荣威750发动机有点抖动无故障码

城市紧张的生活让人压力剧增，放一首美妙的音乐无疑是释放压力的最好方式。普通的原车音响无法发挥音乐之美，因此对原车音响进行升级无疑是一个绝妙的选择，改装后的专业音响可以更好的还原声音。配置:前置声场:日本Gele 1652城市紧张的生活让人压力剧增，放一首美妙的音乐无疑是释放压力的最好方式。普通的原车音响无法发挥音乐之美，因此对原车音响进行升级无疑是一个绝妙的选择，改装后的专业音响可以更好的还原声音。配置:前置声场:日本Gele 1652富士白色套装音箱处理器:日本Gele 461BT四门隔音:战斧轻量化隔音。因为原车门板密封不严，隔音不足，原车风噪很大。因此，改装技师采用了环保隔音材料，对门板做了双层隔音处理，有效降低了门板铁皮的震动，将门板密封严密，阻挡了风噪的侵入。它为喇叭的工作提供了良好的工作环境。隔音完成后，可以进行音频设备的无损安装。日系汽车音响注重细节，精益求精，品控严格，综合性能优异。对于轻改装、易效果的需求，歌乐1652双频套装绝对让你体验日系音响的魅力，惊喜满满！日本Gele 461BT处理器，可以调节全车物理环境无法调节的缺陷，让车内每个扬声器与人耳的距离相同，优化音频信号，让音质更干净纯净。丰田汉兰达无论是外形设计还是内饰设计都时尚而富有想象力，细节的功能优化也非常用心，在市场上保值率相当高。但是汉兰达原车的音响配置水平远远跟不上其他配置的步伐。原车音质浑浊，没有动态表现，听久了会累。所以，想要听好的音乐，当然少不了一套好的音响设备。车主也是一个品味独特，风格专属，对自己车的音响系统有独特要求的人。这次他找到了Xi的车安乐惠改装团队，选择了德国海螺进行音响升级！改款车型——丰田汉兰达丰田汉兰达音响改装配置:前置声场:德国海螺3.16分两个频率背面声场:德国埃索特A165同轴DSP功率放大器:日本Gele 461四门隔音:GT前声场安装德国海螺3.16双频套装。作为世界知名产品，海螺的音质绝对符合主人对音色的独特要求。声音还原准确、细致、细致、有特色。比如对于流行音乐的回放，歌手和伴奏乐器独特的音色和鲜明的质感告诉听众，他们彼此独立却又相互呼应，声音平静、轻松、温暖，却又有着准确的诠释。扬声器安装在仪表板两侧的原位。将中低音单元安装在门板内，完成五道安装程序，做到密封、防水、稳定、安全。德国海螺3.16高音安装在仪表盘两侧。德国海螺3.16低音安装在前门板。德国海螺3.16低音安装技术精湛，喇叭做工精致。在后声场喇叭的位置，改装技师将其升级为德国埃索特的A165同轴喇叭，同样采用无损方式原位安装。与前声场海螺喇叭的默契配合，可以让声音的细节层次更加饱满，音乐的现场感更强。Aisot A165同轴喇叭无损安装在后门板上。音色处理离不开核心技术的支持。本次改装选用的日本Gele 461 DSP功率放大器，可以优化音源端的音频信号，为声场扬声器提供充足的电源，可以弥补原车主机分辨率差、电源不足导致的音频信号不佳，为良好的声音表现打下坚实的基础。它将被安装在座位下，不会占用额外的空间，而且它还将确保出色的试听体验。日本Gele 461 DSP功率放大器的隐藏安装系统注释:经过调试，整体呈现的音乐准确、细腻、均衡、大气，很好地展现了音乐的柔与美。人声细节非常好，可以驾驭不同曲风的歌曲。不得不说，好的音乐也需要好的声音辅助，还原歌曲最真实的声音！技巧很多车友以为只有低音炮听DJ才有必要，其实不然。在整个体系中，低音部分就像是为音乐提供稳定旋律的基石。一般来说，声音可以比作金字塔，低音是声音的基础。有了低音炮，会有更饱满的中频和明亮的高频。那些没有升级低音炮的车友可以从这个方向升级。

