100km，2.4升版爱丽神综合油耗为7.9L/100km。截至2019年10月，混合动力汽车是汽车发展的一个趋势。混合动力汽车可以在保证动力的同时，进一步提高燃油经济性，降低汽车油耗。当然，在价格上，混动车比普通燃油车要贵，车主朋友在选择车型的时候要根据自己的实际需求来选择。关于爱丽神:爱丽神是东风本田生产的一款mpv，车身尺寸为4950*1842*1711mm，售价区间为24.98万元至32.98万元。爱丽神有2.0升混动系统和2.4升自然吸气发动机可供选择。

艾瑞泽5e是新能源车，纯电动。艾瑞泽5e搭载的电动机最大功率90kw，最大扭矩250 Nm。这款车用的是三元锂电池。艾瑞泽5e搭载的电动机最大功率90kw，最大扭矩250 Nm。这款车用的是三元锂电池。艾瑞泽5e的前悬架采用麦弗逊式独立悬架艾瑞泽5e是新能源车，纯电动。艾瑞泽5e搭载的电动机最大功率90kw，最大扭矩250 Nm。这款车用的是三元锂电池。艾瑞泽5e搭载的电动机最大功率90kw，最大扭矩250 Nm。这款车用的是三元锂电池。艾瑞泽5e的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这辆车使用电动转向系统。在国家政策的鼓励下，很多车友都买了新能源车，能使用绿色新能源牌照的车辆都是纯电动车或者插电式混合动力车。插电式混动车和普通混动车是有区别的。插电式混合动力汽车需要给电池充电，普通混合动力汽车不需要给电池充电。混合动力汽车续航里程比纯电动汽车长，油耗比纯汽油车低。纯电动汽车还面临着续航里程低、充电速度慢、充电不方便、电池更换成本高等诸多亟待解决的问题。纯电动汽车的电池性能会随着充放电次数的增加而下降，以至于车主在行驶几年后就需要为自己的爱车更换电池。一般纯电动汽车更换电池的成本很高。这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。但是纯电动汽车也有很多优点。当车速为0 km/h时，没有声音，但在0 km/h至20 km/h之间，警报声随着车速的增加而增加，在20 km/h至30km/h之间，警报声随着车速的增加而减少，当车速超过30 km/h时，警报声自动停止。在新修订的国家标准《机动车运行安全技术条件》中，对电动汽车低速行驶的具体规定是:纯电动汽车和插电式混合动力汽车在车辆启动、车速低于20km/h时，应能向车外人员发出适当的警示声音。艾瑞泽5e采用了奇瑞新能源家族式的车头设计，封闭式的车头设计展现了新能源汽车的配额标识。大灯和钢琴烤漆装饰连接，更有质感。是身体下潜的腰线，有效降低风阻。新车还采用了16英寸亮铝合金轮毂。艾瑞泽5e 450搭载超过53.6 kWh的三元锂电池，NEDC下续航401 km，60 km/h等速最大续航里程500 km，同时整车搭载高效最大功率90kw(122PS)，最大扭矩超过250 Nm，0-50km/h加速时间仅4.8S，最高时速152 km/h，慢充时间

奥迪a4l的底盘高度为107mm，整备质量为1585kg。奥迪a4l定位为中型车，有2019款在售，分为两驱和四驱两个版本。2018年8月上线。2019款奥迪a4l分为国五和国六两个版本。经销商参考价在22.94万-33.35万之间。201奥迪a4l的底盘高度为107mm，整备质量为1585kg。奥迪a4l定位为中型车，有2019款在售，分为两驱和四驱两个版本。2018年8月上线。2019款奥迪a4l分为国五和国六两个版本。经销商参考价在22.94万-33.35万之间。2019款奥迪a4l四驱版采用全时四驱模式，前置四驱模式，中央差速器采用托森差速器。2019款奥迪a4l前后悬架均为五连杆式独立悬架，驱动方式为前驱，车身结构为承载式。2019款奥迪a4l的长度为4818mm、1843mm和1432mm，轴距为2908mm。2019款奥迪a4l前进气格栅采用六边形设计，两侧大灯采用L型设计。灯组的内部布置颇具个性和攻击性。下进气口采用运动套装，层次感十足，营造出强烈的运动感。2019款奥迪a4l搭载1.4T和2.0T发动机，均匹配7速双离合变速箱。最大输出功率分别为110 kW和140 kW，最大扭矩分别为250 Nm和320 Nm。奥迪A4L气压灯被重置为零，首先从MMI控制面板上按下汽车键。然后转动中间的圆形按钮，找到胎压监测系统进入，存储胎压，选择保存胎压。全新奥迪A4L采用了奥迪独有的前轴向前设计，轴距为2869mm。这样的长轴距，969mm的后腿空空间超越同级车，甚至超过了标准版的一些高级C级车。以一种前所未有、极其和谐的方式，将驾驶乐趣和乘坐舒适性融于一辆中型高级轿车之中。从来没有一种技术能像奥迪的驾驶模式选项一样，让人们在同一辆车上体验到另一辆驾驶风格完全不同的车。A4L作为一项可选的奥迪独有技术，可以根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比及其匹配模式的设置。驾驶员可以通过改变按钮简单地选择三种驾驶模式:舒适、动态或自动。绿色高效的动力总成让全新奥迪A4L实现了强劲动力、稳定行驶、节能环保的高度平衡。A4L搭载两款全新绿色高效发动机，均采用FSI燃油直喷技术和AVS奥迪气门升程系统。

