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五菱之光怠速900高不高
摘要：正常。怠速900rpm冷车1500左右热车1000以下都是正常范围。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有很大影响因此发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速不应过高或过低。过高会增加油耗，过低会使发动机怠速不稳。正常。怠速90
五菱之光怠速900高不高
正常。怠速900rpm冷车1500左右热车1000以下都是正常范围。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有很大影响因此发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。
怠速不应过高或过低。过高会增加油耗，过低会使发动机怠速不稳。
正常。怠速900 rpm，冷车1500左右，热车1000以下都是正常范围。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有很大影响，因此发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。
电脑要有个时间来自适应节气门开度的变化，所以怠速高。2：刚启动车，水温低，发动机开环控制，所以怠速高，等到水温上去了，发动机闭环控制，采纳了修正信号就怠速下去了。3：也分车900左右都算正常。
五菱之光怠速不稳怎么办?
出现这种问题的原因很多，比如油品不好、机油需要更换、积碳过多等，建议及时保养，保证油品，用一些添加剂排除积碳，望采纳。 发动机抖动一般为某缸不点火或者不喷油。检查各缸的喷油器是否喷油及雾化效果，喷油器是否堵塞。
诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
解决办法；最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
首先看一下节气门体、进气道、怠速阀和喷油器的积碳情况，多数情况都是由于积碳问题导致的，清洗后会有所改善。
关于您咨询的问题，新车出现怠速不稳这类故障重点检查一下电子节气门体和怠速阀，可能是由于怠速阀卡滞或损坏导致的怠速不稳。新车在质保期内出现这类故障可以到店里进行免费检修，如果存在故障配件，可以进行索赔更换。
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