优点:性价比好，口碑好，整体性能均衡，外观阳刚霸气，设计看起来轻盈贵气，尤其是饱满的尾部，相当有活力。缺点:内饰噪音有待提高，内饰简洁，部分豪华内饰大气不足，中控面板分辨率不够高。选车理由:经济实惠，销量大优点:性价比好，口碑好，整体性能均衡，外观阳刚霸气，设计看起来轻盈贵气，尤其是饱满的尾部，相当有活力。缺点:内饰噪音有待提高，内饰简洁，部分豪华内饰大气不足，中控面板分辨率不够高。选车理由:经济实惠，销量大，保养方便！之前有个长城c30，耐用值得信赖的长城汽车！内饰:中控内饰的设计一般，但我不太喜欢中控台的设计。感觉很老气，新车内饰味道更大。空房间:空房间挺大的，一家人出去旅游坐在一起很宽敞。家用车还是不错的。配置:配置经济实用，后置雷达和360°全景影像都相当好用，尤其是倒车入库的时候。车载语音系统使用起来也很方便，基本的常用功能动动嘴就能搞定。动力:2.0T的排量，动力开起来真的很爽，感觉城市交通有点大材小用，起步比较轻，后段加速也很厉害，加速和推背的感觉很强，动力真的很好。越野:操控还可以，开车的时候很好用，不觉得笨重，指向很准，刹车是线性的，但是刹车距离有点长，辅助功能挺好的，操控也不难。油耗:油耗真的挺好的，在SUV车型中应该算是比较不错的了。百公里综合油耗8左右，算是比较省油的。舒适性:舒适性好，减震舒适，座椅柔软，开车不累。车上还有负离子发生器、空气体净化器等设备，给我一种宾至如归的感觉。在合资中型SUV领域，本田冠道以其良好的空余地和颜值一直很受消费者欢迎。从定价来看，是厂家指导价220 ~ 33.28万的车型。目前终端市场有一定的优惠幅度，但不是特别高。作为一名专业的车评人，最近试驾了一辆2020款370 TURBO 9AT豪华版。全车提供三年或10万公里质保服务。具体说一下吧。从外观上看，本田冠道的脸看起来比较硬朗，线条上棱角分明。前进气格栅尺寸不算太大，但是顶部的银色镀铬装饰比较粗糙，中间的本田logo辨识度也不低。两侧组大灯与前格栅紧密相连，配有LED远近光源和日间行车灯。从具体的灯光配置来看，分别提供了自动大灯、转向辅助灯、高度调节和延时关闭。此外，前雾灯安装在面部左右两侧的进气口处。本田冠道作为一款中型SUV，不提供7座车型，空空间相对宽敞。从具体尺寸来看，长宽高分别为4858× 1942× 1670mm，车身轴距为2820mm。侧面线条看起来很和谐，顶部是略微溜背的设计，从视觉感觉上很运动，底部轮毂是多辐式设计，尺寸为19英寸。从尾部来看，两侧大灯组中间用银色镀铬条相连，下方更为醒目。主要配备了四个双边排气，看起来足够运动。进入本田冠道车，风格有些沉稳，没有所谓的花哨设计。真皮方向盘握感舒适，支持上下前后调节和换挡功能。液晶屏没有与时俱进，而是采用了指针和仪表屏相结合的方式。中控屏幕8寸，看起来比较务实，提供语音控制和手机互联，手机互联只支持CarPlay。从座椅上来看，这款实拍车型是真皮仿皮材质，前后排都有扶手，后排有杯架，因为房间本身空就很宽敞。后地板处于平坦状态。平时三个大人也不会觉得委屈。后排地板有独立空出风口，温度可独立调节。试驾车型在动力上采用2.0T涡轮增压发动机。从参数上看，最大功率200kW，最大扭矩370n·m，大排量车型的体验确实更好。从操控上看，转向一点都不笨重。起步时油门踏板灵敏，加速感好。当然，如果你对动力没有太高的要求，可以选择低配车型，低配车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，小排量车型的优势在于油耗方面更经济。工信部的百公里综合油耗是7.3L，而这款试驾车型是8.3L。