它是一种方便安装和拆卸安全带，保护乘客安全的带子。正常运动时，安全带只施加微弱的弹簧张力，不会让乘员感到太过压迫感。在发生碰撞等紧急情况时，可以立即锁定安全带，将乘员牢牢固定在座椅上。汽车安全带的性能。安全带的设计要素安全带的设计应满足乘员它是一种方便安装和拆卸安全带，保护乘客安全的带子。正常运动时，安全带只施加微弱的弹簧张力，不会让乘员感到太过压迫感。在发生碰撞等紧急情况时，可以立即锁定安全带，将乘员牢牢固定在座椅上。汽车安全带的性能。安全带的设计要素安全带的设计应满足乘员保护性能、提醒使用安全带和舒适方便的要求。实现以上几点的设计手段是安全带调节器位置的选择，安全带的规格以及所使用的辅助装置。2.乘员保护性能汽车安全带的乘员保护性能要求如下:尽快约束乘员；尽量减少约束时乘客的压力；保持捆绑位置不变，使捆绑力避开人体的脆弱部位。作为实现上述目的的手段，上述预张紧器和力限制器的使用已经显著地改善了这些方面的性能。汽车安全带卷收器的工作原理是安全带最复杂的机械部分，用来存放织带，锁定织带不被拉出。牵引器内有一个棘轮机构。正常情况下，乘客可以在座椅上匀速自由拉动织带。然而，一旦织带从卷收器的连续拉动过程停止或者当车辆遇到紧急情况时，棘轮机构将自动锁定织带以防止织带被拉出。一般安全带上都有一个锁钮，拉出一部分就可以开锁了。拉出适合自己的安全带长度，然后固定好锁钮。一种是电子控制装置，通常与辅助气囊配合使用。一个是机械控制装置。当传感器检测到汽车加速度的异常变化时，控制装置会刺激预紧装置工作。这种预张紧安全带可以单独使用。奥迪A5完美融合了奥迪一直推崇的动感设计、令人振奋的动力和操控性能，以及卓越的制造技术。是对奥迪科技突破的全新诠释，也是对未来品牌理念的启发。在奥迪A5上，你可以看到许多2003款奥迪Nuvolariquattro概念车的设计元素(Nuvolariquattro概念车的名字来源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一TagioNuvolari，他驾驶四环银箭赛车在20世纪30年代多次获得欧洲GP大奖赛冠军)，这让人们第一次感受到奥迪对强劲动力、专业设计和高性能潜力跑车的追求向未来迈出了大胆的一步。奥迪A5的发动机动力可以通过六速手动变速箱或自动变速箱传递给前轮驱动或quattro全时四驱系统。为A5开发的全新运行机制，既保证了操控的灵活，又最大程度保证了驾驶的安全性。

奥迪a6变速箱是湿式的，湿式双离合是指两组多片离合器，一个大离合器和一个小离合器，同轴安装在一起。它们都安装在一个充满液压油的封闭油室内，所以湿式离合器结构具有较好的调节能力和优良的热熔性，能够传递比较大的扭矩。新款A6 Avant一改之前奥迪a6变速箱是湿式的，湿式双离合是指两组多片离合器，一个大离合器和一个小离合器，同轴安装在一起。它们都安装在一个充满液压油的封闭油室内，所以湿式离合器结构具有较好的调节能力和优良的热熔性，能够传递比较大的扭矩。新款A6 Avant一改之前圆滑的形象，看起来比上一代更运动。相比三厢版，新款尾部造型更加修长，尾灯组造型与三厢版基本一致，贯穿式镀铬装饰条进一步拉大了尾部的视觉效果。动力方面，A6 Avant搭载了两款经过调校的2.0T发动机，其中40TFSI发动机最大功率140kW(190PS)，45TFSI发动机最大功率180kW(245PS)。两款发动机均匹配7速双离合变速箱。A6 allroad外观与全新奥迪A6 Avant车型基本一致，整体造型风格动感。新车的前进气口尺寸更大，在搭配全LED大灯时，给人更强的攻击性视觉效果。前保险杠有所调整，前唇离地高度更大。动力方面，全新奥迪A6 allroad搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500Nm，匹配7速双离合变速箱，搭载quattro四驱系统。奥迪A6变速箱的机油需要6升，循环换油准备12升左右。换油时，最好同时换油网。普通自动变速器是目前自动变速器车辆常用的一种变速器形式，其缩写at(全称是AutoTransmission)几乎成为自动变速器的代名词。普通自动变速器与手动挡相比，在结构和使用上有很大的不同。手动挡主要是调整不同挡位组合的换挡位置，而普通自动变速器是通过液力传动和挡位组合的方式来达到变速的目的。其中液力变矩器是普通自动变速箱最具特色的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，是一个工作组合。泵轮通过液体带动涡轮转动，泵轮和涡轮之间的导轮实现泵轮和涡轮的速度差，实现变速变矩的功能。对于驾驶者来说，踩下不同力度的踏板，变速箱可以自动上下移动。由于液力变矩器自动变速变矩的范围不够大，为了提高效率，在涡轮后面串联了几排行星齿轮，液压控制系统会随着发动机工作的变化，自行操作行星齿轮，实现自动变速变矩。为了满足驾驶过程中的各种需求(如驻车、倒车)，普通自动变速器也有一些手动挡位，如P挡(驻车)、R挡(后挡)、N挡(空挡)、D挡(前进挡)等。一些前进档也有额外的档位，如2档和1档，用于起步或爬坡。