还有一点不能忽视的是，哈弗H2采用了LED远近光一体式大灯，照明效果更好，而轩逸只是卤素远光灯。车门部分还采用全包设计，在泥土较多的路面与汽车发生碰撞时，可以有效避免上下车裤腿。此外，哈弗H2创意版还采用了同级罕见的LED大灯。除了车还有一点不能忽视的是，哈弗H2采用了LED远近光一体式大灯，照明效果更好，而轩逸只是卤素远光灯。车门部分还采用全包设计，在泥土较多的路面与汽车发生碰撞时，可以有效避免上下车裤腿。此外，哈弗H2创意版还采用了同级罕见的LED大灯。除了车身的稳定模式，还配备了同级独有的智能全景天窗，进一步提升了其豪华属性。车门部分还采用全包设计，在泥土较多的路面与汽车发生碰撞时，可以有效避免上下车裤腿。该车腰线贯穿前翼子板至尾灯，并与后窗、后挡风玻璃、后围板一起向下延伸，使整车看起来修长而运动。车顶的鲨鱼鳍非常显眼，尾灯采用双色设计，和车身同色，很有运动感。"外观和内饰方面，哈弗H2创意版延续了“哈佛经典造型”，红黑撞色软皮座椅，动感大气，包裹感适中，坐起来也很舒服。此外，还增加了新的智能科技配置。这一次，新版哈弗H2在外观上还是做了很大的改变，看起来更有辨识度。车头采用大面积中网进气格栅，四周镀铬。内部是鱼鳞状，提升了前脸的质感。在本次成都车展上，全新哈弗H2在中国小型SUV市场也将有抢眼的选手，尺寸和配置都有了一定程度的升级。此外，哈弗H2创意版采用LED大灯，亮度更高，寿命更长，雨雾夜安全指数进一步提升。车头采用大面积中网进气格栅，四周镀铬。内部是鱼鳞状，提升了前脸的质感。H2还配备了18英寸的轮圈，在造型方面很有特色。车身采用了大量的高强度钢材，不仅提高了车身的刚性，也让车身轻量化到了极致。车身颜色方面，哈弗H2还提供汉密尔顿白、匹兹堡银等颜色。全新哈弗H2采用了全新的六边形中网，内部采用了镀铬的矩阵饰条，外观更加时尚年轻。新的特别版车型也将采用专属的汽车颜色，新设计的18英寸轮圈也将改善其外观和性能。而侧面线条流畅的车身腰线更是为其增添了几分运动感。在同级别中，这个尺寸已经很不错了。不过哈弗H2标配前后独立悬架，所以舒适性应该是可选的。红标版的车身更加修长大气，精致的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，与下方两侧双排气相呼应，运动风十足。车身侧面，线条笔直，让整车看起来更加饱满。今天，边肖想告诉你一个h1。是不是一下子就想到了悍马的大h1，其实不是我要说的哈弗的h1？我今天说的哈弗是整个车系里最小的车型。说到哈弗品牌，大家可能不会太陌生。就是这样一个专注于SUV车型，从长城汽车品牌独立出来的品牌。而这款h1也是整个哈弗车系中最小的一款车。哈弗车系还有其他车型，h2h5h6，h8，h9，只有h3，4，h7还没用过。事实上，边肖很期待看到那些车会是什么样子，还有h0。会是比h9更大更豪华的SUV还是比这个h1更小更Q的SUV？其实我也很好奇。好了，言归正传。我们来看看这个h1。首先是体型。从正面看，会觉得有点熟悉。比如它引擎盖上这个起装饰作用的进气塞是不是很熟悉？除此之外，还有它正面的整个大嘴。反正看起来真的很漂亮。而且做工和设计都很用心。比如全网都用这种很精致的镀铬装饰。此外，还可以看到它的大灯。虽然不是氙灯，但是是透镜设计，还用了带LED的日行灯，有五个灯头。看起来很美很精致。另外你可以看到这个镜头周围用了一个蓝色的装饰圈，看起来会比同价位的那些机型精致很多。另外，在它的前脸底部，可以看到它采用了和车身不同的颜色设计，黑色和车身本身的橙色，看起来非常非常硬朗。虽然小巧可爱，但是很硬朗，就是时刻提醒你这是一辆很有性格的SUV。此外，底部还有一个用银制成的下护板。你觉得它的越野传球能力会很强吗？另外，这个，嗯，镀铬装饰条也用在了雾灯周围，以及这个位置的进气格栅下面。所以整个前脸看起来可爱又硬朗，这是边肖个人非常喜欢的一种感觉。我们来看看车身侧面。车身侧面和前脸一样。在较低的位置可以看到轮眉采用了与车身不同的颜色设计，同样是哑光黑，整个侧底较大。还是那种感觉，就是侧面让你看起来很硬朗。另外，从a柱前的这个位置到后尾灯可以看到整个车身的腰线。虽然它的整个车身很短，但是这样上扬的腰线和笔直的腰线让它看起来很有力量。这里还有贯穿前后门的镀铬装饰条，这个Dooge门把手也是点睛之笔，让它的侧面看起来多了几分豪华。另外，它的轮毂采用了这样的黑色阴影配色。说实话，我一直对这种黑银配色持保留意见。反正我个人不是特别喜欢这种风格。不过卡钳涂成了红色，我觉得让她感觉有点运动。另外你可以看到a柱位置这里有一个小窗户。也许从直接外观上看，并不代表它特别抢眼，但是如果你坐在车里，你会发现它的a柱视线会因为这个小窗户的加入而变得特别好。因为对于这种SUV车型来说，如果视线不好，a柱可能会造成危险。今天就讲到这里吧。你喜欢这辆车吗？

前段时间，一位海马8S车主因汽车底盘腐蚀维权失败，希望叔叔为他说话。车叔关于这件事的报告是上周发布的。同时，请给个见证。据车主交代，与当地海马4S店沟通后，“回复”是对生锈部分进行打磨喷漆，拒绝退车。海马厂家客服称“是工艺问题，不影响前段时间，一位海马8S车主因汽车底盘腐蚀维权失败，希望叔叔为他说话。车叔关于这件事的报告是上周发布的。同时，请给个见证。据车主交代，与当地海马4S店沟通后，“回复”是对生锈部分进行打磨喷漆，拒绝退车。海马厂家客服称“是工艺问题，不影响正常使用，打磨后可以喷漆”。同时，车主也向当地消费者协会投诉，但一直没有反馈。首先简单回顾一下整个过程:海马8S车主今年1月20日提车，行驶612km后打算做一个底盘装甲，于是在2月29日去汽修店，发现底盘生锈，底盘螺丝有被动迹象。车主说他平时爱开车，连烂路都不想走，也没人人为碰过底盘。现在机箱生锈了，螺丝也碰过了。针对这些问题，店主询问了4S店，该店表示这是正常的氧化现象。随后，车主向车叔求助，并继续联系当地的4S店铺、海马厂家和消费者协会。但几天后，失主给车叔发来消息，整理如下。根据店主的描述，4S商店认为腐蚀是正常现象，基本不予理会。在这方面，车书也受到了科普。在汽车的生命周期中，腐蚀是不可避免的，但是一辆新车超过600公里就会被腐蚀，这是绝对的质量问题。说白了就是为了降低成本，这车没有经过防锈处理或者这车防锈处理不到位，新车才会生锈。另外机箱螺丝一直被动，也没有合理的解释。车主致电海马厂家，客服人员的回应是底盘生锈是工艺问题，不是质量问题，不影响使用。擦亮喷漆就行了。简单的轻描淡写。我感觉这根本没什么，没必要大惊小怪。关于厂家客服的反馈，车叔认为这个逻辑很奇妙，工艺问题不是质量问题，那么什么是质量问题呢？而且生锈本身就是因为使用了劣质钢材，或者底盘没有进行必要的防锈处理来降低成本。所以，质量问题就产生了。虽然车企没有保证新车几年不生锈，但一辆600km的新车出现了生锈问题，海马8S是刚上市几个月的新车型。明明是质量问题，没得洗！连车叔都说不客气。车大爷在海南买的几千块钱的电驴，用了2年多才开始陆续生锈。要知道海南是靠海的，空气体的湿度和盐度都比业主所在的河南内陆地区高很多。山寨劣质品牌几千元的电驴做工和技术比海马汽车好吗？这个理由似乎站不住脚！另外，客服的回应是否可以视为厂家的官方回应？海马官方真的认为其新车底盘生锈只要不影响使用，同时承认其新车存在技术问题吗？那么问题来了。早在2018年，车叔就接到了安徽海马Familai M5车主的投诉案例，该车同样存在底盘腐蚀问题。前一年的流程问题今年不是还没解决吗？这可能会让期待国货自立的车主们感到有些心寒。车叔对“打磨上漆”的解决方案也有话说。消费者来投诉，希望车企能承担起应有的责任，给出满意的解决方案或合理的赔偿，只给出一个“不影响使用，打磨油漆”的反馈，难以令人信服。这就好比去超市买过期面包，向超市举报，但超市说你可以再买一瓶谢利就停了，这样就算面包本身有问题，最后你也“没什么影响”，只要过期几天再吃就没事了。就在车叔即将发稿前，车主发来最新反馈，称郑州海马厂家正在维权。海马领导接待并找到技术鉴定，但最终结果还是说生锈是正常问题。车主在现场发现了另一辆新车，底盘上升后看到锈迹。然后车主去了郑州当地的展厅，爬到底盘下面看了看。展厅新车的螺丝也拧上了。海马的技术部门解释说，新车都有15km的出厂检验，15km以内可以通过拧紧和松开螺丝来调整车子。关于这一点，因为没有现场图片，车叔不敢确认这个所谓的验厂是否正常，暂时不予置评。但是经验告诉车叔，正常的量产车一旦定型，一般不需要对每款车进行额外的调整。毕竟汽车制造是高度自动化的流水线，如果每辆车都需要15km的标定，只能说是产品定型后才发现有不足或缺陷，需要后期人为干预。经过一番折腾，海马官方给车主的最终解决方案是:生锈部分打磨后，重新喷防腐漆，再送两次保养。按照车主自己的话来说，就是:看到很多海马8S新车都生锈了，感觉厂家再这样下去是不会换车的，就算换了，还是会生锈。看到这个结局，车大爷只能心疼车主，自己辛辛苦苦买了一辆锈迹斑斑的车。他对此只字未提，才发现他并不是个例。车主被迫妥协，得到一点赔偿；不过厂家成功甩锅，几乎不花任何成本就摆平了此事。同时，车大爷更心疼其他买海马8S的车主。也许你不知道你的车生锈了。车叔总结道已经产生的锈迹可以通过打磨和上漆恢复原状。如果处理方法好的话，比原来的还要好看。但产品质量差的印象一旦刻在消费者脑海中，就很难通过这样的处理方式来补救。而且，厂家和4S店铺的做法并没有让业主满意，甚至业主也只能妥协。消费者只是求个公道，却这么被忽悠。这绝不是一个有良心的车企应有的态度。通过这个案例，车叔感叹，中国汽车消费者面对汽车公司还是轻描淡写。即使面临产品质量问题，他们不仅得不到应有的权益保护，最终也不得不无奈接受。海马车主们，你们后悔当初的决定吗？On 空，功率，油耗，底盘...视觉和海马M3，你会选择哪一个？作为一个90年出生的人，他已经三十多岁了，已经成家了。是个标准的家庭，一家老小。平凡的工作生活一直希望有一辆属于自己的车，也和所有男生一样，从小就有一个汽车梦。我很善良，但是我没有办法，只能取笑别人。随着岁月的流逝，我发现我的理想和现实越来越远...今年宝宝的出生让我下定决心要买一辆车。生活所迫买车预算一度被压缩，从10万到7、8万，到现在的5、6万。值得庆幸的是，现在汽车整体价格下降了，甚至五六万元可以选择的范围很广。经过层层筛选，我最终把目标放在了吉利远景和海马M3上，远景我就不多说了。大家都很熟悉。上市时间和市场份额都是巨大的。都说夏海马的M3对于一般新车市场来说会高于现金价格或者保持平衡，但是夏海马的M3就是一个另类，不涨反跌。消费者很难抗拒这种价格优惠！内饰:大面积采用银色装饰。乍一看有点时尚，不老气。搭配类似双炮筒的仪表盘和三辐方向盘，内饰整体风格还是比较年轻的，价格也合适。动力方面:海马M3搭载1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩147N.m相比同类车型，海马M3在动力方面有一定优势。传动系统方面，配备5速手动变速箱和CVT自动变速箱。底盘:前悬架采用麦弗逊式独立悬架稳定杆，后悬架采用H型扭力梁悬架。你对吉利的愿景和海马M3的现实有自己的看法吗？如果有，欢迎大家留言和我们互动，也欢迎大家提出自己的宝贵意见，让大家买到满意的车型。On 空，功率，油耗，底盘...视觉和海马M3，你会选择哪一个？我选择了吉利远景，和大家分享我的用车体验。先说油耗。郊区可以跑到60到80。油耗在经济区，就四毛钱吧。如果是高速的话，大概是每小时40美分。我在高速上一般都是定速巡航。目前是三包。首保在3000公里以上免费。第二次保是在7600左右换的，因为第一次换了矿物油。现在11月才12650公里，因为已经6个多月了。刚做了三包例行检查，没换机油。上城路的提速足够强劲，升档毫无顿挫。毕竟城市只能时速40-50；在2100转的时候高速升档有点沮丧。满功率开空可以跑1600到1800转。不管多高，你都没试过新车。悬挂太硬，减速带太小也能感觉到，不过座椅适合腰部也不算太差。长时间不累的话，后排中间没有头枕空。空钥匙是杠杆。开三格，空调就出来了，一句话就凉了。发动机不吵，车里什么都听不到，轮胎噪音也差不多，烂路的声音更明显。我觉得外观不错。这个价位的小白外观还可以。

这车质量很好，海马车比较省油。海马的标志:标志是镶嵌在象征太阳的圆圈中的抽象猎鹰造型，寓意“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。产品系统:海马汽车从1991年这车质量很好，海马车比较省油。海马的标志:标志是镶嵌在象征太阳的圆圈中的抽象猎鹰造型，寓意“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。产品系统:海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的“福美来II”。15年推出17个系列，30个品种。家庭:日本马自达的福美来是福美来的原型，福美来是与日本马自达基本同步生产的汽车。福美来作为一款深受消费者喜爱的家用车，在过去几年取得了相当不错的销售业绩，而全新福美来车型的推出更能满足个性化、年轻化的消费需求。如今SUV在车市风头正劲。其丰富的智能系统让宝宝妈妈带宝宝更轻松，强劲的动力也适合喜欢热情的宝宝爸爸。由此，海马汽车全新升级的强大智能SUV——2020款海马8S，不仅拥有丰富的智能配置，更有澎湃动力，一度成为众多家庭喜爱的车型。智能语音系统提供便捷服务，让生活更舒适。2020海马8S丰富的智能语音系统，帮助马宝和宝爸解决琐事，让马宝和宝爸不再为琐事烦恼。每个家庭最担心的就是宝宝。无论在家还是外出旅游，宝宝都是第一位的。所以2020海马8S很贴心的为马宝和宝爸提供了语音控制系统。当婴儿进入汽车时，马宝或宝爸可以通过说“你好，海马”来打开车内的语音系统。不用任何按键，只需告诉系统关窗，空调节温度，音乐低沉。然后系统会根据指令做出相应的调整，让马宝和宝爸再也不用担心繁琐的按键操作了。当然，还有为马宝和宝爸提供远程车辆控制功能的T-box。只需一部手机就能控制汽车的空调节、车窗、后备箱等各种功能。无论炎热的夏天还是寒冷的冬天，你都可以用手机提前开启汽车的空调节，让马宝、宝爸和宝宝不用焦急等待。智能驾驶系统安全，让生活更有保障。2020款海马8S的智能驾驶系统，帮助宝爸和马宝解决后顾之忧，让宝爸和马宝不再担心安全问题。安全对每个家庭来说都是最重要的。因此，当爸爸带着爸爸和她的宝宝外出时，AEB自动刹车系统可以在危险情况下提前通知爸爸。如果发生危险，它还能刹车停车，更好地保护宝爸、宝爸和她的宝宝。不仅如此，还有BSD盲点监测系统。当宝爸或马宝在驾驶2020款海马8S变道时，系统会在变道时提醒马宝或宝爸，避免因后视镜盲区造成不必要的事故。也能从细节上保护你和家人的安全。此外，当宝爸或马宝抱着宝宝打开车门时，由于视力不好，她往往会忽略后方是否有车辆或行人。陶氏开门预警系统可以随时监控车后是否有目标，及时提醒带着宝宝的马宝和宝爸防患于未然。高效发动机动力澎湃，让生活更肆意。2020款海马8S高效发动机帮助宝爸解决油耗问题，让宝爸不必为澎湃动力而惧怕油耗。2020款海马8S配备“海马BOOST BLUE & quot动力技术路线下的1.6TGDI发动机，荣获“2019中国心十大发动机”，最大功率195Ps，最大扭矩293n·m，可完成百公里加速7.8秒，动力远超同级。此外，与之匹配的6AT自动变速箱和6MT手动变速箱，可以满足宝爸以任何方式驾驶车辆的愿望，为宝爸带来更多的驾驶乐趣。此外，HCCS高效燃烧系统、HI-HMS智能热管理系统、DVVT等多项领先技术在1.6TGDI发动机上的应用，让2020款海马8S拥有澎湃动力的同时，也能提升燃油经济性，其百公里油耗仅为6.9L就是明证。日常出行的舒适性和安全性是每一辆家用车的重中之重。2020款海马8S不仅能精准捕捉马宝需求，还能以强劲的动力和经济的油耗服务宝爸，让更多家庭用户享受更舒适的驾乘体验。